國外家族企業(yè)如何“操作”

2009年10月3日，德國貝塔斯曼集團(tuán)第五代傳人，88歲的萊恩哈德•摩恩去世。他的遺孀莉茲•摩恩和兒子克里斯托夫•摩恩成為了貝塔斯曼管理公司的董事會(huì)主席及成員。貝塔斯曼家族通過家族精神與家族基金會(huì)最終實(shí)現(xiàn)了六代人的傳承。

1835年德國印刷商卡爾•貝塔斯曼（1791-1850）在德國居特斯洛創(chuàng)建了貝塔斯曼圖書印刷公司。他是一個(gè)虔誠的基督徒，熱心于用商業(yè)和企業(yè)推動(dòng)人類道德和社會(huì)進(jìn)步的理想。最后，老貝塔斯曼將這個(gè)理念及企業(yè)傳給了兒子海因里希•貝塔斯曼（1827-1887）。

作為第二代傳人，海因里希完全繼承了父親的事業(yè)與精神。貝塔斯曼出版的產(chǎn)品從宗教讀物擴(kuò)展到小說、哲學(xué)和教育，并于1887年建立了德國第一個(gè)公司養(yǎng)老金和殘疾人基金。但是，海因里希卻要面對無子的煩惱，他膝下只有女兒弗里德里克 （1859-1946）。1881年，弗里德里克與喬漢納•摩恩（1856-1930）結(jié)婚。1887年，海因里希去世，女婿喬漢納成為貝塔斯曼的第三代所有人。這位賢婿完全承接了丈人的理念：“用商業(yè)和企業(yè)推動(dòng)人類道德和社會(huì)進(jìn)步的理想”。1910年，喬漢納宣布了員工帶薪休假制度，開創(chuàng)了德國企業(yè)福利制度歷史先河。

1921年，喬漢納的兒子海因里希•摩恩（1885-1955）接手了貝塔斯曼。作為貝塔斯曼的第四代所有人，他為公司的銷售、會(huì)計(jì)和成本核算等建立了新的基礎(chǔ)，充分授權(quán)和引入外部人才等革命性的管理模式，使貝塔斯曼走上了管理現(xiàn)代化的軌道。海因里希•摩恩有四男二女，接班的是兒子萊恩哈德•摩恩（1921-2009）。

萊恩哈德于1947年作為第五代傳人開始掌管貝塔斯曼。萊恩哈德在二戰(zhàn)的廢墟上重新建立起貝塔斯曼，并一路領(lǐng)導(dǎo)公司發(fā)展成為一個(gè)媒體帝國。貝塔斯曼集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布全球50多個(gè)國家，員工人數(shù)近11萬，2008財(cái)年收入161億歐元。1971年4月，萊恩哈德把貝塔斯曼轉(zhuǎn)變?yōu)楣煞萦邢薰?mdash;—貝塔斯曼集團(tuán)，并根據(jù)德國股份公司法，建立健全了管理董事會(huì)、監(jiān)督董事會(huì)和股東大會(huì)等德國模式的現(xiàn)代公司治理架構(gòu)。

萊恩哈德•摩恩想讓企業(yè)擺脫家族控制、引入職業(yè)經(jīng)理人體制，讓貝塔斯曼擺脫家族企業(yè)的局限性，又不想邁向上市公司體制，為此他進(jìn)行了一系列探索。他試圖找到一種既不同于傳統(tǒng)的家族控制企業(yè)模式，又不同于通過上市而使股權(quán)分散化、由公眾持有和資本市場控制的企業(yè)所有權(quán)模式。

1977年，萊恩哈德建立了貝塔斯曼基金會(huì)。1993年，他又將其所持貝塔斯曼的大多數(shù)股份轉(zhuǎn)移到貝塔斯曼基金會(huì)，使基金會(huì)成為了貝塔斯曼公司的最大股東。從財(cái)產(chǎn)所有權(quán)上削弱了貝塔斯曼的家族企業(yè)特征，但是在控制權(quán)（投票權(quán)）上并沒有實(shí)質(zhì)性的放松，并且通過貝塔斯曼管理公司掌握全部投票權(quán)。為了堅(jiān)持家族的傳統(tǒng)信念，萊恩哈德拒絕了成為世界首富的機(jī)會(huì)：他說，“富有不是我的目標(biāo)。我用我的財(cái)富建立這個(gè)基金會(huì)，并通過這樣為企業(yè)保有資本基礎(chǔ)。”

