【啟示與思考】

近年來(lái)，社會(huì)輿論對(duì)于現(xiàn)行駕考制度多有批評(píng)。培訓(xùn)、約考都離不開駕校，學(xué)員是被動(dòng)的一方，這不僅導(dǎo)致學(xué)員們做不到“我的駕考我做主”，不得不忍受部分教練的惡劣態(tài)度，還滋生出吃拿卡要等腐敗行為。因此，駕考試點(diǎn)自學(xué)直考，意味著今后學(xué)車可以不去駕校。打破了駕校的單方面壟斷，無(wú)論對(duì)便利學(xué)車人來(lái)說(shuō)，還是對(duì)提升駕考培訓(xùn)市場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量而言，都是一件大好事。

此次駕考改革是一次全面的改革。媒體解讀《意見(jiàn)》，總結(jié)出了諸如自學(xué)直考、任何國(guó)家機(jī)關(guān)不得舉辦或者參與駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、可倒查考試發(fā)證過(guò)程、可自主選擇考試時(shí)間和考場(chǎng)、可以免費(fèi)看考場(chǎng)等十大看點(diǎn)。“十大看點(diǎn)”其實(shí)就是“十大改革亮點(diǎn)”，都是民眾在現(xiàn)實(shí)中遭遇到的疑難問(wèn)題，在《意見(jiàn)》中得以關(guān)注和解決。而這些疑難問(wèn)題在過(guò)去之所以久拖不決成為難以突破的“改革梗阻”，很大程度上在于權(quán)力意識(shí)過(guò)強(qiáng)，而權(quán)利意識(shí)不足。此次駕考改革則以“革自己的命”的決心，真正簡(jiǎn)政放權(quán)，可以說(shuō)每一項(xiàng)措施都擴(kuò)大了民眾的自由權(quán)利，而限制了職能部門自身的行政權(quán)力。簡(jiǎn)政放權(quán)，不僅相應(yīng)尊重了民眾權(quán)利，更是權(quán)力的自我約束，壓縮了權(quán)力尋租空間，提高了行政效率和廉潔度，彰顯政治智慧和勇氣。

在另一方面，改革攻堅(jiān)克難之難在于利益羈絆。“觸動(dòng)利益往往比觸動(dòng)靈魂還難”，這在駕考改革中亦有顯現(xiàn)。例如，實(shí)際上，我國(guó)并無(wú)法律明文規(guī)定取得駕照一定要經(jīng)過(guò)駕校學(xué)習(xí)，甚至有誰(shuí)想要強(qiáng)設(shè)駕校培訓(xùn)這一前置條件，則涉嫌違反《行政許可法》的相關(guān)規(guī)定。但是，既往的一些腐敗案件揭示，駕校、教練員以及交警部門的相關(guān)人員儼然結(jié)成了一條利益鏈，這不但強(qiáng)化了駕校的壟斷性地位，也壓縮、侵犯了民眾的合法權(quán)益，更可能遺留交通安全隱患。因此，此次駕考改革敢于在腐敗利益、部門利益的關(guān)聯(lián)處下改革之刀，刀刀見(jiàn)骨，堪稱“壯士斷腕”。

窺一斑而見(jiàn)全豹，符合民眾利益，順應(yīng)民心的改革，只要真抓實(shí)干，就沒(méi)有不能突破的關(guān)隘——從這次駕考改革可以得出這樣的啟示。

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