埃及是歐洲通往印度洋的橋頭堡。拿破侖認(rèn)為，英國(guó)是個(gè)工業(yè)國(guó)家，主要靠外部資源支撐，因此占領(lǐng)了埃及，就掐斷了印度和英國(guó)之間的聯(lián)系，相當(dāng)于切斷了英國(guó)的血管，英國(guó)自然也就變?nèi)趿?。其次，控制了埃及，也就從歐洲方向基本控制了印度洋。哈·麥金德從英國(guó)人的視角總結(jié)說：“拿破侖在莫斯科戰(zhàn)役中，幾乎就橫掃了他那時(shí)候的俄國(guó)有人煙的地區(qū)。拿破侖被攆下來，部分原因是法國(guó)人力枯竭，但主要是由于他在西歐的領(lǐng)域?yàn)橛?guó)的海上力量所圍，因?yàn)橛?guó)能從歐洲之外把給養(yǎng)運(yùn)回本國(guó)，并切斷西歐，使它得不到同樣的給養(yǎng)。”

艾爾弗雷德·塞耶·馬漢也注意到這一點(diǎn)并對(duì)此有詳盡的論述，他寫道：

北緯30至40度之間的亞洲中間地帶兩端的基本情況及其可能變化。從其中可以簡(jiǎn)明地推斷出：盡管東部地區(qū)——中國(guó)及其屬國(guó)——對(duì)世界其他地區(qū)具有明顯的商業(yè)意義，對(duì)其未來也需早作定奪，但以利凡特與蘇伊士為中心的西部地區(qū)有著大得多的軍事的和決定性的意義，因?yàn)樗P(guān)系到歐洲、印度和中國(guó)——不用說還有相對(duì)獨(dú)立的澳大利亞——之間的交通聯(lián)絡(luò)。除非英國(guó)和德國(guó)想讓經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河通往印度與遠(yuǎn)東的航線在戰(zhàn)時(shí)關(guān)閉，否則它們不會(huì)讓利凡特與波斯灣成為一個(gè)潛在敵手的海軍基地所在，尤其是當(dāng)后者在太平洋地區(qū)和它們發(fā)生嚴(yán)重對(duì)抗之時(shí)。由于上述航線從始至終相對(duì)狹窄，所以依托在其左右的據(jù)點(diǎn)，如直布羅陀、阿爾及爾、土倫、馬耳他、亞丁和波斯灣，可以對(duì)這條路線進(jìn)行有效控制。對(duì)該航線稍作迂回也不能抵銷這些據(jù)點(diǎn)由于比較靠近而具有的上述作用。

有人反對(duì)英國(guó)和德國(guó)在利凡特保持海軍力量的存在并從母國(guó)為其提供物資、給養(yǎng)。由于從直布羅陀至馬耳他的航線比較暴露，上述情形下的交通就有很大的缺陷，而一根鏈條的強(qiáng)度實(shí)際上是由其最薄弱環(huán)節(jié)的強(qiáng)度決定的。這樣的反對(duì)完全正確，它雖然并不能改變目前的現(xiàn)實(shí)，但清楚地體現(xiàn)了在利凡特獲得一個(gè)穩(wěn)固的陸上基地的必要，這樣的基地可使海軍行動(dòng)就地獲得補(bǔ)充。與此相聯(lián)，天然條件將埃及變?yōu)榱藮|西主要通道的戰(zhàn)略中心，任何事情，包括運(yùn)河的淤塞，都不能改變這些條件。如納爾遜和拿破侖認(rèn)識(shí)到的，埃及在帆船時(shí)代就有了上述地位；而汽船的使用更使其如此。在運(yùn)河開鑿之前，埃及就成為了有關(guān)航行的必經(jīng)之處。在大國(guó)時(shí)代，埃及由于其適合居住的地區(qū)比較有限，必定要成為大國(guó)的附屬物。哪一個(gè)大國(guó)的呢？是否誰(shuí)離得越近就越有控制力，因?yàn)樗菀嘴柟趟?？目前看來，英?guó)在利凡特地區(qū)有牢固的權(quán)力，再憑借一支強(qiáng)大艦隊(duì)，操縱了整個(gè)地中海。

