“春運模式”凸顯快遞發(fā)展短板

據(jù)黑龍江省郵政管理局市場處處長焦俊峰介紹，在以往的執(zhí)法中管理部門曾發(fā)現(xiàn)，有部分企業(yè)在一個城市僅開通少數(shù)網(wǎng)點進行“象征性”營業(yè)，這些網(wǎng)點通常不會明確拒絕顧客的寄件要求，但會告知顧客不保障時效，快件收入網(wǎng)點后何時能真正的流動起來更難以保障，這樣管理部門就很難認定企業(yè)是否真的在運營。還有部分企業(yè)會以大客戶的身份，將自己收攬的包裹交給郵政處理。這些問題都相對隱蔽，在實際工作中的管理難度很大。

相關業(yè)內人士表示，在經(jīng)歷了快速成長期后，中國的快遞物流行業(yè)亟需進行升級和轉型。每逢春節(jié)必停運凸顯的正是快遞行業(yè)發(fā)展的不成熟、精細化程度不足等短板。在快遞市場不斷深入發(fā)展的情況下，企業(yè)的逐利避損的取向無可厚非，但全行業(yè)性中能真正做到全年無休的企業(yè)僅有一兩家，并不是一個健康的現(xiàn)象。

業(yè)內人士認為，部分企業(yè)“做大”后，也應該向“做強”方面發(fā)展，在成本導向的基礎上，市場也要更多服務導向的企業(yè)，有實力的企業(yè)應該考慮及時的進行轉型，彌補市場空缺，這樣才能促進整個行業(yè)的健康發(fā)展。（完）