雙城雙港率先突破
天津市交通運輸委員會主任 武 岱
天津交通應依托中心城區(qū)、濱海新區(qū)“雙城”和海港、空港“雙港”,建設北方國際航運中心和國際物流中心,構建互聯(lián)互通交通網(wǎng)絡,努力實現(xiàn)交通領域合作率先突破,為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力支撐。
天津港應打造服務京冀的臨港產業(yè)基地,構建多層次、全方位航運服務體系,建設郵輪產業(yè)海上旅游圈。
目前,已成立渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司;7月1日和10月1日相繼實現(xiàn)京津、京津冀通關一體化。下一步,將重點推進南港30萬噸級航道、東疆二島等項目規(guī)劃建設,推動散貨物流中心向南港搬遷。
空港方面,應圍繞構建北方國際航空物流中心和大型門戶樞紐機場,大力發(fā)展“卡車航班”。公路方面,著力構建海港便捷聯(lián)系內陸無水港、通達三北腹地、串聯(lián)沿海港口群的集疏運公路網(wǎng)。鐵路方面,進一步提升樞紐功能,加強京津鐵路與天津港口物流體系的銜接,增加鐵路客流在天津的中轉比例?! ?/p>
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