雙城雙港率先突破

　　天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)主任 武 岱

天津交通應(yīng)依托中心城區(qū)、濱海新區(qū)“雙城”和海港、空港“雙港”，建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心，構(gòu)建互聯(lián)互通交通網(wǎng)絡(luò)，努力實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域合作率先突破，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力支撐。

天津港應(yīng)打造服務(wù)京冀的臨港產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建多層次、全方位航運(yùn)服務(wù)體系，建設(shè)郵輪產(chǎn)業(yè)海上旅游圈。

目前，已成立渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司；7月1日和10月1日相繼實(shí)現(xiàn)京津、京津冀通關(guān)一體化。下一步，將重點(diǎn)推進(jìn)南港30萬(wàn)噸級(jí)航道、東疆二島等項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，推動(dòng)散貨物流中心向南港搬遷。

空港方面，應(yīng)圍繞構(gòu)建北方國(guó)際航空物流中心和大型門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)，大力發(fā)展“卡車(chē)航班”。公路方面，著力構(gòu)建海港便捷聯(lián)系內(nèi)陸無(wú)水港、通達(dá)三北腹地、串聯(lián)沿海港口群的集疏運(yùn)公路網(wǎng)。鐵路方面，進(jìn)一步提升樞紐功能，加強(qiáng)京津鐵路與天津港口物流體系的銜接，增加鐵路客流在天津的中轉(zhuǎn)比例?！　?/p>