京津冀協(xié)同發(fā)展是重大國(guó)家戰(zhàn)略。交通是京津冀協(xié)同發(fā)展率先突破三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域之一。六年來(lái)，北京市交通系統(tǒng)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記對(duì)北京重要講話精神，牢牢把握首都城市戰(zhàn)略定位，以實(shí)施新一版北京城市總體規(guī)劃為剛性約束，以建設(shè)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、冬奧交通服務(wù)保障、北京城市副中心建設(shè)以及支持雄安新區(qū)建設(shè)為抓手，加快構(gòu)建三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)，全面提升交通基本公共服務(wù)共建共享水平，積極構(gòu)建協(xié)同聯(lián)動(dòng)的現(xiàn)代交通治理體系，交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了率先突破，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了有力的支撐。

一、促進(jìn)區(qū)域路網(wǎng)互聯(lián)互通

交通作為京津冀協(xié)同發(fā)展的支撐和骨骼系統(tǒng)，在協(xié)同發(fā)展初期階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重中之重。按照國(guó)家要求，我市大力開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。自2014年京昆高速北京段與河北段互通以來(lái)，我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷創(chuàng)造新高，已建成高速公路總里程1167公里。有9條高速公路建成通車(chē)，同時(shí)京雄高速、G109新線高速等還在持續(xù)推進(jìn)建設(shè)中。

另外，首都地區(qū)環(huán)線高速公路作為環(huán)繞首都、連接多個(gè)市縣、有效串聯(lián)7條首都放射線國(guó)家高速以及多條普通國(guó)道和省道的首都高速公路外環(huán)線，對(duì)北京市及周邊省市的發(fā)展發(fā)揮重要作用。2019年6月，交通運(yùn)輸部及三省市交通部門(mén)共同簽署了《首都地區(qū)環(huán)線高速公路全線繞出北京市域方案?jìng)渫洝罚瑯?biāo)志著歷時(shí)5年由我市積極倡導(dǎo)呼吁的“首都地區(qū)環(huán)線高速全線繞出北京市域”邁出關(guān)鍵性一步。

6年來(lái)我市高速公路待貫通路段全部打通，國(guó)省干線“瓶頸路段”大部分已經(jīng)消除，多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡(luò)初步形成。

二、 提升區(qū)域一體化運(yùn)輸服務(wù)水平

全力推進(jìn)京津冀交通一卡通的互聯(lián)互通

北京市于2015年率先在139條試點(diǎn)公交線路上實(shí)現(xiàn)京津冀一卡通互聯(lián)互通，2016年底已覆蓋本市全部公交線路。2017年底，我市軌道交通京津冀交通一卡通互聯(lián)互通全部啟動(dòng)。至此，一卡通已覆蓋北京市區(qū)全部公交線路和軌道交通線路。到目前，本市已實(shí)現(xiàn)京津冀區(qū)域地級(jí)市以上城市全部互聯(lián)互通，并實(shí)現(xiàn)與全國(guó)288個(gè)城市互聯(lián)互通，累計(jì)發(fā)行北京交通互聯(lián)互通卡七百余萬(wàn)張。

持續(xù)推進(jìn)出京公交，便捷京津冀地區(qū)百姓出行

隨著京津冀三地經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人員往來(lái)越來(lái)越緊密，對(duì)公交出行的需求也不斷增加。截至目前出京公交線路達(dá)到41條，線路總長(zhǎng)2826.16公里，日均客運(yùn)量超過(guò)40萬(wàn)人次。已基本覆蓋我市周邊毗鄰區(qū)域。為京津冀三地百姓出行做出了重要貢獻(xiàn)。

三、推進(jìn)政策法制協(xié)同不斷深入

立法協(xié)同 執(zhí)法聯(lián)動(dòng)

