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“京津冀協(xié)同發(fā)展意義重大，對這個(gè)問題的認(rèn)識(shí)要上升到國家戰(zhàn)略層面。”2014年2月26日，習(xí)主席在京聽取京津冀協(xié)同發(fā)展專題匯報(bào)時(shí)強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展，是一個(gè)重大國家戰(zhàn)略，要堅(jiān)持優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏、扎實(shí)推進(jìn)，加快走出一條科學(xué)持續(xù)的協(xié)同發(fā)展路子來。

國家大戰(zhàn)略，三地大棋局。一個(gè)充滿生機(jī)與活力的新首都經(jīng)濟(jì)圈，就此揚(yáng)帆起航！

三年來，從中央到兩市一省，聚焦“一張圖”，展開“一盤棋”，上下同心，主動(dòng)作為，以大視野、大境界、大擔(dān)當(dāng)，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展邁上“快車道”。如今，大戰(zhàn)略在三地恢宏鋪展，新藍(lán)圖從夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，協(xié)同發(fā)展之花已結(jié)出累累碩果……

交通先行，京津冀城市群越來越近

家住天津的韓尊芹，2015年前曾兩次到河北石家莊洽談業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)從天津坐客車到石家莊得顛簸5個(gè)多小時(shí)，為此，她寧可忽略安全問題選擇自駕。2015年底，津保鐵路開通。“1個(gè)小時(shí)40分鐘，用手機(jī)看部電影很快就到了。”前不久，帶著兒子坐動(dòng)車到石家莊旅游的韓尊芹，興奮地說。

速度，正在把京津冀從空間的“大圈”變成時(shí)間上的“小圈”。

以津保鐵路為例，雖然總長只有157.8公里，這條通道卻構(gòu)成京津冀“四縱四橫一環(huán)”高鐵格局的“一橫”。開通后，老百姓穿梭“雙城”不需再繞道北京，有效緩解了首都鐵路樞紐壓力。同時(shí)，在京津城際帶動(dòng)下，天津武清年地區(qū)生產(chǎn)總值1090億元，約為京津城際開通前的6.6倍，“經(jīng)脈”打通激發(fā)出經(jīng)濟(jì)活力……愈發(fā)便捷的交通讓三地聯(lián)系更緊、合作加強(qiáng)，優(yōu)勢也愈發(fā)顯著。

如今，北京新機(jī)場建設(shè)如火如荼，津冀渤海港口投資公司投入運(yùn)營，京張、大張鐵路全線開工，京秦高速天津段、京臺(tái)高速北京段建成通車，一批高速路“斷頭路”、國省干道“瓶頸路”也在陸續(xù)打通……京津冀交通體系的拓展已不僅僅是“環(huán)中環(huán)”，而是公路、鐵路、空港海港路線的立體結(jié)網(wǎng)。

不僅如此，京津冀交通領(lǐng)域共同發(fā)布《京津冀跨省市省級高速公路命名和編號(hào)規(guī)則》《道路貨運(yùn)站（場）經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》兩項(xiàng)區(qū)域協(xié)同地方標(biāo)準(zhǔn)，建立三地應(yīng)急聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，京津城際實(shí)行月票通行，京津冀公共交通“一卡通”12個(gè)城市互聯(lián)互通……一系列配套保障機(jī)制也在落地生根。

鳥瞰京津冀，交通動(dòng)能汩汩涌動(dòng)。環(huán)行列車、高鐵動(dòng)臥，零散貨物快運(yùn)、特快、快速和電商班列等，正在把“一核、雙城、三軸、四區(qū)、多節(jié)點(diǎn)”的布局連接的更加緊密，那些曾經(jīng)鮮為人知的新服務(wù)和新線路，現(xiàn)在已被越來越多的人熟悉和接受。