【啟示與思考】

近年來，社會輿論對于現(xiàn)行駕考制度多有批評。培訓、約考都離不開駕校，學員是被動的一方，這不僅導致學員們做不到“我的駕考我做主”，不得不忍受部分教練的惡劣態(tài)度，還滋生出吃拿卡要等腐敗行為。因此，駕考試點自學直考，意味著今后學車可以不去駕校。打破了駕校的單方面壟斷，無論對便利學車人來說，還是對提升駕考培訓市場的服務(wù)質(zhì)量而言，都是一件大好事。

此次駕考改革是一次全面的改革。媒體解讀《意見》，總結(jié)出了諸如自學直考、任何國家機關(guān)不得舉辦或者參與駕駛培訓機構(gòu)、可倒查考試發(fā)證過程、可自主選擇考試時間和考場、可以免費看考場等十大看點。“十大看點”其實就是“十大改革亮點”，都是民眾在現(xiàn)實中遭遇到的疑難問題，在《意見》中得以關(guān)注和解決。而這些疑難問題在過去之所以久拖不決成為難以突破的“改革梗阻”，很大程度上在于權(quán)力意識過強，而權(quán)利意識不足。此次駕考改革則以“革自己的命”的決心，真正簡政放權(quán)，可以說每一項措施都擴大了民眾的自由權(quán)利，而限制了職能部門自身的行政權(quán)力。簡政放權(quán)，不僅相應(yīng)尊重了民眾權(quán)利，更是權(quán)力的自我約束，壓縮了權(quán)力尋租空間，提高了行政效率和廉潔度，彰顯政治智慧和勇氣。

在另一方面，改革攻堅克難之難在于利益羈絆。“觸動利益往往比觸動靈魂還難”，這在駕考改革中亦有顯現(xiàn)。例如，實際上，我國并無法律明文規(guī)定取得駕照一定要經(jīng)過駕校學習，甚至有誰想要強設(shè)駕校培訓這一前置條件，則涉嫌違反《行政許可法》的相關(guān)規(guī)定。但是，既往的一些腐敗案件揭示，駕校、教練員以及交警部門的相關(guān)人員儼然結(jié)成了一條利益鏈，這不但強化了駕校的壟斷性地位，也壓縮、侵犯了民眾的合法權(quán)益，更可能遺留交通安全隱患。因此，此次駕考改革敢于在腐敗利益、部門利益的關(guān)聯(lián)處下改革之刀，刀刀見骨，堪稱“壯士斷腕”。

窺一斑而見全豹，符合民眾利益，順應(yīng)民心的改革，只要真抓實干，就沒有不能突破的關(guān)隘——從這次駕考改革可以得出這樣的啟示。

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