新華社天津4月28日電 題：橫跨兩千公里的“復(fù)產(chǎn)大挪移”

新華社記者劉元旭、王井懷、李鯤

27日，在經(jīng)歷兩次跨越大半個(gè)中國(guó)后，30多組汽車傳動(dòng)軸模具重新“回歸”武漢生產(chǎn)車間，正式恢復(fù)生產(chǎn)。

從武漢到長(zhǎng)春，再?gòu)拈L(zhǎng)春回武漢。這個(gè)春天，中國(guó)一家企業(yè)的汽車傳動(dòng)軸模具上演“乾坤大挪移”，橫跨2000多公里，只為全產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

今年一季度，疫情沖擊我國(guó)各行各業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)且一環(huán)緊扣一環(huán)的車企，受到的沖擊尤其明顯，其中便有長(zhǎng)城汽車。

一頭是配件復(fù)產(chǎn)難。一臺(tái)車有3萬(wàn)多個(gè)零部件，一二三級(jí)供應(yīng)商數(shù)百家，哪一家供應(yīng)商斷貨了，汽車組裝線都得停下來(lái)?？戳丝粗皇Ｏ聝扇斓牧悴考?kù)存，時(shí)任長(zhǎng)城汽車股份有限公司天津哈弗分公司總經(jīng)理張國(guó)欣愁眉苦臉：“13家位于湖北的供應(yīng)商，是復(fù)產(chǎn)繞不過(guò)去的坎。”

一頭是訂單催得緊。按疫情前與國(guó)外客戶簽訂的合同，長(zhǎng)城汽車必須在3月底前交付一批新車。

但直到2月中旬，長(zhǎng)城汽車的供應(yīng)商中，還有生產(chǎn)傳動(dòng)軸的上海納鐵福傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司武漢工廠短期內(nèi)無(wú)法恢復(fù)生產(chǎn)。

長(zhǎng)城汽車天津總裝二車間內(nèi)，工人在生產(chǎn)線上忙碌（4月18日攝）。 新華社記者 李鯤 攝

看似一個(gè)企業(yè)，卻是復(fù)產(chǎn)不可或缺的一環(huán)。

傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中最為核心的部件之一。因?yàn)槠嚵悴考际墙?jīng)過(guò)大量試驗(yàn)才確定下來(lái)的，另尋替代品根本不現(xiàn)實(shí)。

眼看著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈被卡住了，怎么辦？張國(guó)欣急得直跺腳。

困局中，上海納鐵福傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司武漢分公司總經(jīng)理王亞哲，提出一個(gè)大膽的想法——“把生產(chǎn)從武漢轉(zhuǎn)出去”。

納鐵福公司在全國(guó)布局六地十廠。經(jīng)過(guò)對(duì)各工廠進(jìn)行仔細(xì)評(píng)估、緊急協(xié)調(diào)并和客戶溝通后，納鐵福公司最終確定了最穩(wěn)妥的方案：將生產(chǎn)模具轉(zhuǎn)移到長(zhǎng)春分公司。因?yàn)椋L(zhǎng)春有與武漢類似的智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)線。

然而，武漢距離長(zhǎng)春2000多公里。從湖北出發(fā)，沿途要經(jīng)過(guò)河南、河北、天津、遼寧、吉林五省市。得知這一想法的幾家企業(yè)負(fù)責(zé)人攤開地圖一看，心里不免犯嘀咕。

“說(shuō)想法大膽，一是因?yàn)橐咔槠陂g公司沒(méi)有過(guò)橫跨半個(gè)中國(guó)送模具的實(shí)例，二是因?yàn)槲錆h封城期間能不能運(yùn)過(guò)去，誰(shuí)心里也沒(méi)底。”上海納鐵福傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司武漢分公司生產(chǎn)物流部經(jīng)理李時(shí)來(lái)回想起來(lái)心里仍打鼓。

不過(guò)，各級(jí)政府盡全力幫扶企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的決心，讓兩家企業(yè)懷抱希望。長(zhǎng)城汽車總部所在地河北省工信廳得知消息后，馬上與湖北、吉林、天津等地相關(guān)部門協(xié)調(diào)，各省市態(tài)度明確：全力解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)困難。于是，一條轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的綠色通道很快開辟出來(lái)：沿途司機(jī)以不停車、不接觸等方式，直達(dá)長(zhǎng)春。

2月29日起，4輛卡車分批次駛出武漢市，裝載著各類長(zhǎng)城汽車專用模具30多組，一路向北。

長(zhǎng)城汽車天津總裝二車間內(nèi)，工人在生產(chǎn)線上忙碌（4月18日攝）。 新華社記者 李鯤 攝

2000多公里的運(yùn)輸線上，卡車星夜兼程，沿途省市交通等部門接力護(hù)航，一路“綠燈”。運(yùn)輸不停歇，長(zhǎng)城汽車和納鐵福企業(yè)的負(fù)責(zé)人，也不敢有一刻放松，整條產(chǎn)業(yè)鏈上的眾多企業(yè)都在觀望著這條“生命線”。

3月2日，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格防疫檢查后，納鐵福武漢分公司的第一批工裝模具抵達(dá)吉林長(zhǎng)春。

早已經(jīng)準(zhǔn)備好的納鐵福長(zhǎng)春分公司馬上投入安裝調(diào)試。3月6日，第一批產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)，尺寸精度達(dá)到0.01毫米，符合生產(chǎn)要求。

此時(shí)，遠(yuǎn)在天津的張國(guó)欣、在武漢的王亞哲都長(zhǎng)舒了一口氣——產(chǎn)業(yè)鏈活起來(lái)了！

3月中下旬，1557輛全新的哈弗汽車在天津港裝船，陸續(xù)發(fā)往智利、秘魯、沙特三個(gè)國(guó)家。出口訂單終于得以按期完成。

43天時(shí)間里，長(zhǎng)春工廠生產(chǎn)線生產(chǎn)長(zhǎng)城汽車的專用傳動(dòng)軸總成4萬(wàn)多根，有效保證了全產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)。

4月21日，傳動(dòng)軸模具開始從長(zhǎng)春轉(zhuǎn)移回武漢，完成了近兩個(gè)月的“特殊使命”。27日，這批模具重新裝回武漢納鐵福生產(chǎn)線上，恢復(fù)生產(chǎn)。

“兩次跨越半個(gè)中國(guó)，讓我們感受到政府對(duì)企業(yè)的傾力幫扶，也展示出中國(guó)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的能力。”張國(guó)欣感慨地說(shuō)，“這也讓我們對(duì)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)充滿信心。”