“十九大報告提出建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍，為我們產(chǎn)業(yè)工人指明了目標；新時代呼喚社會要更加注重培育工匠精神，我們感到振奮。”全國勞動模范、青島前灣集裝箱碼頭公司固機高級經(jīng)理許振超日前接受記者采訪時說。

眼下，許振超正潛心鉆研一項新的碼頭裝卸技術(shù)。他認為，層出不窮的新裝備、新技術(shù)促進了碼頭裝卸速度、效益的提升，這并不意味著人的作用已經(jīng)過時，而是更加需要產(chǎn)業(yè)工人發(fā)揮工匠精神。

許振超出生在一個普通工人家庭，只上過1年半中學，后來到青島港當了碼頭工人。他熱愛學習，時常琢磨工作中遇到的難題，將業(yè)余時間花在研究提升工作效率上。

“在全世界港口行業(yè)中把集裝箱裝卸速度干到第一”，一直是許振超的夢想。最終，他將一個個新想法變成生產(chǎn)實踐中的一項項新技術(shù)，成為行業(yè)一流“技術(shù)專家”。

至今，許振超仍記得第一次刷新集裝箱裝卸世界紀錄的情景。那是2003年“五一”勞動節(jié)前夕，地點就在投產(chǎn)不久的前灣港新碼頭。

當晚，下了夜班的工友守在碼頭上，第二天上白班的人也提前來到現(xiàn)場，見證振奮人心的時刻。從晚上8點開始，許振超和工友連續(xù)鏖戰(zhàn)6個多小時，2740個標準集裝箱成功裝卸完畢，最高紀錄是每小時裝載339個自然箱，一舉打破當時單船每小時裝卸336個自然箱的世界紀錄。

一年半后，許振超和工友又將這一紀錄改寫為347個。到今天，這一項紀錄已在青島港刷新達8次。