東京地鐵共運(yùn)營(yíng)９條線路，總里程１９５．１公里，２０１２年日均客運(yùn)量約６８４萬(wàn)人次；都營(yíng)地鐵運(yùn)營(yíng)４條線路，總里程１０９公里，２０１２年日均客運(yùn)量約２６７萬(wàn)人次。兩者累計(jì)日均客運(yùn)量約達(dá)９５１萬(wàn)人次，而東京都總?cè)丝谠冢保常埃叭f(wàn)左右，可見(jiàn)東京人選擇地鐵出行的比例是相當(dāng)高的。

（圖片說(shuō)明：２０１３年１月１４日，在日本東京，乘客走出停運(yùn)的車站。）

在計(jì)價(jià)方式上，東京地鐵和都營(yíng)地鐵相同，都采用分段計(jì)價(jià)制。東京地鐵起步價(jià)１７０日元（１元人民幣約合１７．８日元），３１０日元封頂。起步為１至６公里，７至１１公里漲至２００日元，１２至１９公里２４０日元，２０至２７公里２８０日元，２８公里至４０公里３１０日元。都營(yíng)地鐵價(jià)格略高，同等里程分別高出１０至１２０日元不等。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，２０１２年度東京人均月收入為４８萬(wàn)日元左右。按一個(gè)月２２個(gè)工作日估算，地鐵出行族的人均月交通開(kāi)支應(yīng)該在１萬(wàn)日元左右，占月收入的約２％。

東京地鐵車票種類繁多，包括ＩＣ卡、兒童票、次數(shù)卡、月票、團(tuán)體票和單日票等。

持ＩＣ卡乘車可享受優(yōu)惠，但幅度很小，根據(jù)里程減免２至５日元不等。初中以下乘客可購(gòu)兒童票，價(jià)格減半。