六、余論：需要回應的三個問題

當然，包含著社會主義理念的“一帶一路”也不是一個牧歌式的過程，這里有三個問題需要回應。

第一，如何看待“文明的沖突”？

我們現(xiàn)在也談全球化，更多的是向世界展示中國社會主義理念并與世界分享中國發(fā)展帶來的成果。這是新的嘗試和新的實踐。在這方面要做兩手準備。其間出現(xiàn)阻力，甚至暫時的逆轉(zhuǎn)，那也是正常的，為什么？辯證法，反者道之動，阻力即動力，排斥即融合，否定即肯定。文明是在抵抗中產(chǎn)生的。西方文明也不例外，西方地緣政治學先驅(qū)哈爾福德·麥金德（Halford J. Mackinder）在其題為《歷史的地理樞紐》的講演中曾告訴那些持“歐洲中心論”觀點的同行說：“正是在外來野蠻人的壓力下，歐洲才實現(xiàn)它的文明。因此，我請求你們暫時地把歐洲和歐洲的歷史看作隸屬于亞洲和亞洲的歷史。因為在非常真實的意義上說，歐洲文明是反對亞洲人入侵的長期斗爭的成果。”[45]

同樣，西方人也曾給我們帶來了災難，但同時也帶來了西方文明。所以，對歷史上的文明的突沖要辯證地看。世界一路發(fā)展到今天，不可能是一個牧歌式的過程，而是充滿沖突。我們要用新的世界觀來詮釋“一帶一路”，要讓世界認識到文明傳播還會有更好的路徑選擇，并非只是沖突一途，我們不否定沖突，但不會強化沖突。在這個過程中，我們應以中國智慧，既直面沖突、又善于化解沖突，這樣才能在世界上站穩(wěn)腳跟。毛澤東曾說：“我們共產(chǎn)黨人好比種子，人民好比土地。我們到了一個地方，就要同那里的人民結(jié)合起來，在人民中間生根、開花。”[46]修建坦贊鐵路的過程中，中國運用這個思想將新中國的形象深深地印在非洲人民記憶中，今天這個思想對于我們走向世界、構(gòu)建“一帶一路”也是適用的。

第二，如何化解“一帶一路”可能產(chǎn)生的海外矛盾？

可以說，“一帶一路”是近代以來中國第一次主動走向世界，很多經(jīng)驗還不具備，所以解決世界矛盾的問題的方法需要在新的實踐過程中摸索。但是有一點是肯定的，如果用資本主義的方式走向世界，中國離失敗就不遠了。中國的國情不允許我們走向世界擴張的道路。我們不是要對外擴張，而是在向世界提供更多的公共產(chǎn)品的過程中展示中國的世界觀。“一帶一路”的建設過程就是一個探索用社會主義方式解決國際矛盾方法的過程。

第三，“一帶一路”如何體現(xiàn)共產(chǎn)黨人所肩負的歷史使命？

我們在任何時候都不能忘掉我們是中國共產(chǎn)黨人，我們肩負著建設共產(chǎn)主義的偉大使命。今天我們說的“和”文化，是以共產(chǎn)主義為核心理念的。共產(chǎn)主義者今天節(jié)制資本的最終目的是要消滅資本主義。如果是單純的“和文化”，那就是空想社會主義的內(nèi)容。但在目前及今后相當長的時期內(nèi)，消滅資本是不現(xiàn)實的，共產(chǎn)黨就必須學會駕馭和節(jié)制資本，不能讓資本凌駕于人民之上。共產(chǎn)主義是從生產(chǎn)關(guān)系革命開始的，是關(guān)于生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系的理論。和諧是斗爭的結(jié)果，而不是斗爭的原因。“在前進道路上，我們將進行許多具有新的歷史特點的偉大斗爭。”[47]我們不但要善于破壞一個舊世界，還要善于建設一個新世界，這個世界就是“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的社會主義世界。   

[1]《習近平在德國科爾伯基金會的演講（2014年3月28日）》，載《人民日報》，2014年3月29日，第2版。 .