萊恩哈德用“家族基金”為核心的繼承管理制度，延續(xù)了家族對企業(yè)的控制而非直接管理。“家族基金”往往獲得了創(chuàng)始人的絕大部分股份，其收益主要用于公眾慈善事業(yè)。“家族基金”通過公司監(jiān)事會(huì)，負(fù)責(zé)挑選和管理家族企業(yè)外來的管理者。“家族基金”使家族成員不直接參與公司管理，企業(yè)的日常運(yùn)作和發(fā)展則交由有跨國經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)經(jīng)理人來負(fù)責(zé)。 這也使家族成員雖然不參與公司管理，但是必須要有人懂得公司的運(yùn)營。貝塔斯曼家族通過家族精神與基金會(huì)最終實(shí)現(xiàn)了六代人的傳承。

“藍(lán)色巨人”——美國IBM公司的創(chuàng)始人托馬斯•約翰•沃森1874年生于美國一個(gè)農(nóng)民家庭，父親是來自英籍移民，靠伐木和種地謀生。托馬斯•約翰•沃森從17歲開始替一家五金店走街串巷推銷縫紉機(jī)，經(jīng)過艱苦創(chuàng)業(yè)，他從一個(gè)普通的銷售人員成長為職業(yè)經(jīng)理人，并最后收購了他所服務(wù)的公司，創(chuàng)辦了國際商用機(jī)器（IBM）公司。

但是，商場上的節(jié)節(jié)勝利卻沒有給托馬斯•約翰•沃森解決自己的接班問題，他的兒子——小托馬斯•約翰•沃森年輕時(shí)卻是一個(gè)十足的紈绔子弟和花花公子，一個(gè)沒有任何閃光點(diǎn)的兒子。

小沃森對父親所經(jīng)營的IBM也沒什么好印象。他說，小時(shí)候參觀工廠，最深刻的就是濃烈的煙霧、噪音以及刺鼻的金屬味。1937年，小沃森前往IBM銷售學(xué)校，熬了兩年堅(jiān)持到學(xué)業(yè)結(jié)束。小沃森成了IBM的正式銷售員。但他的大部分時(shí)間和精力都花在飛行和泡妞上，他的風(fēng)流韻事在公司內(nèi)沸沸揚(yáng)揚(yáng)。在自傳《父與子：IBM發(fā)家史》中小沃森寫道：“三年的銷售員經(jīng)歷，加劇了我的不自信。”這是因?yàn)?，在這三年中，沃森常常無法分辨哪些成功是靠自己的努力獲得的，哪些又是沾了自己父親的光。這種不自信一直縈繞于心，據(jù)他自己回憶，“我缺少表達(dá)自己‘不想干這個(gè)’的意愿的底氣。”

此時(shí)，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，這給了小沃森一個(gè)解脫的機(jī)會(huì)。他加入美國空軍，成為一名駕駛偵察機(jī)的偵查員，他駕駛飛機(jī)航行在亞洲、非洲及環(huán)太平洋地區(qū)，練就了膽大心細(xì)的本領(lǐng)，并擁有了敏銳的洞察力、良好的執(zhí)行力，而且更有遠(yuǎn)見。軍隊(duì)生涯，使他擺脫了父親的陰影，有了自信心。

戰(zhàn)爭結(jié)束后，在小沃森退伍前的一天晚上，小沃森終于拿起電話，告訴父親，他將回到IBM。于是，小沃森信心滿滿地回到IBM，第一次渾身上下充滿力量，認(rèn)為自己可以勝任這份工作。他從推銷員開始干，輕松完成了全年的銷售額度。羽翼漸豐的小沃森此次不僅回到IBM，更為這家公司帶來了一個(gè)全新的發(fā)展方向，因?yàn)樗庾R到計(jì)算機(jī)是IBM的未來，公司當(dāng)時(shí)引以為豪的制表技術(shù)終將被淘汰。1952年，小沃森成為了IBM公司總裁，他立即對研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行革新，大量招聘電子技術(shù)方面的人才，成功研發(fā)出IBM的700系列和650系列等IBM第一代計(jì)算機(jī)。到1956年IBM占領(lǐng)了約70%的市場，美國本土只留下以雷明頓•蘭德公司為首的7家公司，新聞傳媒戲稱美國電腦業(yè)是“IBM和七個(gè)小矮人”。

