以眾包方式優(yōu)化城市管理

近年來(lái)，北京鼓勵(lì)公眾參與到城市治理當(dāng)中來(lái)。例如，在北京城市街道環(huán)境評(píng)價(jià)公眾參與平臺(tái)上，市民可對(duì)北京的街道環(huán)境進(jìn)行好或差的評(píng)價(jià)。美國(guó)波士頓的街道上有很多坑坑洼洼的地方，但沒(méi)有足夠多的工作人員去管理。當(dāng)?shù)卣疄榇碎_(kāi)發(fā)了一個(gè)APP，司機(jī)把這個(gè)APP裝在手機(jī)上，之后將手機(jī)放在汽車(chē)儀表盤(pán)上，當(dāng)汽車(chē)遇到坑洼而顛簸時(shí)，手機(jī)就向指定服務(wù)器發(fā)送包括所在地GPS位置的信息。同時(shí)，當(dāng)?shù)卣帽姲绞焦膭?lì)市民優(yōu)化該APP，避免了誤報(bào)。

2015年，上海舉辦以城市交通為主題的開(kāi)放數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽，開(kāi)放了城市道路、地鐵、一卡通、公交車(chē)、出租車(chē)等數(shù)據(jù)，面向全世界征集改善城市交通和市民出行的數(shù)據(jù)可視化應(yīng)用和解決方案。2011年，致力于綠色出行的廣州民間團(tuán)體“拜客廣州”，依靠微博平臺(tái)，發(fā)起@隨手拍自行車(chē)出行障礙活動(dòng)，收集市民發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，將其分類(lèi)、總結(jié)后反映給交通規(guī)劃管理部門(mén)，并對(duì)問(wèn)題的解決進(jìn)行跟進(jìn)。在佛山，政府招標(biāo)選定電梯監(jiān)控公司，由他們對(duì)小區(qū)中的電梯安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并允許他們運(yùn)營(yíng)樓層廣告。這樣，政府沒(méi)有多花一分錢(qián)，就實(shí)現(xiàn)了全市的電梯監(jiān)控，保證了電梯的使用安全。

現(xiàn)在，各地的智慧城市建設(shè)更重要的是要通過(guò)數(shù)據(jù)公開(kāi)來(lái)實(shí)現(xiàn)人民城市人民管。在這點(diǎn)上，我認(rèn)為要以眾包方式優(yōu)化城市管理。

北京城市副中心的定位

2012年，北京市第十一次黨代會(huì)上，北京市委、市政府明確提出“聚焦通州戰(zhàn)略，打造功能完備的城市副中心”。北京市的定位是全國(guó)政治中心、文化中心、國(guó)際交往中心和科技創(chuàng)新中心。通州作為北京城市副中心其定位是國(guó)際一流和諧宜居之都示范區(qū)、新型城鎮(zhèn)化示范區(qū)、京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。圍繞這一定位，統(tǒng)籌規(guī)劃生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間布局，建設(shè)綠色城市、森林城市、海綿城市、智慧城市。另外，北京要成為科技創(chuàng)新中心，作為北京城市副中心的通州也要成為科技創(chuàng)新中心，除了交通、生態(tài)和配套的教育、醫(yī)療和休閑等設(shè)施建設(shè)外，還需要有與北京市城市副中心相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，結(jié)合京津冀區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展示范區(qū)的定位，通州自身的產(chǎn)業(yè)應(yīng)是綠色的、輕資產(chǎn)的、高技術(shù)人才密集的，并與京津冀區(qū)域產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，如此可選擇的產(chǎn)業(yè)有：集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)、數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、大數(shù)據(jù)挖掘軟件產(chǎn)業(yè)、人工智能產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)+生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、信息安全產(chǎn)業(yè)等。我認(rèn)為未來(lái)將是通州發(fā)展的新一輪起點(diǎn)。