[2]習近平：《攜手推進“一帶一路”建設》，《人民日報》 2017年5月15日，第3版。

[3][漢]許慎：《說文解字》，北京，中華書局1963年版，第7頁。

[4] 公元843年，法蘭克王國查理大帝的三個孫子在凡爾登簽訂劃分領(lǐng)土的條約。規(guī)定長孫羅退爾（ Lothar，約795～855）承襲皇帝稱號，并領(lǐng)有自萊茵河下游迤南，經(jīng)羅訥河流域，至意大利中部地區(qū)；查理(Charles  Le Chauve，823?877)分得埃斯考河、馬斯河以西地區(qū)，稱西法蘭克王國；路易 (Ludwig der Deutsehe，約804-876)分得萊茵河以東地區(qū)，稱東法蘭克王國。

[5] 毛澤東非常重視秦王嬴政的這一貢獻。1964年，毛澤東會見外賓時說，我贊成秦始皇，不贊成孔夫子。因為秦始皇第一個統(tǒng)一中國，統(tǒng)一文字，修筑寬廣的道路，不搞國中之國，而用集權(quán)制，由中央政府派人去各地方，幾年一換，不用世襲制度。1973年他在寫給郭沫若的《讀〈封建論〉》一詩中說：“勸君少罵秦始皇，焚書事業(yè)要商量。祖龍魂死秦猶在，孔學名高實秕糠。”薜澤石：《聽毛澤東講史》，中央文獻出版社2003年版，第77、83頁。

[6] “國不堪貳，君將如之何？”李夢生：《左傳譯注》，上海，上海古籍出版社1998年版，第3頁。

[7]馬克思：《資本論》（第1卷），人民出版社1975年版，第783頁。

[8]馬克思：《資本論》（第1卷），人民出版社1975年版，第783頁。

[9] 馬克思：“不列顛在印度的統(tǒng)治”，《馬克思恩格斯選集》第2卷，人民出版社1972年版，第64頁。

[10] 周晶：《透析美元45年沉浮周期》。

[11] ［德］弗里德里希·李斯特：《政治經(jīng)濟學的國民體系》，商務印書館年1961版，第46～47頁。

[12] 中共中央文獻研究室編：《毛澤東年譜（1949-1976）》第6卷，中央文獻出版社2013年版，第299頁。

[13] 中共中央文獻研究室編：《毛澤東年譜（1949-1976）》第4卷，中央文獻出版社2013年版，第411頁。

[14]中共中央文獻研究室編：《毛澤東年譜（1949-1976）》第6卷，中央文獻出版社2013年版，第481頁。

[15] 資料來源：《美國總統(tǒng)羅斯福同美國參議院軍事委員會協(xié)商的會議記錄》（1939年1月31日），李巨廉、王斯德主編：《第二次世界大戰(zhàn)起源歷史文件資料集（1937.7～1939.8）》，華東師范大學出版社1985年版，第452頁。

[16] 美國聯(lián)邦儲備銀行，包括十二家銀行及其分布在全美各地的二十五家地區(qū)分行。各聯(lián)邦儲備銀行都是準公共機構(gòu)（部分私有、部分政府所有），他們的股東來自聯(lián)邦儲備體系在各區(qū)的成員私人商業(yè)銀行。這些成員銀行購買本區(qū)聯(lián)邦儲備銀行的股票（成員資格要求），法律規(guī)定這些股票每年支付的股利不超過6%。

[17]《習近平在廣西強調(diào)：扎實推動經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展，以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開》，《人民日報》2017年4月22日，第1版。

[18]“從歷史維度看，人類社會正處在一個大發(fā)展大變革大調(diào)整時代。世界多極化、經(jīng)濟全球化、社會信息化、文化多樣化深入發(fā)展，和平發(fā)展的大勢日益強勁，變革創(chuàng)新的步伐持續(xù)向前。各國之間的聯(lián)系從來沒有像今天這樣緊密，世界人民對美好生活的向往從來沒有像今天這樣強烈，人類戰(zhàn)勝困難的手段從來沒有像今天這樣豐富。”習近平：《攜手推進“一帶一路”建設》，《人民日報》 2017年5月15日，第3版。

[19] 《對蘇聯(lián)請求在我國建立特種長波無線電臺問題的批語》（1958年6月7日），《建國以來毛澤東文稿》第7冊，中央文獻出版社1992年版，第265頁。

