交通為先做好銜接

　　北京市交通委員會主任 周正宇

京津冀協(xié)同發(fā)展要以交通運輸快速持續(xù)發(fā)展為先導，堅持科學規(guī)劃、引導產(chǎn)業(yè)調(diào)整、疏解首都功能、促進均衡發(fā)展。

統(tǒng)一便捷的京津冀軌道交通，應包括四個層次，一是國家的干線高鐵；二是城際鐵路；三是區(qū)域快線，原來叫市郊鐵路；四是城市地鐵系統(tǒng)。

積極推進交通一體化“一張圖”規(guī)劃相關(guān)工作。新版國家公路網(wǎng)規(guī)劃新增國道中涉及北京市的有五條，我們與河北省已經(jīng)就線位規(guī)劃形成一致意見。配合規(guī)劃、發(fā)改部門編制北京、天津、石家莊市域內(nèi)的市郊鐵路網(wǎng)規(guī)劃，綜合考慮利用城際鐵路和市郊鐵路等多種方式，逐步解決北京與周邊地區(qū)間的軌道交通銜接問題。

2015年，重點完成大廣高速六環(huán)至黃垡橋段拓寬改造，開工建設京秦高速公路和首都地區(qū)環(huán)線高速公路南段。推進京張城際、京沈客專等項目建設，加快新機場配套設施建設。

此外，推進城際公交建設。正在調(diào)研城際公交運營補貼機制，推進客運班線公交化運營，研究跨區(qū)域公交一卡通應用及互聯(lián)互通。