【核心看點】 在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，物流對供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革發(fā)揮著雙重作用，是實現(xiàn)低端供需平衡向高端供需平衡有序轉(zhuǎn)變的重要力量。雖然隨著物流行業(yè)升級、電商迅速成長，近年來我國物流質(zhì)量和效率逐步提升，但總的看，中國物流大而不強(qiáng)、成本高、質(zhì)量效益不佳的粗放特征明顯，物流績效尚待提升。未來，如何找準(zhǔn)問題的關(guān)鍵，改善中國物流績效？當(dāng)前和今后一個時期，要在創(chuàng)新體制機(jī)制、推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和管理手段、完善落實物流管理支持政策上下功夫，構(gòu)筑起面向未來的物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

? 全面改善物流績效意義重大

“十三五”及未來更長時期，我國的工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、綠色化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程將深入推進(jìn)，物流業(yè)發(fā)展的需求、技術(shù)供給、制度、資源環(huán)境約束以及國際環(huán)境等條件會發(fā)生重大變化。工業(yè)化全方位、立體式推進(jìn)，驅(qū)動以往單一方式各自發(fā)展的物流業(yè)態(tài)向各類資源聯(lián)接、聯(lián)合、聯(lián)動、共利、共贏、共享的綜合物流和一體化物流轉(zhuǎn)變；新科技革命推動著中國從消費者互聯(lián)網(wǎng)大國向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大國邁進(jìn)，“互聯(lián)網(wǎng)+”形態(tài)下的物流方式將會迎來重大變革，電子商務(wù)物流、協(xié)同物流、共享物流、數(shù)字物流、智能物流、平臺型物流、快遞、配送、倉配、末端物流將會快速發(fā)展。市場體制完善與政府職能轉(zhuǎn)變，市場將在更廣領(lǐng)域配置物流資源。市場充分競爭會推動物流產(chǎn)業(yè)組織調(diào)整，提高產(chǎn)業(yè)集中度；人力成本上漲，土地、資源環(huán)境、安全約束加強(qiáng)，要求加快發(fā)展綠色物流；全面建成小康社會要求加快發(fā)展服務(wù)于民、方便于民、受益于民的普惠物流；中國推動?xùn)|西方互動的全球化，全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系將提上議事日程。

中國物流業(yè)正處在這種深刻變革的進(jìn)程中。30多年的發(fā)展，中國已成為有全球影響力的物流大國，國內(nèi)物流市場規(guī)模、鐵路、公路貨運量與貨物周轉(zhuǎn)量、港口吞吐量、集裝箱吞吐量、快遞量均居世界第一。中國物流規(guī)模雖大，但績效并不理想。大而不強(qiáng)、成本高、質(zhì)量效益不佳的粗放特征明顯，中高端、體系化、集約式、供應(yīng)鏈服務(wù)等嚴(yán)重不足，傳統(tǒng)運作模式難以為繼，物流業(yè)需要提升的空間較大。

全面改善物流績效，推動物流業(yè)朝著安全、高效、便利、自動化、信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、精細(xì)化、綠色化、全球化等方向發(fā)展，對于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)運行效率和國家競爭力的提高、推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型、擴(kuò)大內(nèi)需和市場繁榮、推進(jìn)國際化、保障民生等，都具有重大而深遠(yuǎn)的意義。