[20] 《同蘇聯(lián)駐華大使尤金的談話》，《毛澤東文集》第7卷，人民出版社1999年6月版，第392頁。

[21] 華俄道勝銀行是沙俄和法國對中國進行殖民掠奪的金融機構(gòu)。1886年由俄、法與清廷合股組成。 總行設在彼得堡，十月革命后改設在巴黎。享有在華發(fā)放貸款、發(fā)行貨幣、稅收、經(jīng)營、筑路、開礦等特權(quán)。1926年停業(yè)。

[22] 《同蘇聯(lián)駐華大使尤金的談話》，《毛澤東文集》第7卷，人民出版社1999年6月版，第392頁。

[23] 尼克松著：《真正的和平》，世界知識出版社1999年版，第6～7頁。

[24]羅思義：《無論誰上臺，中美對抗都不符合雙方利益》。

[25]列寧：《寧肯少些，但要好些》，載《列寧選集》第4卷，人民出版社1972年版，第710頁。

[26] 指正在擬訂中的《中美聯(lián)合公報》。

[27] 中共中央文獻研究室編：《毛澤東年譜（1949～1976）》第6卷，中央文獻出版社2013年版，第422頁。

[28] 中共中央文獻研究室編：《毛澤東年譜（1949～1976）》第6卷，中央文獻出版社2013年版，第441頁。

[29]《中俄關(guān)于加強全球戰(zhàn)略穩(wěn)定的聯(lián)合聲明》。

[30]列寧：《蘇維埃政權(quán)的當前任務》，載《列寧選集》第3卷，人民出版社1972年版，第526頁。

[31]列寧：《蘇維埃政權(quán)的當前任務》，載《列寧選集》第3卷，人民出版社1972年版，第527頁。

[32]列寧：《蘇維埃政權(quán)的當前任務》，載《列寧選集》第3卷，人民出版社1972年版，第527頁。

[33] 何英：《援建坦贊鐵路的決策過程》，中共中央文獻研究室等編：《共和國重大決策和事件述實》，人民出版社2005年版，第282、283頁。

[34] 何英：《援建坦贊鐵路的決策過程》，中共中央文獻研究室等編：《共和國重大決策和事件述實》，人民出版社2005年版，第285頁。

[35] 何英：《援建坦贊鐵路的決策過程》，中共中央文獻研究室等編：《共和國重大決策和事件述實》，人民出版社2005年版，第287頁。

[36]參見外交部政策規(guī)劃司編：《中非關(guān)系史上的豐碑——援建坦贊鐵路親歷者的講述》，世界知識出版社2015年版，第22頁。

[37]毛澤東：《念奴嬌·昆侖》，呂祖蔭：《毛澤東詩詞解讀》，同心出版社1999年版，第79頁。

[38]習近平：《永遠做可靠朋友和真誠伙伴——在坦桑尼亞尼雷爾國際會議中心的演講（2013年3月25日）》，《人民日報》2013年3月26日，第2版。

[39] 2013年9月，習近平在訪問哈薩克斯坦時首次提出構(gòu)建“新絲綢之路經(jīng)濟帶”的設想；10月，習近平在出席APEC領(lǐng)導人非正式會議期間提出了中國愿同東盟國家加強海上合作，共同建設“21世紀海上絲綢之路”的倡議。

[40] 中共中央文獻研究室編：《毛澤東年譜（1949-1976）》第6卷，中央文獻出版社2013年版，第412頁。

[41] 《中央外事工作會議在京舉行》，《人民日報》2014年11月30日，第1版。

[42]習近平：《攜手推進“一帶一路”建設》，《人民日報》 2017年5月15日，第3 版。

[43] ［法］托克維爾：《舊制度與大革命》，商務印書館1992年版，第198頁。

[44]習近平：《攜手推進“一帶一路”建設》，《人民日報》 2017年5月15日，第3 版。

[45] ［英］哈·麥金德著：《歷史的地理樞紐》（中文版），商務印書館1985年版，第52頁。

[46]毛澤東：《關(guān)于重慶談判》，見《毛澤東選集》第4卷，人民出版社1991年版，第1162頁。

[47]《習近平：在紀念鄧小平同志誕辰110周年座談會上的講話 》。