1.戰(zhàn)風(fēng)斗水 五年行近13萬(wàn)公里 只為保公路安全無(wú)虞   

當(dāng)記者在三道井子收費(fèi)站見到盧潤(rùn)峰時(shí)，他正帶領(lǐng)著職工處理三道井子收費(fèi)站口道路上的一處擁包安全隱患。擁包，大多是重型車輛在突然減速時(shí)對(duì)路面造成的一種破壞，嚴(yán)重時(shí)，可能會(huì)對(duì)車輛的輪胎、底盤等造成損壞，甚至可能發(fā)生重型貨物車輛側(cè)翻的險(xiǎn)情，在了解情況后，盧潤(rùn)峰帶著同事在第一時(shí)間將這處隱患排除掉了。盧潤(rùn)峰說(shuō)：“為了廣大駕駛員出行方便，也為他們的安全，作為我們來(lái)講那就是要及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，馬上要恢復(fù)安全附屬設(shè)施，避免事故在這發(fā)生。”

盧潤(rùn)峰正在指揮處理?yè)戆?圖片來(lái)源：赤峰文明網(wǎng)

2011年初，盧潤(rùn)峰來(lái)到新安養(yǎng)路管理工區(qū)開始主持全面工作，主要承擔(dān)的是赤峰東環(huán)和大廣高速公路赤峰至通遼的部分路段，全長(zhǎng)108.516公里。在這工作的4年時(shí)間里，盧潤(rùn)峰幾乎每天都要在路上走上一遍，生產(chǎn)通行旺季時(shí)一天走上兩遍也是正常的。記者給他算了筆賬，按保守?cái)?shù)字一年走三百天計(jì)算，他已經(jīng)走了近13萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球赤道的3周多。

哪個(gè)地方有座橋、哪個(gè)地方有道涵洞，在盧潤(rùn)峰的心里面，對(duì)于這條高速路的情況，早就形成了一本明細(xì)的賬。盧潤(rùn)峰說(shuō)：“哪一塊什么情況，哪一塊到雨季的時(shí)候是危險(xiǎn)路段，冬季下雪的時(shí)候哪會(huì)是比較危險(xiǎn)，這都在我心里裝著。”

盧潤(rùn)峰正在指揮修補(bǔ)路面坑槽。 圖片來(lái)源：赤峰文明網(wǎng)

說(shuō)起養(yǎng)護(hù)公路生涯中最難忘的事兒，2012年11月份的那場(chǎng)大雪，盧潤(rùn)峰和同事們都記憶猶新，那場(chǎng)雪給車輛出行帶來(lái)的嚴(yán)重影響是十年不遇的。新安管理工區(qū)安全生產(chǎn)辦公室主任王鵬宇說(shuō)：“雪下得非常大，一下就是連續(xù)的幾天，路上雪厚的地方有一米多深，車輛根本無(wú)法通行。”大雪過(guò)后，盧潤(rùn)峰迅速帶領(lǐng)職工在第一時(shí)間奔赴一線，一干就是三天兩夜。他說(shuō)：“下雨下雪對(duì)我們來(lái)講就是一個(gè)命令，所有的員工不用通知，只要一下雪都在單位住，下雪以后我們隨時(shí)觀察著天氣預(yù)報(bào)，交警一封路，我們的機(jī)械就全部上路，在停雪24小時(shí)以內(nèi)，就要全線貫通。” 　　

在盧潤(rùn)峰的日歷中，沒有節(jié)假日，也沒有嚴(yán)格意義的上下班，哪里任務(wù)重、哪里生產(chǎn)忙，他就會(huì)出現(xiàn)在哪里。新安管理工區(qū)職工孫天南說(shuō)：“春天的時(shí)候綠化，盧所長(zhǎng)和我們是每天徒步調(diào)查沿線的樹木是否有缺失缺苗的、是否有死的、是否有被動(dòng)物吃的、是否有百姓砍伐的，這種情況必須要調(diào)查仔細(xì)。盧所長(zhǎng)帶領(lǐng)我們?cè)谘鼐€，一步一步走出來(lái)的。曾經(jīng)一上午就走了十多公里，盧所長(zhǎng)的身體毛病比較多，我覺得他是一個(gè)非常敬業(yè)的人。”