圖為一位微信用戶在使用微信（4月4日攝）。 新華社記者 公磊 攝

新華網(wǎng)北京４月４日電　微信是否會收費(fèi)？隨著工業(yè)和信息化部部長苗圩“微信有收費(fèi)可能”的表態(tài)，一場涉及３億多用戶的爭議持續(xù)發(fā)酵。

新華網(wǎng)就此發(fā)起的一項(xiàng)最新調(diào)查顯示，九成網(wǎng)友表示“若微信收費(fèi)將不會繼續(xù)使用”。一邊是國有運(yùn)營商的“放風(fēng)”收費(fèi)，一邊是用戶的海量力挺，“微信收費(fèi)”之爭似乎正在演變成一場壟斷與創(chuàng)新的較量。

“占道交費(fèi)”理由是否成立？

手機(jī)聊天軟件“微信”自推出以來，憑借其免費(fèi)（上網(wǎng)流量費(fèi)由運(yùn)營商收取）和便捷，短短兩年時間內(nèi)便拿下３億用戶。然而，“微信有收費(fèi)可能”的聲音，讓網(wǎng)民擔(dān)心這一免費(fèi)午餐有可能被終結(jié)。

對于收費(fèi)理由，多位電信運(yùn)營商負(fù)責(zé)人先后表示，微信的運(yùn)行需要持續(xù)占用通信網(wǎng)絡(luò)的信令資源（一種代表用戶在線的數(shù)據(jù)），有“免費(fèi)搭車”的嫌疑，有必要額外收費(fèi)。

那么，這樣的理由是否成立？北京郵電大學(xué)信息與通信工程學(xué)院無線通信中心副教授王亞峰認(rèn)為，運(yùn)營商的信道分為控制信道和業(yè)務(wù)信道，通俗地講就好似信號燈和公路，信令走的是控制信道，流量、語音走的是業(yè)務(wù)信道?，F(xiàn)在的問題是微信“永遠(yuǎn)在線”，占據(jù)了大量的控制信道，有可能造成運(yùn)營商的控制信道擁堵。

而業(yè)內(nèi)專家計(jì)世資訊副總經(jīng)理郭海濤則表示，信令資源并不存在緊張問題，“即便真的有問題，相關(guān)部門也應(yīng)該公布數(shù)據(jù)，不應(yīng)自行裁判。”

也有多位受訪專家認(rèn)為，信令資源占用并不足以成為微信額外收費(fèi)的理由。

中國社科院信息化研究中心秘書長姜奇平表示，大量網(wǎng)絡(luò)信令資源被占用的責(zé)任不在微信，而是暴露出網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后于技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用發(fā)展。

姜奇平同時認(rèn)為，微信收費(fèi)同樣涉嫌雙重收費(fèi)。“目前移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)采用根據(jù)流量付費(fèi)的模式，消費(fèi)者已經(jīng)為此支付了費(fèi)用，另外再支付流量費(fèi)以外的費(fèi)用顯然是不合理的。”