列車平價(jià)餐食是鐵路公益性的體現(xiàn)

近年來中國鐵路運(yùn)輸有了長(zhǎng)足的發(fā)展，尤其是高鐵的建設(shè)，更是突飛猛進(jìn)。這些成績(jī)的取得，極大地改善了人們出行的條件，民眾受益匪淺。同時(shí)，中國高鐵還在世界各地落地開花，提升了中國制造的形象，擴(kuò)大了中國的影響，也實(shí)打?qū)嵉貟陙砹苏娼鸢足y。但與中國鐵路的硬件日益“硬”起來相比，軟件卻仍然偏“軟”。也就是說，在服務(wù)上，還與民眾的期待有距離。特別是在餐飲服務(wù)方面，一段時(shí)間中，列車供應(yīng)的平價(jià)飲食逐漸減少，乃至在高鐵上絕跡，引發(fā)了人們的非議。但每當(dāng)人們對(duì)此提出批評(píng)，總有人以市場(chǎng)作為擋箭牌，認(rèn)為要尊重市場(chǎng)規(guī)律，列車餐飲高價(jià)是供求關(guān)系決定的。

但細(xì)究起來，這一看法似是而非，人們尊重市場(chǎng)規(guī)則的前提是市場(chǎng)必須是充分競(jìng)爭(zhēng)的。而列車上的餐飲服務(wù)，恰恰不符合這一前提。列車是相對(duì)封閉的環(huán)境，這就使得列車服務(wù)的提供成為獨(dú)家生意，具有壟斷性，列車服務(wù)特別是餐飲服務(wù)也就容易出現(xiàn)質(zhì)次價(jià)高的現(xiàn)象。因此列車餐飲的定價(jià)，就不應(yīng)該由服務(wù)的提供方單方面來決定，而是要由鐵路方面、公眾以及物價(jià)管理部門，各方共同協(xié)商制定。

除此之外，還有我國的鐵路運(yùn)輸公益性質(zhì)的偏離。中國鐵路總公司作為國有企業(yè)，其諸多資源來自于全社會(huì)，因此比起一般的企業(yè)，具有更為鮮明的公益性質(zhì)，要承擔(dān)起更多的社會(huì)責(zé)任。不能只享受國企的好處，而不承擔(dān)責(zé)任。提供平價(jià)餐飲，就是承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的具體體現(xiàn)。同時(shí)，提供平價(jià)餐飲也并不意味著在商業(yè)上一定就是賠本買賣。薄利多銷，是商業(yè)上長(zhǎng)盛不衰的經(jīng)典手段。成功的企業(yè)，總是能夠兼顧不同層次的消費(fèi)需求。

可以看出，鐵路總公司此次在餐飲服務(wù)方面進(jìn)行的變革，提供價(jià)格多元化的餐飲服務(wù)，提供平價(jià)餐食，無論是從企業(yè)的公益性質(zhì)來看，還是從商業(yè)訴求來說，都是一種積極的變化。既是對(duì)公益性的回歸，也是力求公益性和商業(yè)性統(tǒng)一的追求。這一變化的實(shí)際效果還需實(shí)踐檢驗(yàn)，但鐵路總公司能夠積極回應(yīng)公眾的訴求，突出企業(yè)的公益性質(zhì)，是值得肯定的。

【啟示與思考】

近日在全國鐵路動(dòng)車組列車上，統(tǒng)一推出了“中國鐵路餐飲”系列產(chǎn)品，這是鐵路總公司推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，開展“鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年”活動(dòng)的又一重要舉措。這一舉措讓您在列車上體驗(yàn)“舌尖上的中國”變成現(xiàn)實(shí)。

食品安全是首位，保住旅客“舌尖上的安全”應(yīng)是鐵路義不容辭的義務(wù)。每年20億以上人次的旅客發(fā)送量，會(huì)讓小問題衍變成大事故。這就要求鐵路在列車餐飲方面不能出現(xiàn)任何問題，須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不僅要采取索證索票制度，控制生產(chǎn)加工、倉儲(chǔ)配送及列車銷售等各環(huán)節(jié)食品安全管理，更應(yīng)建立質(zhì)量安全追溯系統(tǒng)，讓旅客享受“看得見”的安全，如此才是正在的“放心食品”。

鐵總趁實(shí)行新的列車運(yùn)行圖之際，推廣統(tǒng)一的“中國鐵路餐飲”，用標(biāo)準(zhǔn)化的管理、嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)管來為旅客提供安全、滿意的餐飲服務(wù)。這種痛定思痛之后自我改革，所釋放出的善意無疑是非常溫暖的。

在此，我們期望“中國鐵路餐飲”能就此一路走好，贏得旅客的信賴。而要做到這一點(diǎn)，不妨就從堅(jiān)決做到15元盒飯不斷供開始。

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