蒙內(nèi)鐵路

2017年5月，被稱為肯尼亞“世紀(jì)工程”的蒙內(nèi)鐵路通車。該鐵路全長472公里，連接首都內(nèi)羅畢和東非第一大港蒙巴薩，極大提升了肯尼亞貨運(yùn)效率。

【評(píng)價(jià)】肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔：

這條鐵路通車掀開肯尼亞歷史新的一章，將書寫未來100年的肯尼亞歷史。

中哈霍爾果斯國際邊境合作中心

這是世界上唯一的跨境經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)，總面積5.28平方公里，中方、哈方及第三國人員及貨物、車輛在區(qū)域內(nèi)可以自由通行。

【評(píng)價(jià)】哈薩克斯坦霍爾果斯國際邊境合作中心國家股份公司發(fā)言人熱瓦力：

霍爾果斯是東西方交匯之處，古老絲綢之路貿(mào)易盛景將會(huì)在此重現(xiàn)，這就是哈中跨境運(yùn)輸業(yè)的作用和魅力！

希臘比雷埃夫斯港

2016年4月，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購比港港務(wù)局67%的股權(quán)，同年8月，接管經(jīng)營比港港務(wù)局。中希雙方希望將比港建設(shè)為地中海最大的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)港、海陸聯(lián)運(yùn)的橋頭堡。

【評(píng)價(jià)】希臘經(jīng)濟(jì)和發(fā)展部副部長比齊奧拉斯：

比雷埃夫斯港變成一個(gè)聯(lián)通東西方的海上絲路的驛站，它開辟了中國和希臘更為廣闊的合作之路。

互聯(lián)互通

政策溝通——

蒙古國建筑業(yè)要學(xué)中國標(biāo)準(zhǔn)

本報(bào)記者楊濤

“這是中國標(biāo)準(zhǔn)在蒙古國運(yùn)用實(shí)施的平臺(tái)，更是蒙古國建筑企業(yè)學(xué)習(xí)和對(duì)接國際先進(jìn)施工企業(yè)的課堂。蒙古國建筑企業(yè)要參照中國施工標(biāo)準(zhǔn)，爭取早日制定出蒙古國高速公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范”，蒙古國道路運(yùn)輸發(fā)展部部長鋼巴特2016年到烏蘭巴托新國際機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)視察時(shí)這樣說。

蒙古國是中國北方的重要鄰國，也是“一帶一路”重要沿線國家。“一帶一路”倡議和蒙古國“發(fā)展之路”倡議對(duì)接，為蒙古國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新機(jī)遇。

新建蒙古國第一條高速公路；在蒙古國投資新建大型油田；提供援助或優(yōu)惠資金，實(shí)施一大批惠及民生的項(xiàng)目，其中直接建設(shè)棚戶區(qū)改造住房近5000套……“一帶一路”倡議實(shí)施以來，在兩國政府支持下，中國企業(yè)在蒙參與建設(shè)了一大批基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，豐富了兩國全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系內(nèi)涵。