編者按

學(xué)術(shù)上講究“溫故而知新”，戰(zhàn)略問題研究更是如此。要做到深鉆細(xì)研而不淺嘗輒止，探究本質(zhì)而不浮于表象，冷靜思考而不人云亦云，離不開對歷史的探究和理論的積淀。相對于多變的戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)因素，深深植根于戰(zhàn)爭實踐和歷史經(jīng)驗的戰(zhàn)略思想，較為恒久穩(wěn)定，成為現(xiàn)實中各種戰(zhàn)略規(guī)劃和政策的“源泉”。當(dāng)前，智能化戰(zhàn)爭形態(tài)已初露端倪，海上對抗的形態(tài)和樣式發(fā)生顯著變化，但通過回望歷史仍可以發(fā)現(xiàn)許多燭照古今的“博弈智慧”，給未來智能化戰(zhàn)爭海上對抗以諸多啟示。

“存在艦隊”戰(zhàn)略

從風(fēng)帆戰(zhàn)艦時代到第二次世界大戰(zhàn)，艦隊決戰(zhàn)一直是強國海軍的信條。即期望憑借優(yōu)勢兵力展開海上決戰(zhàn)，消滅對方海上主戰(zhàn)力量，進(jìn)而全面奪取制海權(quán)，實現(xiàn)“畢其功于一役”。而處于相對劣勢的海軍要想生存或轉(zhuǎn)敗為勝，通常會采取所謂的“存在艦隊”戰(zhàn)略，盡量避免與優(yōu)勢海軍進(jìn)行海上決戰(zhàn)或與其拼實力、拼消耗。以往對“存在艦隊”的概念多存在誤解，以為其就是消極避戰(zhàn)，龜縮港內(nèi)。其實不然，這里的“存在”并非消極“存在”， 而是積極“存在”。即通過必要的機動、隱蔽、掩護(hù)和欺騙措施保存艦隊實力，等待戰(zhàn)機，一旦抓住機會形成局部優(yōu)勢，搶先發(fā)起有效攻擊，給予對方致命一擊，就可實現(xiàn)攻守態(tài)勢轉(zhuǎn)換。比如，二戰(zhàn)前美、英等海軍強國與日本一樣均迷信“大艦巨炮”主義，將戰(zhàn)列艦視為海戰(zhàn)主力，主張通過艦隊決戰(zhàn)來奪取海戰(zhàn)勝利。然而，珍珠港事件后，美太平洋艦隊的戰(zhàn)列艦非沉即傷，不得不放棄艦隊決戰(zhàn)。中途島海戰(zhàn)前，美太平洋艦隊司令尼米茲給艦隊指揮官弗萊徹和斯普魯恩斯下達(dá)的指令是：“你們要遵循的原則是值得冒險才去冒險，如無機會致敵以嚴(yán)重?fù)p傷，則不應(yīng)將己方部隊置于優(yōu)勢之?dāng)车囊u擊之下。”因此，居于明顯劣勢的美航母編隊一直規(guī)避日軍鋒芒，隱蔽待機，直至抓住戰(zhàn)機發(fā)起對日航母編隊的多波次攻擊。

“海上拒止”戰(zhàn)略

英國戰(zhàn)略思想家科貝特認(rèn)為，海戰(zhàn)的目標(biāo)總是直接或者間接指向奪取制海權(quán)或阻止敵方取得制海權(quán)。并強調(diào)，制海權(quán)不是“零和”概念，一方失去制海權(quán)并不意味著另一方就會獲得制海權(quán)，通常是交戰(zhàn)雙方誰也無法全程全時全面掌握制海權(quán)，海洋常常處于未被任何一方完全控制的狀態(tài)?？曝愄仃P(guān)于制海權(quán)的表述，蘊含有兩層含義，但多數(shù)人往往看重的是其中一方面即通過打贏海戰(zhàn)奪取制海權(quán)，而忽視另一方面即阻止敵方取得制海權(quán)。因此，處于相對劣勢的海軍規(guī)避與敵決戰(zhàn)，無力奪取制海權(quán)，但并不意味著無計可施，只要能阻止優(yōu)勢一方利用海洋、使其無法全面掌控制海權(quán)，或許就夠了。比如，二戰(zhàn)時德國海軍總體實力要遠(yuǎn)遜于英美盟軍，不僅主戰(zhàn)水面艦艇要遠(yuǎn)少于英軍，也沒有航母，開戰(zhàn)初期其潛艇也僅有57艘，其中僅22艘適合用于大西洋作戰(zhàn)。而德國憑借有限的潛艇兵力采取“狼群”戰(zhàn)術(shù)，取得了較大戰(zhàn)果，對英國海上交通線構(gòu)成了很大威脅，也牽制了盟軍大量戰(zhàn)爭資源用于反潛作戰(zhàn)。德國海上戰(zhàn)略的本質(zhì)就是阻止英國利用海洋。有西方研究者認(rèn)為，蘇聯(lián)時期的海軍戰(zhàn)略，從某種程度上說，就是利用潛艇和飛機的攻擊，在海上較遠(yuǎn)的距離阻止對手利用海洋。英阿馬島戰(zhàn)爭中，居于優(yōu)勢的英國艦隊在阿根廷空軍的打擊下，遭受了沉重?fù)p失，但其對阿根廷潛艇的擔(dān)心超過了空襲。阿根廷盡管有1艘潛艇被擊沉，另外3艘常規(guī)動力潛艇也沒有戰(zhàn)績，但由于英軍始終沒有發(fā)現(xiàn)其蹤跡，阿軍又極力制造要攻擊英國航母和運兵船的緊張氣氛，使英艦隊惶恐不安。英軍不得不抽出相當(dāng)數(shù)量的艦艇和直升機實施反潛搜索警戒，以阿森松島為基地的“獵迷”反潛機晝夜不停地實施反潛巡邏，并專門派出兵力為一些自衛(wèi)能力較弱的商船護(hù)航。這些都牽制了英軍大量兵力，使本來就數(shù)量不足的英軍兵力更加捉襟見肘，由于精神過于緊張，英軍不止一次將鯨魚誤認(rèn)為潛艇加以攻擊。

