黨員領(lǐng)導(dǎo)干部“價值領(lǐng)導(dǎo)力”模型的邏輯關(guān)系

“價值領(lǐng)導(dǎo)力”模型包括一個內(nèi)核球、四個面、六條棱，要素較多，但是每個要素之間都是有一定的邏輯關(guān)系的。

首先，價值邏輯：球與面的關(guān)系。

核心球與面的關(guān)系是相切的關(guān)系，并且與正四面體的四個面全部相切，也就是說核心球位于正四面體的中心。核心球代表著黨員領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)遵循的政治價值，而四個面代表著黨員領(lǐng)導(dǎo)干部領(lǐng)導(dǎo)力的四個維度。核心球與四個面相切，表明領(lǐng)導(dǎo)力的每個組成部分都要遵循政治核心價值觀。

其次，結(jié)構(gòu)邏輯：面與邊的關(guān)系。

“價值領(lǐng)導(dǎo)力”模型是正四面體，共有四個面、六條棱，其中每三條邊組成一個面，這三條邊既是該面的最為核心的構(gòu)成要素，也是測評黨員領(lǐng)導(dǎo)干部領(lǐng)導(dǎo)力的重要指標(biāo)。

決策面由堅定信仰、謀劃戰(zhàn)略和廉潔守紀(jì)三個核心要素組成，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部做出決策首先要堅定政治方向，從大局出發(fā)，把握問題的前瞻性和預(yù)見性，并始終堅持民主集中制和自覺遵守黨紀(jì)國法以及各項制度規(guī)定。

用人面由系統(tǒng)思維、知人善任、激發(fā)合作三個核心要素組成，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要自覺運(yùn)用系統(tǒng)思維，堅持全面、歷史、辯證看干部；要堅持德才兼?zhèn)?、以德為先，把好干部及時發(fā)現(xiàn)出來、合理使用起來；要善于團(tuán)結(jié)協(xié)作，充分調(diào)動班子成員的積極性、主動性和創(chuàng)造性，同舟共濟(jì)，目標(biāo)一致，心往一處想，力往一處使，形成了工作合力。

創(chuàng)新面由管控風(fēng)險、善于學(xué)習(xí)、資源整合三個核心要素組成，創(chuàng)新需要知識儲備做基礎(chǔ)，因此黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要善于學(xué)習(xí)、勤于學(xué)習(xí)；也要學(xué)會管控創(chuàng)新過程中出現(xiàn)的風(fēng)險，把風(fēng)險的危害降低到最小；同時，也要學(xué)會整合人力、物力、財力等各方面的資源，為創(chuàng)新工作提供契機(jī)和保障。

魅力面由率先垂范、品格引領(lǐng)和道德培養(yǎng)三個核心要素組成，古語有云：“己所不欲，勿施于人”，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部首先要以身作則，依靠自己出色的個人品質(zhì)和良好道德修養(yǎng)，影響他人、鼓舞他人，使下屬自愿服從領(lǐng)導(dǎo)。

再次，數(shù)理邏輯：四面體的體積。

“價值領(lǐng)導(dǎo)力”模型是一個四面體模型，其體積大小取決于底面積和高。由于“價值領(lǐng)導(dǎo)力”模型中核心球的大小決定了這個四面體的各個面和高，恰恰體現(xiàn)了模型的關(guān)鍵之所在。當(dāng)四面體模型成為正四面體模型時，內(nèi)核球也恰恰與四面體的各個面均保持相切，表明黨員領(lǐng)導(dǎo)干部領(lǐng)導(dǎo)力的最佳狀態(tài)，也是每一位黨員領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)該努力追求達(dá)到的結(jié)果，即決策、用人、創(chuàng)新與個人魅力都達(dá)到最大值；如果決策面、用人面、創(chuàng)新面與魅力面的任何一面過小，或者核心球失重，不能與每個面保持相切，那么這個四面體就是不穩(wěn)定的，這就表明當(dāng)前部分黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的領(lǐng)導(dǎo)力存在問題，需要進(jìn)行提升。哪個面小，代表哪方面的能力就需要提升，然后按照相應(yīng)的幾條路徑進(jìn)行提升。

“價值領(lǐng)導(dǎo)力”模型變化的時候，表明不同級別、不同崗位的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的領(lǐng)導(dǎo)力是有所側(cè)重的，有的崗位更多地需要領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行創(chuàng)新，而有的部門領(lǐng)導(dǎo)則更多地需要科學(xué)有效地進(jìn)行決策。因此，“價值領(lǐng)導(dǎo)力”模型還可以解決不同級別、不同崗位的領(lǐng)導(dǎo)干部領(lǐng)導(dǎo)力存在的問題及提升路徑。

“價值領(lǐng)導(dǎo)力”模型作為一個立體化、動態(tài)化的模型，其所產(chǎn)生的大量新課題，需要不斷探討。

（作者為神華鐵路貨車有限責(zé)任公司黨委課題組執(zhí)筆人）