(二)五年行動計劃注重科技創(chuàng)新驅動發(fā)展,著力強化現(xiàn)代化建設人才支撐
十大行動之四“交通運輸科技創(chuàng)新驅動行動”提出,要完善科技創(chuàng)新基礎制度,加強交通戰(zhàn)略科技力量、科技基礎能力建設,加快推進智慧交通建設,健全交通科技創(chuàng)新體系;要聚焦載運工具、工程裝備、生產作業(yè)裝備、應急保障裝備、救助打撈裝備等交通運輸裝備的瓶頸問題,推動產業(yè)鏈上下游協(xié)同開展攻關與示范應用,提升相關技術和產品自主化研發(fā)能力和水平。
一是健全交通科技創(chuàng)新體系。完善科技創(chuàng)新基礎制度,出臺部屬科研院校科技創(chuàng)新績效考核評價管理辦法。依托交通重大工程,加強有組織的科技攻關。
二是開展交通運輸數(shù)字政府建設行動。建成國家綜合交通運輸信息平臺,進一步提升行業(yè)重點基礎數(shù)據(jù)匯聚程度。深入推進政務服務“一網(wǎng)通辦”,全面推動交通運輸“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”,開展大數(shù)據(jù)風險預警應用等。北京市政府出臺了一系列相關政策,鼓勵和支持交通運輸行業(yè)進行數(shù)字化轉型,推動交通運輸數(shù)據(jù)共享,打破信息孤島,實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通互聯(lián),提高數(shù)據(jù)利用效率。
三是開展網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全能力提升行動。實施網(wǎng)絡安全強基工程,全面推行網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全隱患“臺賬式”管理和掛賬督辦機制。
四是加快推動智慧交通建設。完善交通運輸新型基礎設施建設投資政策,持續(xù)開展交通運輸新型基礎設施建設成效跟蹤評價。實施智能交通先導應用試點工程,推動高速鐵路智能化升級改造,推進下一代列控系統(tǒng)、智能行車調度指揮系統(tǒng)應用。實施公路數(shù)字化專項行動,推進智慧港口、智慧航道建設等?!?023年北京市交通綜合治理行動計劃》指出,要重點推進智慧交通建設,以智慧監(jiān)測、智慧預警、智慧決策、智慧調度為重點,打造“四位一體”的交通運行監(jiān)測調度體系,持續(xù)優(yōu)化智慧交通大腦。
五是實施交通運輸裝備關鍵核心技術攻堅工程。聚焦交通運輸裝備的瓶頸問題,提升相關技術和產品自主化研發(fā)能力和水平,推動技術裝備智能化、譜系化、標準化、綠色化發(fā)展。構建形成交通運輸裝備關鍵核心技術攻堅工程管理機制。北京市積極開展自動駕駛出租車、無人配送車等應用場景的試點工作。
六是打造與交通強國建設相適應的標準體系。優(yōu)化綜合交通運輸標準化管理體制,推動標準提檔升級,加強標準化創(chuàng)新,加強標準國際化工作。
3月4日,十四屆全國人大二次會議在北京人民大會堂舉行新聞發(fā)布會。新華社記者 才揚 攝
十大行動之八“交通運輸人才隊伍建設行動”提出,加強科技和智庫人才隊伍建設,加強技能人才隊伍和干部隊伍建設,加強公務員隊伍建設,加強組織人事體系和教育培訓體系建設。
一是加強科技和智庫人才隊伍建設。著力培養(yǎng)國家戰(zhàn)略性、前瞻性研究和行業(yè)“卡脖子”關鍵核心技術攻關等領域的科技領軍人才和創(chuàng)新團隊。優(yōu)化青年科技人才培養(yǎng)環(huán)境與機制,推進國家高端智庫建設,加強交通運輸新型智庫聯(lián)盟建設,充分發(fā)揮“老交通”智庫作用引導新型智庫轉型。北京市交通領域重視人才培養(yǎng)和培訓工作,通過建立完善的培訓體系和提供多樣化的培訓課程,提高人才的技能水平和專業(yè)素養(yǎng)。此外,還鼓勵企業(yè)、高校和研究機構之間開展合作,共同培養(yǎng)高素質的科技和智庫人才。
二是加強技能人才隊伍和干部隊伍建設。構建以職業(yè)院校為主體、政府推動與社會支持相結合的高技能人才培養(yǎng)體系,依托國際性和全國性職業(yè)技能大賽,培養(yǎng)造就一支素質優(yōu)良的知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍。加強干部隊伍建設的統(tǒng)籌謀劃,提升領導干部政治能力,加快推進部管領導班子和領導職位補充調整。
三是加強公務員隊伍建設。全面貫徹公務員法,落實公務員職務與職級并行制度,進一步深化公務員分類改革。拓寬優(yōu)秀人才進入渠道,不斷優(yōu)化系統(tǒng)公務員隊伍結構。加強教育培訓和實踐鍛煉。
四是加強組織人事體系和教育培訓體系建設。加強系統(tǒng)黨委(黨組)及組織人事部門建設,完善組織人事工作制度,健全全鏈條工作機制,加強干部教育培訓機構建設,強化發(fā)揮交通高校、職業(yè)院校和科研院所的人才培養(yǎng)和科研支撐作用。
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