“倚陸擊海”戰(zhàn)略

世界戰(zhàn)史戰(zhàn)例表明，通過陸上作戰(zhàn)改變戰(zhàn)場態(tài)勢，奪取海上作戰(zhàn)出發(fā)地和前進(jìn)基地，并依托陸岸基地有效運用空中作戰(zhàn)力量優(yōu)勢，能夠更為直接地為海上作戰(zhàn)創(chuàng)造條件，更快地投送兵力進(jìn)入預(yù)設(shè)戰(zhàn)場、達(dá)成作戰(zhàn)目的。比如，二戰(zhàn)中法國淪陷后，德國潛艇得以不受限制地利用法國大西洋一側(cè)港口對英國海上交通線發(fā)起攻擊，從法國機場起飛的德軍飛機可以更快地對其潛艇進(jìn)行支援，英國因西歐陸上戰(zhàn)場的失利而遭受更為嚴(yán)重的海上封鎖威脅。太平洋戰(zhàn)爭反攻階段美軍實施的“蛙跳作戰(zhàn)”，就是先由航母編隊艦載航空兵奪取區(qū)域制空權(quán)、掌控制海權(quán)，實施島礁登陸奪控作戰(zhàn)，而后迅速在其上修建機場、建立航空基地，使岸基航空兵的作戰(zhàn)半徑和打擊范圍不斷前推逼近至日本本土。英阿馬島戰(zhàn)爭中，阿根廷海軍總體實力無法與英海軍匹敵，為此阿依托本土基地，充分發(fā)揮空軍飛機數(shù)量多和訓(xùn)練水平較高的優(yōu)勢，攻擊英海上艦船，致使英海軍多艘艦船被擊沉，10余艘艦艇被擊傷，如果不是有些炸彈沒有爆炸，英海軍的損失會更加慘重。當(dāng)然，阿根廷在岸基航空兵作用發(fā)揮方面也有慘痛教訓(xùn)。阿軍先期占領(lǐng)馬島后未及時修建機場，導(dǎo)致阿軍戰(zhàn)斗機只能從幾百公里外的本土機場起飛參戰(zhàn)，大大減少了其在戰(zhàn)場上的滯空時間，更加無法保證在戰(zhàn)區(qū)空中長時間巡邏。

“風(fēng)險強加”戰(zhàn)略

該戰(zhàn)略尤其適用于實力僅次于世界頭號海上霸主且被視為“挑戰(zhàn)者”的海軍強國，最具代表性的就是蒂爾皮茨的“風(fēng)險理論”。所謂“風(fēng)險強加”，即作為相對劣勢一方，持續(xù)增強自身海軍實力，以求足以震懾對手，但同時向?qū)κ謧鬟f的信號是：我并非想主動挑戰(zhàn)你，但你如果視我為敵并意圖攻擊我，我就會與你拼死一搏，即便我方戰(zhàn)敗，也會使你遭受重創(chuàng)，導(dǎo)致兩敗俱傷，進(jìn)而讓你喪失海上霸主地位。面對這種風(fēng)險，頭號海上霸主通常不會貿(mào)然與實力僅次于自己的相對劣勢一方正面對抗、輕易攤牌。相對劣勢一方則可以利用對手的顧慮和時間窗口加速提升自身實力，但需在快速發(fā)展與避免過度刺激頭號海上霸主之間尋求平衡，既施加風(fēng)險壓力又強化風(fēng)險管控，防止局面失控導(dǎo)致直接沖突升級、爆發(fā)戰(zhàn)爭。

當(dāng)然，劣勢海軍的戰(zhàn)略選項遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止以上四種。比如，可以采取與第三方結(jié)盟的戰(zhàn)略來對抗優(yōu)勢海軍。美國獨立戰(zhàn)爭中，實力非常弱的美國海軍通過與法國海軍結(jié)盟，使得英國變得非常孤立。日俄戰(zhàn)爭中，由于英日同盟的威懾作用，使得法國無法直接為俄國艦隊提供武力援助。俄國艦隊被迫繞道好望角，增加了航渡困難，延長了航渡時間，使得日本海軍聯(lián)合艦隊贏得了寶貴的戰(zhàn)備時間，獲得了戰(zhàn)前優(yōu)勢。此外，劣勢海軍很多情況下還會采用其他非對稱戰(zhàn)略，達(dá)成以小博大、以劣勝優(yōu)的效果。比較典型的是19世紀(jì)后期法國“青年學(xué)派”的海上戰(zhàn)略思想，強調(diào)避免直接與英國艦隊交戰(zhàn)，而要利用魚雷艇、潛艇、魚雷、水雷等兵器，發(fā)揮兵力靈活機動、打擊威力大和低成本優(yōu)勢，既可攻擊大型戰(zhàn)列艦，還可廣泛襲擾和攻擊英國廣布全球的海上交通線，通過商業(yè)襲擊戰(zhàn)削弱英國經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，迫使其向法國讓步。盡管“青年學(xué)派”的海上戰(zhàn)略思想后來漸漸式微，但對于海軍實力較弱的瀕海國家仍具有一定參考價值。海灣戰(zhàn)爭中，伊拉克就曾有效利用水雷遲滯了美軍的兩棲突擊行動，是非對稱戰(zhàn)略應(yīng)用的一次有效嘗試。