作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)最好、營(yíng)商環(huán)境最優(yōu)、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的地區(qū)之一，長(zhǎng)三角城市群基本建成了圍繞都市圈的高效便捷鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，今年以來(lái)客流量不斷攀升，客流峰值超過(guò)了300萬(wàn)人次，日均客流也保持在200萬(wàn)人次以上，相當(dāng)于一座城市在常態(tài)化“流動(dòng)”。這一數(shù)字，既體現(xiàn)出人們追求生活便利的訴求得到保障，也反映了長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展富有活力和效率。

高鐵作為一種現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏生產(chǎn)生活必備的交通方式，為企業(yè)拓展了更大的發(fā)展空間和更好的營(yíng)商環(huán)境。鐵路高效物流服務(wù)不僅能夠顯著降低商品貨物的運(yùn)輸成本，而且能夠提高產(chǎn)業(yè)鏈上下游生產(chǎn)的協(xié)同協(xié)作水平，提高企業(yè)生產(chǎn)效率，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)三角地區(qū)在太陽(yáng)能光伏制造領(lǐng)域形成了產(chǎn)業(yè)集群，不僅建成了從硅料提取、硅錠制備、電池生產(chǎn)到系統(tǒng)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，而且掌握了光伏產(chǎn)業(yè)的絕對(duì)定價(jià)權(quán)。借助高鐵帶來(lái)的大規(guī)模人口流動(dòng)，還能夠讓新產(chǎn)品和新技術(shù)快速傳播，加快了科學(xué)知識(shí)和創(chuàng)新技術(shù)的交流，2018年以來(lái)，長(zhǎng)三角區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新指數(shù)年均增幅達(dá)11.17%，凸顯出新技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用在不斷加速。同時(shí)，高鐵作為現(xiàn)代化都市的重要標(biāo)志，是城市具備完善、便捷、高效基礎(chǔ)設(shè)施條件的重要體現(xiàn)，大大提升了城市的形象、品質(zhì)和吸引力，有助于獲得國(guó)內(nèi)外投資者的青睞，為企業(yè)發(fā)展搭建更好的硬件條件、營(yíng)造更好的營(yíng)商環(huán)境。

以長(zhǎng)三角城市群副中心城市安徽省合肥市為例，從2012年到2021年，外商直接投資（FDI）的年均增長(zhǎng)率為5.7%，新成立的外資企業(yè)超過(guò)1000家。預(yù)計(jì)每年鐵路建設(shè)的投資規(guī)模超過(guò)千億元，毫無(wú)疑問(wèn)將成為推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力的重要因素。鐵路建設(shè)不僅會(huì)擴(kuò)大交通物流等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資規(guī)模，還將帶動(dòng)與之相關(guān)的服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)、制造業(yè)、建筑業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈高速發(fā)展。鐵路建設(shè)投資的漣漪效應(yīng)，給長(zhǎng)三角企業(yè)賦予了充盈的商業(yè)機(jī)會(huì)和廣闊的市場(chǎng)空間。當(dāng)然，對(duì)于每個(gè)長(zhǎng)三角的普通勞動(dòng)者而言，這也意味著豐富的就業(yè)機(jī)會(huì)和寬廣的職業(yè)發(fā)展空間。

“跨界無(wú)感”鐵路網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)出高強(qiáng)度、多樣化、高頻次、強(qiáng)時(shí)效的特點(diǎn)，提高了區(qū)域內(nèi)各個(gè)城市之間的通勤效率，當(dāng)之無(wú)愧地成為鏈接區(qū)域內(nèi)各個(gè)中心城市的主動(dòng)脈。便捷的鐵路交通，加強(qiáng)了城市間經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科技、文化、公共服務(wù)等方面的聯(lián)系，為長(zhǎng)三角區(qū)域一體化國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)筑牢根基。

“跨界無(wú)感”鐵路網(wǎng)絡(luò)還放大了上海、杭州等特大城市集聚效應(yīng)和輻射效應(yīng)，上海的大型國(guó)企和外資企業(yè)、杭州的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，都能借此將生產(chǎn)基地、供應(yīng)鏈和經(jīng)銷(xiāo)商散布到區(qū)域內(nèi)具備優(yōu)惠條件的城市，形成了生產(chǎn)資料、人力資本和產(chǎn)業(yè)商業(yè)用地的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng)。聚集在上海、杭州和南京的高校和科研院所也憑借便捷的鐵路網(wǎng)絡(luò)，在更大范圍內(nèi)選擇合作伙伴，將科技創(chuàng)新成果高效轉(zhuǎn)化利用。

例如，南京先進(jìn)激光技術(shù)研究院就是由中科院上海光機(jī)所與南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)共建的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，顯著提升了科技成果轉(zhuǎn)化率，提高了區(qū)域科技協(xié)同創(chuàng)新能力。區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一開(kāi)放市場(chǎng)體系的形成和各種生產(chǎn)要素的高效合理配置，增強(qiáng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿涂萍紕?chuàng)新能力，為長(zhǎng)三角成為全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)中心、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)城市群提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。除此之外，長(zhǎng)三角城市群都市圈快捷交通還為區(qū)域均衡發(fā)展提供了有力支持，異地門(mén)診結(jié)算、跨省中高職貫通培養(yǎng)等措施，讓醫(yī)療、教育、養(yǎng)老等基本公共服務(wù)更加便利，提升了區(qū)域內(nèi)公共服務(wù)一體化水平，提高了長(zhǎng)三角居民的生活質(zhì)量和獲得感。

長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路交通網(wǎng)絡(luò)里程的快速增長(zhǎng)，是中國(guó)鐵路建設(shè)跨越式發(fā)展的縮影，也是中國(guó)式現(xiàn)代化進(jìn)程的生動(dòng)寫(xiě)照。更為重要的是，鐵路網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)了人才、資本、技術(shù)、信息等現(xiàn)代化社會(huì)生產(chǎn)要素的高效流動(dòng)，創(chuàng)新性帶動(dòng)了區(qū)域內(nèi)各種生產(chǎn)要素優(yōu)化組合和重新配置，催生了產(chǎn)業(yè)深度優(yōu)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，高效能、高質(zhì)量地提升了全要素生產(chǎn)率，讓長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)，為新質(zhì)生產(chǎn)力的形成和發(fā)展提供了充分保障。

未來(lái)，長(zhǎng)三角地區(qū)的鐵路建設(shè)將繼續(xù)推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，助力社會(huì)不斷進(jìn)步。我們有理由相信，全國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，也將為中國(guó)式現(xiàn)代化進(jìn)程注入新的動(dòng)能，為國(guó)家的富強(qiáng)繁榮增添無(wú)限生機(jī)。

（作者：田豐，系中國(guó)社會(huì)科學(xué)院習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想研究中心特約研究員、社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略研究院研究員）