圖為一位微信用戶在使用微信(4月4日攝)。 新華社記者 公磊 攝
新華網(wǎng)北京4月4日電 微信是否會收費(fèi)?隨著工業(yè)和信息化部部長苗圩“微信有收費(fèi)可能”的表態(tài),一場涉及3億多用戶的爭議持續(xù)發(fā)酵。
新華網(wǎng)就此發(fā)起的一項(xiàng)最新調(diào)查顯示,九成網(wǎng)友表示“若微信收費(fèi)將不會繼續(xù)使用”。一邊是國有運(yùn)營商的“放風(fēng)”收費(fèi),一邊是用戶的海量力挺,“微信收費(fèi)”之爭似乎正在演變成一場壟斷與創(chuàng)新的較量。
“占道交費(fèi)”理由是否成立?
手機(jī)聊天軟件“微信”自推出以來,憑借其免費(fèi)(上網(wǎng)流量費(fèi)由運(yùn)營商收取)和便捷,短短兩年時間內(nèi)便拿下3億用戶。然而,“微信有收費(fèi)可能”的聲音,讓網(wǎng)民擔(dān)心這一免費(fèi)午餐有可能被終結(jié)。
對于收費(fèi)理由,多位電信運(yùn)營商負(fù)責(zé)人先后表示,微信的運(yùn)行需要持續(xù)占用通信網(wǎng)絡(luò)的信令資源(一種代表用戶在線的數(shù)據(jù)),有“免費(fèi)搭車”的嫌疑,有必要額外收費(fèi)。
那么,這樣的理由是否成立?北京郵電大學(xué)信息與通信工程學(xué)院無線通信中心副教授王亞峰認(rèn)為,運(yùn)營商的信道分為控制信道和業(yè)務(wù)信道,通俗地講就好似信號燈和公路,信令走的是控制信道,流量、語音走的是業(yè)務(wù)信道?,F(xiàn)在的問題是微信“永遠(yuǎn)在線”,占據(jù)了大量的控制信道,有可能造成運(yùn)營商的控制信道擁堵。
而業(yè)內(nèi)專家計(jì)世資訊副總經(jīng)理郭海濤則表示,信令資源并不存在緊張問題,“即便真的有問題,相關(guān)部門也應(yīng)該公布數(shù)據(jù),不應(yīng)自行裁判。”
也有多位受訪專家認(rèn)為,信令資源占用并不足以成為微信額外收費(fèi)的理由。
中國社科院信息化研究中心秘書長姜奇平表示,大量網(wǎng)絡(luò)信令資源被占用的責(zé)任不在微信,而是暴露出網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后于技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用發(fā)展。
姜奇平同時認(rèn)為,微信收費(fèi)同樣涉嫌雙重收費(fèi)。“目前移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)采用根據(jù)流量付費(fèi)的模式,消費(fèi)者已經(jīng)為此支付了費(fèi)用,另外再支付流量費(fèi)以外的費(fèi)用顯然是不合理的。”
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