許振超的名字和攻關(guān)、創(chuàng)新緊密相連。為解決集裝箱輪胎式龍門(mén)吊費(fèi)油、污染環(huán)境難題，他經(jīng)過(guò)兩年多的摸索，從飛機(jī)空中加油技術(shù)上得到啟發(fā)，于2007年成功完成了集裝箱輪胎式龍門(mén)吊的“油改電”工程，被新加坡、澳大利亞、英國(guó)等國(guó)家碼頭效仿。

以前的產(chǎn)業(yè)工人都是一把鉗子、一把螺絲刀、一把扳手“三個(gè)一”打天下。這個(gè)時(shí)代早已過(guò)去，不斷革新的新技術(shù)和新裝備極大地提升了工作效率。許振超坦言，現(xiàn)在自己仍有強(qiáng)烈緊迫感，雖然已經(jīng)67歲了，仍未停止學(xué)習(xí)，接下來(lái)的攻關(guān)課題是“把經(jīng)驗(yàn)操作變成標(biāo)準(zhǔn)化操作”。

“我研究這個(gè)技術(shù)至少10年了，現(xiàn)在國(guó)外也有幾個(gè)國(guó)家在開(kāi)展研究。如果我們能及早研究出來(lái)，就能更好地提高碼頭生產(chǎn)效率。”

許振超說(shuō)，十九大報(bào)告提出，要弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營(yíng)造勞動(dòng)光榮的社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣，體現(xiàn)了新時(shí)代對(duì)產(chǎn)業(yè)工人的需求。他表示，自己及團(tuán)隊(duì)所取得的成績(jī)，很大程度上依靠技術(shù)、裝備的進(jìn)步，我國(guó)的裝備和技術(shù)仍有很大的改善空間，新時(shí)代需要產(chǎn)業(yè)工人敢創(chuàng)新、能擔(dān)當(dāng)，呼喚工匠精神。

如何真正讓工匠精神深入工人心中，調(diào)動(dòng)產(chǎn)業(yè)工人的創(chuàng)新能力？許振超認(rèn)為，工匠精神是一種對(duì)卓越的努力追求，“各行各業(yè)應(yīng)該營(yíng)造良好的創(chuàng)新環(huán)境，鼓勵(lì)工人大膽創(chuàng)新，勇于試錯(cuò)，真正樹(shù)立工人的主人翁意識(shí)。”

“新時(shí)代的工人，要有新形象和新作為。”許振超說(shuō)。