同年5月，老沃森正式將IBM的權(quán)力之柄移交給小沃森。父與子握手的鏡子出現(xiàn)在《紐約時(shí)報(bào)》上，代表著兩個(gè)時(shí)代的過渡。這時(shí)IBM已是美國排名第37位的大公司。作為創(chuàng)始人老托馬斯•約翰•沃森的兒子，IBM在小沃森的帶領(lǐng)下完成了從默默無聞的計(jì)算機(jī)公司到國際商業(yè)巨頭的飛躍。小沃森的子承父業(yè)堪稱完美，他也被認(rèn)為是美國家族企業(yè)中最成功的繼承者之一。通過早年的一番浪子回頭，從頭再來的傳奇故事，小沃森最終有了一番讓人刮目相看的成就，不僅擺脫了父親的陰影，成功地繼承其事業(yè)，并最終實(shí)現(xiàn)了超越。

1974年，年屆六旬的小沃森正式離開IBM，他設(shè)立了一筆數(shù)百萬美元的信托基金，規(guī)定自己的孫輩在滿35歲的時(shí)候就可以支配基金中各自的份額，這樣，小沃森的18個(gè)孫子、孫女、外孫、外孫女就成為受益人。1993年，被《財(cái)富》雜志譽(yù)為“有史以來最偉大的資本家”的沃森，由于中風(fēng)并發(fā)癥去世。

目前，沃森家族基本退出了對IBM的管理，只剩下小沃森的兒子托馬斯•約翰•沃森三世負(fù)責(zé)管理家族基金。

汽車王國的締造者和保時(shí)捷家族和皮耶希家族的奠基人費(fèi)迪南德•保時(shí)捷博士，也就是保時(shí)捷公司監(jiān)事會(huì)主席沃爾夫?qū)?bull;保時(shí)捷的祖父，大眾汽車監(jiān)事會(huì)主席費(fèi)迪南德•皮耶希的外祖父，是汽車設(shè)計(jì)天才和商業(yè)天才，他不但是大眾經(jīng)典的甲殼蟲的設(shè)計(jì)者，還一手創(chuàng)建了保時(shí)捷公司。

在1951年臨終時(shí)，他將部分財(cái)產(chǎn)給了心愛的女兒路易絲，也就是皮耶希的母親；同時(shí)將另一部分財(cái)產(chǎn)給了他的兒子費(fèi)里•保時(shí)捷，即沃爾夫?qū)?bull;保時(shí)捷的父親。女兒與兒子繼承的比例是“四六開”。目前兩大家族的共同基金中，保時(shí)捷家族占股62%，皮耶希家族占股38%。

費(fèi)迪南德•皮耶希年輕時(shí)就十分爭強(qiáng)好勝，上世紀(jì)60年代他從保時(shí)捷公司發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試處的一名職員干起，逐步勝任部門主管。但隨著費(fèi)迪南德•皮耶希一步步接近保時(shí)捷汽車公司最高寶座，他擅權(quán)跋扈的風(fēng)格也著實(shí)惹怒了保時(shí)捷家族的一些成員。1972年，費(fèi)迪南德•皮耶希被自己的舅舅無情解雇，但卻通過進(jìn)入奧迪，于1993年成為大眾公司CEO，2002年起出任大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席至今。

而保時(shí)捷家族當(dāng)前掌門人沃爾夫?qū)?bull;保時(shí)捷，冷靜客觀、睿智詼諧，在1998年其父逝世后，被選為保時(shí)捷家族的發(fā)言人，2007年1月最終接手保時(shí)捷監(jiān)事會(huì)主席一職。無論是皮耶希還是保時(shí)捷，他們的個(gè)人經(jīng)歷里都不乏磨難與奮爭，也曾針鋒相對毫不相讓。但有一點(diǎn)沒有分歧的是，讓大眾回歸保時(shí)捷家族，把費(fèi)迪南德•保時(shí)捷博士曾經(jīng)的夢想與事業(yè)發(fā)揚(yáng)光大，對他們兩個(gè)人來說，都是一個(gè)至高無上的選項(xiàng)，也是一件無比榮耀的事情。這場曠日持久的收購戰(zhàn)，只不過是兩個(gè)家族50多年來恩怨的延續(xù)。