全國(guó)鐵路1月10日起實(shí)行新列車運(yùn)行圖
      記者8日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路每日安排旅客列車11149列，較現(xiàn)圖增加233列；每日開(kāi)行貨物列車22264列，較現(xiàn)圖增加40列，列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，客貨運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。
                                                      編輯：于躍
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1月10日零時(shí)起，中國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路每日安排旅客列車11149列，較現(xiàn)圖增加233列；每日開(kāi)行貨物列車22264列，較現(xiàn)圖增加40列，列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，客貨運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。

近年來(lái)，鐵路部門持續(xù)增加運(yùn)力供給，精心組織春運(yùn)、暑運(yùn)和清明、五一、端午、中秋國(guó)慶假期運(yùn)輸，不斷滿足旅客出行需求。作為春運(yùn)前最大規(guī)模的一次鐵路調(diào)圖，此次調(diào)圖聚焦鐵路客、貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)和效率提升，努力滿足人民群眾春運(yùn)期間的出行需求，鋪畫出“人享其行”“貨暢其流”的“流動(dòng)中國(guó)”美好圖景。

“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)越織越密。從麗香鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)、川青鐵路四川首段通車，到云南迪慶藏族自治州、四川阿壩藏族羌族自治州陸續(xù)結(jié)束不通鐵路的歷史，再到津興城際鐵路試運(yùn)行，“軌道上的京津冀”再添新筆畫……一條條鐵路的開(kāi)通、一趟趟高鐵的奔馳，縮短了城市之間的時(shí)空距離，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供新引擎，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)顯示，2023年，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元、同比增長(zhǎng)7.5%；投產(chǎn)新線3637公里，其中高鐵2776公里。如今，越來(lái)越多的鐵路線路建成通車，越來(lái)越多的動(dòng)車開(kāi)到家門口，讓人們真真切切地感受到了來(lái)自交通網(wǎng)絡(luò)的便利。鐵路建設(shè)有序推進(jìn)，讓“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)越織越密，更好推動(dòng)區(qū)域之間的融合發(fā)展，讓流動(dòng)的中國(guó)呈現(xiàn)出一番生機(jī)勃勃的景象，釋放出發(fā)展的澎湃活力。

創(chuàng)新是強(qiáng)有力的助推器。不論是對(duì)全部關(guān)鍵系統(tǒng)軟件擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，且使用的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占比84％的復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組，還是結(jié)合地質(zhì)特征開(kāi)展工藝工法創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)出整體配套移動(dòng)棧橋、組合式模板臺(tái)車等多項(xiàng)技術(shù)的中老鐵路……我國(guó)鐵路技術(shù)不斷創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了由“跟跑”到“領(lǐng)跑”的華麗蝶變、從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”的偉大飛躍。2023年我國(guó)在鐵路，尤其是在高速鐵路和重載鐵路等領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力已處于全球領(lǐng)先水平。隨著5G技術(shù)的發(fā)展，5G的大帶寬、低時(shí)延、廣連接等優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)在鐵路的建設(shè)運(yùn)營(yíng)中，我們相信，朝著數(shù)字化、智能化、智慧化發(fā)展方向不斷前進(jìn)，全面提升鐵路自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，確保關(guān)鍵核心技術(shù)裝備自主可控、先進(jìn)適用、安全高效，中國(guó)鐵路定能跑出令世界矚目的“中國(guó)加速度”。

多措并舉，營(yíng)造安全便捷、溫馨舒適的旅行環(huán)境。鐵路調(diào)圖是尊民意、順民心辦的民生實(shí)事。全國(guó)鐵路繼續(xù)開(kāi)行多對(duì)公益性慢火車，并?？垦鼐€所有縣級(jí)以上車站，便利沿線城鎮(zhèn)旅客出行；增加成渝方向高品質(zhì)大站動(dòng)車組開(kāi)行，進(jìn)一步密切西南與華南地區(qū)往來(lái)交流，持續(xù)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展……為應(yīng)對(duì)春節(jié)前夕出行“高峰”，鐵路部門精心組織、周密部署推出春節(jié)新列車運(yùn)行圖，壓縮城市間旅行時(shí)間，不斷提升人民群眾出行體驗(yàn)。2024年春運(yùn)，鐵路12306手機(jī)客戶端最新推出購(gòu)票需求預(yù)填和火車票起售提醒訂閱兩項(xiàng)新功能，使旅客購(gòu)票更便捷。密切關(guān)注旅客出行需求，落實(shí)便民利民服務(wù)舉措，推動(dòng)客運(yùn)服務(wù)提質(zhì)升級(jí)，必將為廣大旅客營(yíng)造更加安全便捷、溫馨舒適的旅行環(huán)境。

行而不輟，未來(lái)可期。四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，將城市和地區(qū)間聯(lián)系起來(lái)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展變得多樣化，“1小時(shí)通勤圈”“2小時(shí)生活圈”“同城效應(yīng)”由夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，“流動(dòng)的中國(guó)”更加生機(jī)盎然。展望未來(lái)，我們無(wú)比堅(jiān)信，鏗鏘前行的鐵路交通，必將為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供強(qiáng)大支撐，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家匯聚磅礴力量。（來(lái)源：宣講家網(wǎng)）

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