三省市聯(lián)合印發(fā)多部管理辦法, 2019年完成京津冀規(guī)范性文件交叉共享30部。三地在執(zhí)法內(nèi)容上由單純執(zhí)法拓展到信用聯(lián)合懲戒；在時(shí)間上，由重大活動(dòng)、重要時(shí)節(jié)聯(lián)合執(zhí)法，拓展到經(jīng)常性聯(lián)動(dòng)；在方式上，由交通運(yùn)輸部門(mén)協(xié)同，擴(kuò)展到交管、環(huán)保、住建、城管等多部門(mén)合作，開(kāi)創(chuàng)了三省市交通執(zhí)法和治理深度協(xié)作的新局面，組織開(kāi)展聯(lián)合行動(dòng)10余次，聯(lián)合查處、相互移送跨省區(qū)市違法違章案件及線索800余起。

開(kāi)啟聯(lián)合建設(shè)交通標(biāo)準(zhǔn)化新航程

自2015年6月我委牽頭京津冀三地交通部門(mén)，共同發(fā)布了全國(guó)首個(gè)京津冀交通的區(qū)域性標(biāo)準(zhǔn)《電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)路側(cè)單元應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》以來(lái)，三地開(kāi)啟了聯(lián)合建設(shè)交通標(biāo)準(zhǔn)化新航程，陸續(xù)出臺(tái)了12項(xiàng)區(qū)域交通一體化標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)現(xiàn)了“以標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新促進(jìn)，法規(guī)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新”的工作目標(biāo)。

聯(lián)合治超

聯(lián)合治超是京津冀三省市較早開(kāi)展的協(xié)同工作。自2010年啟動(dòng)以來(lái)，已經(jīng)連續(xù)召開(kāi)了十次政府副秘書(shū)長(zhǎng)級(jí)治超聯(lián)席會(huì)議，三地編制多項(xiàng)聯(lián)合治超的指導(dǎo)意見(jiàn)、辦法、框架協(xié)議等，開(kāi)展以“嚴(yán)厲打擊跨區(qū)違法超限超載、嚴(yán)格管控源頭裝載、消滅高速公路百?lài)嵧?rdquo;為主要任務(wù)的京津冀聯(lián)合治超專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。同時(shí)強(qiáng)化公路超限超載問(wèn)題監(jiān)管，優(yōu)化公路超限監(jiān)測(cè)站點(diǎn)布局，完善聯(lián)合治超長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)治超執(zhí)法協(xié)作，加大對(duì)跨區(qū)域超限超載問(wèn)題的執(zhí)法懲處力度。

京津冀交通應(yīng)急聯(lián)動(dòng)工作

京津冀三地持續(xù)開(kāi)展一系列應(yīng)急演練，通過(guò)演練深化了區(qū)域交通應(yīng)急資源共建共治共享機(jī)制，推動(dòng)了京津冀交通應(yīng)急合作區(qū)域化、常態(tài)化、實(shí)踐化，鍛煉了應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)戰(zhàn)應(yīng)對(duì)能力，提高了區(qū)域雪天交通應(yīng)急保障水平。

目前全國(guó)都在開(kāi)展疫情的防控工作，我委聯(lián)合津冀也全力保障在京津冀區(qū)域內(nèi)公路交通網(wǎng)絡(luò)不斷、應(yīng)急運(yùn)輸?shù)木G色通道不斷、必要的群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)送不斷。同時(shí)我們?nèi)∈薪煌ú块T(mén)也建立了對(duì)接機(jī)制，為下一步各行業(yè)全面的復(fù)工復(fù)產(chǎn)在交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)上提供有力的支撐。

未來(lái)，我們將緊緊抓住疏解非首都功能“牛鼻子”，充分發(fā)揮北京“一核”的輻射帶動(dòng)作用，以推進(jìn)重大項(xiàng)目落地為抓手，堅(jiān)定不移全面落實(shí)國(guó)家和市委市政府下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，為高質(zhì)量完成京津冀協(xié)同發(fā)展中期目標(biāo)不懈努力。