英國(guó)為了自己的偉大需要而掌握埃及。另外，埃及對(duì)于整個(gè)東方世界來說也處于中樞地位。在任何情況下，來自各個(gè)地區(qū)的物資都可流入埃及。在軍事上，埃及是個(gè)理想之地，因?yàn)閺乃拿姘朔搅飨虬＜暗奈镔Y供應(yīng)是任何海軍都很難完全切斷的，這就十分有益于在埃及集中力量以進(jìn)行針對(duì)直布羅陀或印度的防御或進(jìn)攻行動(dòng)。

在當(dāng)今時(shí)代，“蘇伊士”這個(gè)詞更多地具有這種意義，因?yàn)闅W洲與東方的交通聯(lián)系取決于蘇伊士地峽及運(yùn)河。前面之所以對(duì)亞洲土耳其、波斯、埃及與地中海盆地談?wù)摵芏?，就是因?yàn)樗鼈兒吞K伊士通連，這些地區(qū)的重要性就在于對(duì)所討論的交通線的影響方面，這條線的最關(guān)鍵點(diǎn)就是在連接亞非兩洲的頸狀地帶。

第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，德蘇談判曾多次提到印度洋。希特勒想以印度洋為誘餌引蘇聯(lián)加入軸心國(guó)，據(jù)時(shí)任蘇聯(lián)外長(zhǎng)的莫洛托夫回憶，1940年11月，希特勒曾對(duì)他說：“你們應(yīng)該有通向溫暖海洋的出?？?，將來要像伊朗、印度那樣。”1940年11月25日，莫洛托夫?qū)Φ聡?guó)駐蘇聯(lián)大使舒?zhèn)惐け硎荆?ldquo;蘇聯(lián)準(zhǔn)備接受里賓特洛甫在柏林提出的德、意、日、蘇四國(guó)關(guān)于實(shí)行政治合作和經(jīng)濟(jì)互助的公約”，其條件是“承認(rèn)總方向面對(duì)波斯灣的巴統(tǒng)和巴庫(kù)以南的地區(qū)為蘇聯(lián)領(lǐng)土意向的中心點(diǎn)。”蘇聯(lián)共產(chǎn)黨總書記列昂尼德·勃列日涅夫曾向索馬里總統(tǒng)西亞德˙巴雷交心說，“我們的目的是控制西方所依靠的兩大寶庫(kù)──波斯灣的能源寶庫(kù)以及中部和南部非洲的礦藏寶庫(kù)”。

（三）沒有制陸權(quán)的制海權(quán)是不完整的

艾爾弗雷德·塞耶·馬漢對(duì)印度洋尤其是印度洋北岸的地緣政治非常重視，他說：“在德、英、美三個(gè)條頓國(guó)家中，前兩國(guó)在利凡特有著明顯的利益，這兒正是兩國(guó)和東方的交通線上最易受到攻擊的部分。為此，它們需運(yùn)用海軍力量予當(dāng)?shù)匾猿浞值姆雷o(hù)，以亞丁及馬爾他和直布羅陀分別作為兩翼的埃及和塞浦路斯更是重中之重。”丘吉爾更是說印度“那是英國(guó)皇冠上最為光亮而珍貴的寶石”。尼克松在書中對(duì)英國(guó)控制印度洋的手段有著極為細(xì)致的描述：

雖然世界上大部分地區(qū)一直到1973年發(fā)生阿拉伯石油禁運(yùn)之后才知道波斯灣有一些小小的酋長(zhǎng)國(guó)，但是英國(guó)的統(tǒng)治者們一百五十年來一直在注意它們的事務(wù)的最微小的細(xì)節(jié)。

英國(guó)最初在19世紀(jì)初進(jìn)入了海灣，以阻止海盜破壞他們的貿(mào)易。從那時(shí)起一直到20世紀(jì)70年代初期，英國(guó)軍事力量維持了秩序，提供了保護(hù)，并解決了分布在海灣沿岸各個(gè)酋長(zhǎng)國(guó)里的爭(zhēng)端。