另外，現(xiàn)在電動(dòng)車發(fā)展的很好。特斯拉電動(dòng)車是最好的電動(dòng)車，當(dāng)然電池不是它做的，是買日本松下公司的電池。電池最難的是串并聯(lián)，筆記本電腦電池不并聯(lián)沒(méi)有這么大的電量，電壓不一樣，電池并聯(lián)就要發(fā)熱。特斯拉的水平在哪里呢？每個(gè)電池組都加傳感器，通過(guò)軟件分析，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)每個(gè)充放電流都不一樣，讓電壓保持平衡，能夠并聯(lián)起來(lái)。特斯拉把電池都做成一個(gè)抽屜放在車底下，然后到充電的地方，就整個(gè)換電池。汽車充電的時(shí)間比加油的時(shí)間長(zhǎng)的多，建多少充電樁都是不夠的?，F(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始做什么呢？把充電線全埋在地底下，汽車走過(guò)來(lái)就充電。   

谷歌現(xiàn)在研發(fā)無(wú)人車。谷歌不是生產(chǎn)汽車的，他們只是在汽車?yán)镅b雷達(dá)、傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)，但是獲得了美國(guó)內(nèi)華達(dá)州001號(hào)無(wú)人駕駛車的牌照，關(guān)鍵是大數(shù)據(jù)技術(shù)用到汽車上面。谷歌的汽車現(xiàn)在沒(méi)有撞過(guò)人，但是前不久蹭了一個(gè)大客車，原因是谷歌軟件設(shè)計(jì)的時(shí)候，假定所有上路的汽車都遵守交通規(guī)則。無(wú)人駕駛車從技術(shù)上過(guò)一兩年就能成熟，當(dāng)然更多的無(wú)人駕駛車是輔助駕駛。比如最近有一個(gè)報(bào)道，一個(gè)人開(kāi)著裝有無(wú)人駕駛系統(tǒng)的車，忽然發(fā)現(xiàn)心肺不舒服，他馬上輸入一個(gè)指令，讓這個(gè)汽車開(kāi)到醫(yī)院去，到醫(yī)院門(mén)口不斷響喇叭，醫(yī)生出來(lái)把這個(gè)病人抬去急救了。

（七）制造業(yè)服務(wù)化。國(guó)外很多制造業(yè)都是搞服務(wù)化。IBM主要是靠服務(wù)收入。GE公司原來(lái)是賣發(fā)動(dòng)機(jī)的，現(xiàn)在是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的維修服務(wù)做為收入來(lái)源；SAP是賣軟件的，現(xiàn)在是靠租軟件收入；愛(ài)立信原來(lái)賣手機(jī)的，現(xiàn)在是靠軟件服務(wù)收入。英國(guó)有一個(gè)羅伊斯公司是賣發(fā)動(dòng)機(jī)的，它賣不過(guò)GE，后來(lái)就改賣安全飛行小時(shí)，你買了我的發(fā)動(dòng)機(jī)，你能安全飛行多少小時(shí)，就付多少錢(qián)給我，收服務(wù)費(fèi)，做的也很好。所以，有公司認(rèn)為，未來(lái)產(chǎn)品價(jià)值變化的三大趨勢(shì)是硬件的價(jià)值體現(xiàn)在軟件；網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值轉(zhuǎn)到云；商業(yè)模式類價(jià)值轉(zhuǎn)到服務(wù)。

馬云不單是做商務(wù)，還買報(bào)紙、買電視臺(tái)、買足球隊(duì)等等。馬云說(shuō)，我做的不是生意，是生態(tài)；我建的不是公司，而是社會(huì)化組織。所以習(xí)近平總書(shū)記說(shuō)，在全球信息領(lǐng)域，創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈整合的能力越來(lái)越成為決定成敗的關(guān)鍵?，F(xiàn)在不是單個(gè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，而是這個(gè)企業(yè)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的控制力、話語(yǔ)權(quán)。        

（八）分享經(jīng)濟(jì)。阿里巴巴是全世界最大的零售商，但是沒(méi)有自己一件商品和庫(kù)存；滴滴是全世界最大的出租車公司，沒(méi)有自己一輛出租車；全世界最大的酒店沒(méi)有一間客房，而是把分散的一些居民的客房來(lái)出租。實(shí)際上，分享經(jīng)濟(jì)不僅是租車、租房，我們現(xiàn)在集聚產(chǎn)能，確實(shí)有些企業(yè)有很多產(chǎn)能富裕，但還有一些企業(yè)是沒(méi)產(chǎn)能的。能不能通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，把富裕產(chǎn)能給沒(méi)產(chǎn)能的企業(yè)用呢？貴陽(yáng)有一個(gè)貨車幫，他把500萬(wàn)貨車司機(jī)跟50萬(wàn)個(gè)貨主聯(lián)系起來(lái)，他們基本上都是個(gè)體戶。過(guò)去貨車從貴陽(yáng)拉貨到北京，回程是空車的，現(xiàn)在通過(guò)這樣的聯(lián)系，回程極大程度上避免了空載，提高了效率，每年省了500萬(wàn)燃油費(fèi)。

剛才說(shuō)GE公司是做發(fā)動(dòng)機(jī)的，GE公司里面有很多部件都是自己設(shè)計(jì)的，也做出來(lái)了。一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)托架，GE公司不滿意，就把這個(gè)托架的設(shè)計(jì)要求發(fā)到網(wǎng)上，并且把三維打印工具也放到網(wǎng)上，向全世界征集設(shè)計(jì)，最后從700件作品里挑選了一件，這件作品是馬來(lái)西亞一位28歲的年輕人設(shè)計(jì)的，完全達(dá)到GE公司發(fā)動(dòng)機(jī)托架的設(shè)計(jì)要求，包括強(qiáng)度、性能，并且重量比GE公司工程師設(shè)計(jì)的減輕了85%，GE公司獎(jiǎng)勵(lì)他1萬(wàn)美元。