一個(gè)社會(huì)的文明靠的是廣大市民的文明素質(zhì)，靠的是自覺(jué)遵守法律法規(guī)、社會(huì)的各項(xiàng)規(guī)章制度。購(gòu)買的什么車票，就應(yīng)該坐什么車。如果旅客有新的要求，可以找列車上協(xié)商解決。而上述新聞中，高鐵無(wú)理占座哥竟然耍賴，不僅僅擾亂了鐵路運(yùn)輸秩序，也是不文明的表現(xiàn)，更讓自己的素質(zhì)低下掉了一地。

當(dāng)然，對(duì)于高鐵無(wú)理占座哥類似的乘客，作為鐵路部門不能沒(méi)有辦法，盡管法律沒(méi)有相關(guān)規(guī)定，那么，提前與車站公安民警聯(lián)系，讓列車到達(dá)車站后，讓公安民警進(jìn)行批評(píng)教育，然后來(lái)補(bǔ)車票價(jià)總是可以吧，總比在車上無(wú)法處理強(qiáng)的多。

當(dāng)然，高鐵無(wú)理占座哥畢竟是少數(shù)，只要鐵路工作人員在服務(wù)好廣大旅客的同時(shí)，按照規(guī)章制度辦事，按照文明禮貌的工作方法來(lái)解決。對(duì)于實(shí)在無(wú)法處理的，可以尋求鐵路警察來(lái)處理，畢竟文明社會(huì)、和諧社會(huì)還是靠法律、靠制度的約束向前發(fā)展的。

扼制“高鐵無(wú)理占座哥”亟需社會(huì)加力

感覺(jué)這位“占座哥”還挺會(huì)講道理，也能夠抓住要害。反正商務(wù)艙的座位空著，就賴在這里圖個(gè)乘坐舒服，順便享受一下鐵路的“VIP”服務(wù)。然而，這只是這位乘客的一廂情愿，鐵路部門肯定會(huì)不樂(lè)意，一來(lái)干擾了正常“對(duì)號(hào)入座”的乘車秩序，二來(lái)造成服務(wù)工作量的增加，三是容易引起其他乘客的質(zhì)疑與輿論炒作。

一方堅(jiān)持要享受舒服，一方據(jù)理力爭(zhēng)堅(jiān)持不許坐。在這種兩不相容的觀點(diǎn)碰撞下，矛盾進(jìn)一步升級(jí)，甚至出現(xiàn)了“我們黑社會(huì)在上海18年，還會(huì)怕你？”這樣的無(wú)異于“地痞流氓”式的叫囂，瞬間讓筆者想起“我爸是李剛”的囂張，展現(xiàn)在民眾面前的恐怕依然還是“高鐵無(wú)理占座哥”們社會(huì)意識(shí)的缺位。

如果僅僅是偶然事件倒也罷了，畢竟人的素質(zhì)、認(rèn)知不一，只要最終沒(méi)有大范圍地影響乘車秩序就好。然而，鐵路部門相關(guān)人員告訴記者“可能每個(gè)高姐都會(huì)遇到類似情況”這樣的一句話，再次讓筆者感覺(jué)到鐵路面對(duì)“無(wú)賴”的無(wú)奈，讓人不禁對(duì)鐵路處置這種擾亂正常乘車秩序事件的能力和手段產(chǎn)生質(zhì)疑，并或?qū)⒔档统丝统塑嚨陌踩小?/p>

“無(wú)理占座”屬于無(wú)賴事件，應(yīng)該引起全社會(huì)的重視與思考。筆者認(rèn)為，首先要按照依法治國(guó)的要求，加快推進(jìn)涉及公共交通領(lǐng)域的立法進(jìn)程，針對(duì)破壞設(shè)施、影響秩序、服務(wù)權(quán)益以及應(yīng)急處置等事項(xiàng)，建立完善一系列法律法規(guī)和規(guī)范性文件，為企業(yè)的合法經(jīng)營(yíng)保駕護(hù)航。其次就是迫切需要加強(qiáng)全民的社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育，提升公民的文明素養(yǎng)和道德水平，最大限度地避免不文明現(xiàn)象。再次就是在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域全面推行“實(shí)名制”和“誠(chéng)信檔案”，建立違法違紀(jì)違規(guī)“黑名單”，讓那些游走在法律邊緣的“老賴”們感覺(jué)到法律的威懾和處處碰壁的不便，在更大程度上維護(hù)社會(huì)的公平正義。