木心的《從前慢》“從前的日色變得慢  車，馬，郵件都慢……”

詩里寫的不僅是浪漫，也是關(guān)系百姓生活的大事。

“慢”是北京公交出行面臨的主要問題。正在審議的政府工作報告明確指出，2020年北京市將推出重點區(qū)域定制公交服務(wù)，優(yōu)化調(diào)整80條公交線路，啟動建設(shè)公交走廊。

公交系統(tǒng)今年具體有何“動作”？打造27條“公交走廊”

北京市人大代表、北京公共交通集團黨委書記、董事長王春杰表示，目前北京市交通委聯(lián)合相關(guān)專業(yè)機構(gòu)，已經(jīng)完成對地面公交線路的規(guī)劃和大數(shù)據(jù)分析，計劃在全市范圍內(nèi)推出27條“公交走廊”。

“就像300路大站快車這樣，在放射線、環(huán)線、主干線上設(shè)置大運力公交車，分擔(dān)軌道交通運力飽和的問題。”王春杰說，這27條“公交走廊”當(dāng)中，有的是已經(jīng)成型的，有的是即將打造的，包括回龍觀地區(qū)、長安街、兩廣路、平安大街等，擬通過增設(shè)公交專用道、大站快車、減少中間設(shè)站停靠時間等方式，提高公交運行效率。

微循環(huán)公交車派上大用處

在一些軌道客流比較密集的走廊，開行公交大站快車，可以緩解客流壓力。同時，在軌道交通無法覆蓋的地方，開行微循環(huán)公交，方便市民出行。在街頭，市民經(jīng)?？梢钥吹叫∏傻奈⒀h(huán)公交車穿梭在街頭和社區(qū)周邊，解決市民出行“最后一公里”。王春杰說，今年，北京公共交通集團將布設(shè)微循環(huán)線路40條以上。

另外，公交集團還將派出工作人員走進社區(qū)進行走訪，收集居民對微循環(huán)公交站點、客流等方面的意見，按照市民需求進行分析，進一步優(yōu)化線網(wǎng)。

增加300輛定制公交車

定制公交是從小區(qū)到單位或從單位到小區(qū)的一站直達式班車，市民可以通過定制公交網(wǎng)站和APP提出自己的需求，北京公共交通集團根據(jù)需求和客流情況設(shè)計出公交線路。截至目前，集團已推出了450余條定制公交線路，為市民提供出行服務(wù)。例如針對即將到來的春運客流高峰，北京公共交通集團將采取增加重點區(qū)域和夜班線路運力，返京高峰時段夜間加車、開通公交春運專線和增發(fā)“合乘”定制公交等措施，便利乘客公交出行。2020年，北京公共交通集團還將再添300輛公交車，統(tǒng)一外觀，紅白相間，為市民提供更為靈活的定制公交服務(wù)。

城市副中心啟動公交線網(wǎng)優(yōu)化  平均出行時間減8到10分鐘

隨著人口和功能向城市副中心、新城轉(zhuǎn)移，特別是市屬行政辦公人員在城市副中心定居后，職住趨向平衡，城市副中心、新城的慢行交通需求增大，加上城市空間相對緊湊，具備做好慢行交通體系的基礎(chǔ)條件。

對城市副中心全部137條公交線路進行梳理，新增4條干線和3條微循環(huán)線路，剪短25條、拆分2條、取消6條……今年，北京城市副中心啟動實施公交線網(wǎng)優(yōu)化。線路優(yōu)化后，客流出行時間將平均降低8到10分鐘，總體換乘增加量不超過15%。

2020年，還將啟動路側(cè)停車電子收費路段自行車道改造項目。初步確定10條道路9公里具備改造條件，確保自行車道獨立路權(quán)，改善步行通行環(huán)境。

林萃路7月底具備通車條件  13號線西段春節(jié)期間停運

眼下，林萃路工程正迎來終極大考，“最難”路段施工將以分鐘為單位，逐米推進。

根據(jù)軌道交通路網(wǎng)歷年客流量分析，春節(jié)前后是全年日客流量最低時段，所以選擇春節(jié)假期客流低谷的窗口期進行施工作業(yè)。工程時間節(jié)點精細(xì)到分鐘。林萃路工程計劃自1月22日零時13號線停運開始施工，待頂進到位后恢復(fù)鐵軌線路，1月30日軌道交通首班車恢復(fù)運營，涉及施工的總時長為186小時。

按照計劃，城鐵側(cè)框架橋頂進就位后，馬上開始進行兩側(cè)U形槽、上跨橋梁、道路及附屬設(shè)施等工程施工，在今年7月底前施工完畢，將具備通車條件。