城市維度下的“一帶一路”發(fā)展現(xiàn)狀

城市的第一特征是聚集，第二特征是聯(lián)系，城市網(wǎng)絡(luò)的綜合表現(xiàn)是城市間的中心性（聚集）和聯(lián)系度（聯(lián)系）的經(jīng)緯網(wǎng)絡(luò)，城市網(wǎng)絡(luò)的具體內(nèi)容是要素網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)和商品服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。城市網(wǎng)絡(luò)的決定因素是城市間的硬件條件和軟件環(huán)境。從城市視角對這一區(qū)域的發(fā)展與聯(lián)系格局進(jìn)行測度和因素分析發(fā)現(xiàn)：

第一，在聚集水平上，“一帶一路”沿線地區(qū)呈現(xiàn)“U型”發(fā)展格局

“一帶一路”沿線地區(qū)的發(fā)展水平（人均GDP），總體上隨著到上海（或倫敦）距離的增加而先遞減、后遞增的空間形態(tài)，出現(xiàn)東西兩端凸起、中段凹陷的西提“U”型格局。其中，東端（中國等）城市整體發(fā)展較快，地區(qū)間差距較大；西端（歐洲）城市發(fā)展層次高，經(jīng)濟(jì)增速相對滯緩；中段地區(qū)（中亞、西亞、南亞、東非等）城市發(fā)展水平總體較低，城市間發(fā)展進(jìn)程不一。

第二，在聯(lián)系水平上，“一帶一路”沿線地區(qū)“過頂”的聯(lián)系形態(tài)

“一帶一路”沿線地區(qū)間聯(lián)系具有由東西兩端核心城市主導(dǎo)、跳躍過中段地區(qū)絕大多數(shù)城市的“過頂”聯(lián)系形態(tài)。其中，東亞、東南亞、西歐、中歐等次區(qū)域核心城市在生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)全球網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系上的地位及優(yōu)勢突出，倫敦、香港、巴黎、新加坡、上海、迪拜、北京、米蘭、孟買、莫斯科位居前十強(qiáng)。北非、東北和中亞等次區(qū)域城市與“一帶一路”其他城市聯(lián)系上整體表現(xiàn)欠佳，一些城市相對封閉、孤立?？傮w上，“一帶一路”沿線地區(qū)城市的聯(lián)系度與城市收入水平正相關(guān)，不同規(guī)模城市的全球聯(lián)系水平存在階梯性差異，城市的經(jīng)濟(jì)密度是城市對外網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系的重要基礎(chǔ)。

第三，在城市體系上，“一帶一路”沿線地區(qū)浮現(xiàn)出不規(guī)則城市網(wǎng)

“一帶一路”沿線地區(qū)的發(fā)展及聯(lián)系格局正在發(fā)生一些新的變化，呈現(xiàn)出一張輪廓已浮現(xiàn)的不規(guī)則城市網(wǎng)，該城市網(wǎng)具有如下特征：

輪廓已浮現(xiàn)，形態(tài)不規(guī)則。沿線城市網(wǎng)絡(luò)輪廓已經(jīng)出現(xiàn)，整個網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)出由兩端高節(jié)點(diǎn)城市牽引，以北京、上海、香港和新加坡一線為第一邊，以新加坡、孟買、迪拜、米蘭、巴黎和倫敦一線為第二邊，以倫敦、莫斯科和北京為第三邊的非規(guī)則三角形形態(tài)。

中心是邊緣，邊緣是中心。城市網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)及形態(tài)獨(dú)特，集中體現(xiàn)為地理中心區(qū)是城市網(wǎng)絡(luò)的邊緣，地理的邊緣區(qū)是城市網(wǎng)絡(luò)的中心。

兩端已成網(wǎng)，中間帶軸狀。東西兩端（歐洲和東亞）城市網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展特征明顯，多中心—外圍結(jié)構(gòu)交疊。中段地區(qū)（中亞、西亞、東非等）城市間局域“點(diǎn)—軸”狀空間結(jié)構(gòu)占主導(dǎo)。

商品服務(wù)、生產(chǎn)要素與產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)成了“一帶一路”城市聚集與聯(lián)系的主要內(nèi)容，硬件環(huán)境、軟件環(huán)境和條件的變化深刻影響著沿線城市網(wǎng)絡(luò)及“一帶一路”的結(jié)構(gòu)形態(tài)及演變進(jìn)程。