這段時(shí)間坐公交車，發(fā)現(xiàn)車上多了個(gè)乘務(wù)安全員。近兩年來(lái)，公交車安全事故增多，一個(gè)“治安保衛(wèi)”的紅袖標(biāo)，讓乘客多了安全感。

然而，一些乘務(wù)安全員似乎并未起到應(yīng)有作用：到站只是機(jī)械背誦“禁止攜帶易燃易爆物品”。有一次，甚至看見安全員在座位上睡著了。

想起1984年“今日談”欄目曾刊發(fā)的一篇文章：火車站的工作人員安檢，只是逐個(gè)詢問(wèn)：“同志，帶炸藥包沒有？”公交車上的安全員要是不能履行職責(zé)，只是形式主義地問(wèn)話，不過(guò)是起“稻草人”的作用罷了。

30年過(guò)去了，社會(huì)流動(dòng)性更大、安全隱患更多，我們?cè)诎踩Ｕ仙系募夹g(shù)更強(qiáng)、投入更大、方法也更多。不過(guò)，再嚴(yán)密的制度，再扎實(shí)的舉措，還是要靠人來(lái)執(zhí)行。如果不能盡職盡責(zé)，無(wú)論投入多少安檢儀探測(cè)器，抑或上崗多少安全員，都可能成為形式主義。

其實(shí)，安全檢查如此，小到社區(qū)服務(wù)，大到謀劃改革，各個(gè)方面又何嘗不是這樣？意識(shí)到位了、態(tài)度端正了，才有真正的好作風(fēng)、好效果。