區(qū)域捷運共建共享

　　中國社會科學院城市與競爭力研究中心主任 倪鵬飛

京津冀協同發(fā)展，交通一體化與共建合作機制兩個問題十分關鍵。

交通方面，我建議京津冀地區(qū)要建立一體化的捷運系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)里，京津冀全域范圍之內，交通能夠實現網絡化的布局，不同交通體系之間也形成網絡。在整個區(qū)域里面，在五公里或者十公里的范圍內，一個乘客都可以找到他的乘車點，并且通達性、轉乘快、智能化等因素都能得到滿足。

在合作共建、共享共建問題上，大家雖然積極性很高，但出現了雷聲大、雨點小的現象。我到各地調研的時候，大家都說自己吃虧了，都認為自己投入得多，收益得少，那怎么辦？

這里面實際上就有一個問題，沒有建立一個很好的“討價還價”的機制。我們要做到投入和收益的對稱。這里面還有一個非常重要的問題，就是在這個區(qū)域里面，大城市、中心城市要承擔更多的角色，這個事情才能夠成功。就像一個家庭里面，承擔共同的東西，老大要承擔得更多，在國際上也是這個經驗?！?/p>