郁志榮 中國海洋發(fā)展研究中心研究員

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2016年8月29日全國人大常委會聽取了國務院關(guān)于提請審議《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法修正案（草案）》議案的說明。議案共分為九條三大方面：一是加大對污染海洋環(huán)境行為的處罰力度；二是嚴格遵守生態(tài)保護紅線；三是推進行政審批制度改革。

1983年3月1日，《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》正式施行。那么談到海洋管理，國家海洋局的海洋管理是從維護、保護海洋環(huán)境開始的。

我原來是國家海洋局東海分局海洋環(huán)衛(wèi)廳保護管理處的監(jiān)察員，我從自己三十多年的海洋維權(quán)執(zhí)法和行政執(zhí)法的實踐來談一下我國的《海洋環(huán)境保護法》。

海洋管理包括國外的和國內(nèi)的，目前共有七個對象，包括海上交通安全、海上救助、漁業(yè)管理、海上治安、海洋維權(quán)、海洋調(diào)查和海洋環(huán)境保護，而海洋環(huán)境保護是海洋管理中很重要的一個任務。

環(huán)境保護是我國的一項基本國策，海洋環(huán)境保護是國策之一，它涉及到資源的持續(xù)利用和海洋生態(tài)系統(tǒng)保護、人體健康，甚至是子孫后代的幸福。所以，不光在我們國家，在全球范圍內(nèi)都對海洋環(huán)境保護的重視程度應該說已經(jīng)到了一定的高度。

在維護海洋權(quán)益方面，各國之間有摩擦有爭端有斗爭，但是在海洋環(huán)境保護和海洋生態(tài)維護方面，世界各國取得了共識。因為海洋與海洋之間是相連的，各國遇到了海洋的開發(fā)利用和環(huán)境保護共同的難題。所以在海洋環(huán)境保護和海洋生態(tài)保護方面有共同之處。

1982年8月23日，第五屆全國人民代表大會常務委員會第二十四次會議通過了《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》。這個法有八章四十八條，從1983年3月1日開始施行。從現(xiàn)代意義上講，這部法是我國現(xiàn)代海洋管理的第一部法律，它為我國海洋法律體系的形成打下了基礎(chǔ)，開創(chuàng)了先河。這部法主要是講五大污染源的防治措施和海洋自然保護區(qū)的管理。內(nèi)容包括海洋勘探、開發(fā)、污染防治，海洋情報管理、海岸工程和陸源污染防治、傳播污染防治，以及地方人民政府對海洋自然保護區(qū)的建設(shè)和管理。

1999年12月25日，第九屆全國人大常務委員會第十三次會議修訂通過了《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》。該法從原來的八章四十八條增加到十章九十八條，2000年4月1日開始施行。這次修改幅度比較大，其中增加了兩章：一是海洋生態(tài)保護，把海洋自然保護區(qū)列為一章；二是海洋環(huán)境監(jiān)督管理，更加明確了第一章總則中的五大行政主管部門職責。

2013年12月28日，第十二屆全國人大常委會第六次會議對《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》作出修改。2011年，渤海灣蓬萊19-3平臺發(fā)生溢油事件后，全國人大常委會根據(jù)情況修改了《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》。這次主要修改了第四十三條、第五十四條和第八十條，從2014年3月1日開始施行。

2016年8月29日全國人大常委會聽取了國務院關(guān)于提請審議《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法修正案（草案）》議案的說明。該修正案一共九條三大方面：一是加大對污染海洋環(huán)境行為的處罰力度，從原來發(fā)生海洋事故處罰金額上限30萬，改為“根據(jù)事故等級分別處以事故直接損失百分之二十和百分之三十的罰款”；二是嚴格遵守生態(tài)保護紅線；三是推進行政審批制度改革。

進行這一修改的起因是2010年6月，位于渤海的蓬萊19-3油田發(fā)生了溢油事故，總體溢油大概3000多桶，該油田由康菲石油中國有限公司（中國海洋石油總公司和美國康菲石油公司的全資子公司）開發(fā)的。按照當時施行的《海洋環(huán)境保護法》處罰規(guī)定，最高處罰20萬元。而到目前為止，據(jù)說賠償了30多個億，至今還沒有完結(jié)，因為遼寧和河北已經(jīng)處理結(jié)束了，而山東漁民向法院起訴的案件大概有一千多起。

1999年5月，美國康菲公司和中海油進行合作，勘探開發(fā)渤海灣油田，2002年12月投產(chǎn)。由于作業(yè)過程中不當加壓，地層爆裂導致溢油，經(jīng)行政主管部門最終確定，這是一起責任事故。本應打井打到350米，但打到225米就停鉆了，因為渤海灣的油比較黏稠，為了出油快，增加壓力，結(jié)果造成壓力過大，地層破裂，發(fā)生了溢油事故。石油污染對海洋生物的殺傷力是很大的，特別是大量溢油對環(huán)境的恢復應該說是十分困難的，需要十幾年、幾十年，但是究竟什么時候能徹底恢復也很難說。

所以，第十二屆全國人大常委會第二十二次會議審議的《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法修正案（草案）》提出取消了30萬元的罰款上限，加大了處罰力度。