雙城雙港率先突破

　　天津市交通運輸委員會主任 武 岱

天津交通應依托中心城區(qū)、濱海新區(qū)“雙城”和海港、空港“雙港”，建設北方國際航運中心和國際物流中心，構建互聯(lián)互通交通網(wǎng)絡，努力實現(xiàn)交通領域合作率先突破，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力支撐。

天津港應打造服務京冀的臨港產業(yè)基地，構建多層次、全方位航運服務體系，建設郵輪產業(yè)海上旅游圈。

目前，已成立渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司；7月1日和10月1日相繼實現(xiàn)京津、京津冀通關一體化。下一步，將重點推進南港30萬噸級航道、東疆二島等項目規(guī)劃建設，推動散貨物流中心向南港搬遷。

空港方面，應圍繞構建北方國際航空物流中心和大型門戶樞紐機場，大力發(fā)展“卡車航班”。公路方面，著力構建海港便捷聯(lián)系內陸無水港、通達三北腹地、串聯(lián)沿海港口群的集疏運公路網(wǎng)。鐵路方面，進一步提升樞紐功能，加強京津鐵路與天津港口物流體系的銜接，增加鐵路客流在天津的中轉比例?！　?/p>