湖南株洲，這個曾經(jīng)以冶煉、重化工為主的老工業(yè)基地，正在新發(fā)展理念指引下“脫胎換骨”：當(dāng)清水塘的污染之重?zé)o法承受，縱使每年產(chǎn)值200多億元，也一口氣全部退出。當(dāng)老舊產(chǎn)業(yè)乏力，“中國動力谷”因勢而進(jìn)，新動能澎湃而至……

“退”不猶豫，一塘清水“綠”株洲

2018年倒數(shù)第二天，株冶集團(tuán)工段長肖永強(qiáng)看著冶煉爐緩緩熄滅，淚水噙滿雙眼。“清水塘曾對中國工業(yè)貢獻(xiàn)巨大。”

冶煉爐熄滅標(biāo)志著清水塘老工業(yè)區(qū)的歷史使命徹底終結(jié)。新中國成立，株洲清水塘地區(qū)即被賦予振興國家工業(yè)的重任，陸續(xù)布局了數(shù)百家冶煉、化工廠。

煙囪高聳，機(jī)器轟鳴，彼時清水塘代表了一個時代的使命與榮光，卻也沉積了數(shù)十年污染與落后產(chǎn)能。

“堅(jiān)決打破思維定式、路徑依賴、行為習(xí)慣。”2013年，株洲市決策層“壯士斷腕”，誓言“還綠”株洲。

冶煉廠，關(guān)！化工廠，停！小煤窯，封！……株洲市以供給側(cè)改革為主線，對“三高”行業(yè)、過剩產(chǎn)能“下狠手”。過去六年來累計關(guān)停企業(yè)近2000家，直接削減產(chǎn)值700億元。

“退產(chǎn)能很痛苦，對工業(yè)之城株洲而言尤甚。但我們沒有絲毫猶豫，對標(biāo)高質(zhì)量發(fā)展不能打折扣。”株洲市委書記毛騰飛說。

面對數(shù)百億產(chǎn)值清零、數(shù)萬工人下崗……株洲市毅然決定對清水塘老工業(yè)區(qū)整體搬遷改造。當(dāng)眼前利益與長遠(yuǎn)利益碰撞，有群眾傷心，有干部落淚，但企業(yè)最終一家家搬走了。

眼淚，是轉(zhuǎn)型陣痛的印記；眼淚，不會也不能白流。

在關(guān)停企業(yè)的同時，株洲市將資產(chǎn)收儲、轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)型、環(huán)境治理、新城建設(shè)、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入同步推進(jìn)。數(shù)百根煙囪倒下，沉積的廢渣得到處理，過去因污染變得“五顏六色”的霞灣港開始重現(xiàn)清水悠悠。

株洲，真的綠了！2018年，市區(qū)空氣優(yōu)良天數(shù)達(dá)288天，優(yōu)良率80.2%。同時，一座涵蓋科技創(chuàng)新、工業(yè)文化、口岸經(jīng)濟(jì)、數(shù)字智造等板塊的產(chǎn)業(yè)新城，正在清水塘崛起。

“進(jìn)”得及時，澎湃動力“活”株洲

見到裝配工張杰時，他正在北汽株洲基地裝配工序上忙碌。上半年，這里生產(chǎn)的EU5新能源車，帶動株洲汽車制造工業(yè)增加值大增70.8%。“生產(chǎn)線現(xiàn)在是24小時運(yùn)轉(zhuǎn)。”

“忙起來是好事，說明廠里的新能源車賣得好。”張杰面露喜色。

今年上半年，北汽株洲分公司完成整車生產(chǎn)7.54萬臺，同比增長125%。

這一“收獲”，離不開株洲市的“進(jìn)新”。

2013年，株洲市基于軌道交通、通用航空、新能源汽車三大產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢，審時度勢打造“中國動力谷”。受益于要素與資源整合，三大動力產(chǎn)業(yè)迸發(fā)出澎湃的新動能。

目前，株洲已是全球首個產(chǎn)值突破1000億元的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地，中小航空發(fā)動機(jī)制造業(yè)保持了30%的增速，起步晚的汽車產(chǎn)業(yè)也形成了從設(shè)計研發(fā)到零部件生產(chǎn)、整車制造再到后市場服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)值規(guī)模300多億元。

株洲市還“多點(diǎn)開花”培育動力產(chǎn)業(yè)的衍生產(chǎn)業(yè)，推動信息技術(shù)、新材料、新能源等產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從零起步的跨越式發(fā)展，激活了株洲整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

長城自主可控計算機(jī)項(xiàng)目落戶株洲僅一年就順利投產(chǎn)。2018年，株洲市電子信息產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值256億元，增長13.2%，規(guī)模以上企業(yè)70家。

在蘆淞區(qū)白關(guān)服飾產(chǎn)業(yè)園，傳統(tǒng)的服飾產(chǎn)業(yè)引入了智能化生產(chǎn)線。客戶在門店用幾秒時間3D量體，廠房隨即自動生產(chǎn)，40分鐘就可以穿上私人訂制的新褲子。

“新動能補(bǔ)位越及時，經(jīng)濟(jì)波動幅度就越小，增長基礎(chǔ)就更牢。”毛騰飛說。

隨著新舊動能有效接續(xù)，株洲的增長質(zhì)量穩(wěn)步提升。2018年，株洲市新興產(chǎn)業(yè)和高新產(chǎn)業(yè)占比達(dá)44%和25%，較2012年分別上升13個和9個百分點(diǎn)。

“創(chuàng)”字當(dāng)頭，五大理念“興”株洲

在中車株洲電力機(jī)車有限公司磁浮廠房，汗水打濕了佟來生的眼鏡。扯衣角擦了擦鏡片，他又忙碌起來。

身為中車株機(jī)公司磁浮研究所所長，佟來生正在忙碌的大事是研制我國首列商用磁浮3.0版列車。“這款時速200公里的磁浮列車，將填補(bǔ)全球該速度等級磁浮交通系統(tǒng)空白，下線后有望推動磁浮產(chǎn)業(yè)走向市場藍(lán)海。”

轉(zhuǎn)型升級憑什么？新動能培育靠什么？“創(chuàng)新為要，抓科技創(chuàng)新，抓制度創(chuàng)新。”

加大研發(fā)投入、匯聚高端人才、攻關(guān)一批關(guān)鍵技術(shù)、完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)全鏈條服務(wù)體系……株洲市不斷強(qiáng)化科技創(chuàng)新對高質(zhì)量發(fā)展的支撐，2018年高新技術(shù)企業(yè)較上年增加118家，今年有望突破500家。

制度創(chuàng)新是振興株洲的“軟實(shí)力”。“拿地即開工”“交房即交證”“三測合一”等大刀闊斧的改革，讓株洲贏在營商環(huán)境起跑線上。

“新發(fā)展理念已在株洲生根發(fā)芽，創(chuàng)新始終是振興株洲的不竭動力。”株洲市市長陽衛(wèi)國說。

從第一臺航空發(fā)動機(jī)、第一批電力機(jī)車，到商用磁浮3.0版列車……70年來,株洲憑借持續(xù)打破國際壟斷、填補(bǔ)國內(nèi)空白的創(chuàng)新成就，躋身世界產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新舞臺。