一帶一路,歷史與現(xiàn)實(shí)的壯麗樂章(4)

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一帶一路,歷史與現(xiàn)實(shí)的壯麗樂章(4)

互利共贏

巴基斯坦瓜達(dá)爾港

瓜達(dá)爾港是中巴經(jīng)濟(jì)走廊巴基斯坦的起點(diǎn)以及“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn),2016年11月正式通航。預(yù)計(jì)到2020年,瓜達(dá)爾港貨物處理能力將達(dá)到每年1400萬噸散貨和100萬個(gè)集裝箱,成為南亞最大的深水港。

【評(píng)價(jià)】瓜達(dá)爾市市長巴布·古拉布:

作為“一帶一路”的重要組成部分,瓜達(dá)爾港建設(shè)不僅惠及巴中兩國人民,更將造福區(qū)域國家和人民。

烏茲別克斯坦卡姆奇克隧道

2016年6月22日,全長19.2公里的安格連—帕普鐵路卡姆奇克隧道正式通車。該隧道是中企承建的中亞最長隧道,也是中烏共建“一帶一路”互聯(lián)互通合作示范項(xiàng)目。

【評(píng)價(jià)】烏茲別克斯坦前總統(tǒng)卡里莫夫:

卡姆奇克隧道通車是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的一件大事。感謝中國對(duì)我們實(shí)現(xiàn)多年夙愿給予的支持和幫助。

中歐班列首次抵達(dá)波蘭華沙

2016年6月20日,習(xí)近平主席與波蘭總統(tǒng)杜達(dá)在華沙共同出席統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)歐洲(波蘭)儀式。中歐班列為各國開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作提供了平臺(tái)。

【評(píng)價(jià)】波中商務(wù)聯(lián)合會(huì)會(huì)長亞采克·波切克:

“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)、中歐班列的運(yùn)營,讓越來越多的波蘭商品叩開中國市場的大門。

責(zé)任編輯:王梓辰校對(duì):總編室最后修改:
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