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東京地鐵:分段計(jì)價(jià) 票種繁多

摘要:東京軌道交通極其發(fā)達(dá),根據(jù)運(yùn)營(yíng)方分為三類,分別是公營(yíng)地鐵系統(tǒng)、私營(yíng)鐵路系統(tǒng)和國(guó)營(yíng)JR系統(tǒng)。狹義上,地鐵是指由東京地鐵公司(下稱東京地鐵)和都營(yíng)地鐵組成的公營(yíng)地鐵系統(tǒng),主要服務(wù)于東京23個(gè)核心區(qū),其運(yùn)營(yíng)狀況和北京地鐵相似,具有一定的借鑒價(jià)值。

東京地鐵共運(yùn)營(yíng)9條線路,總里程195.1公里,2012年日均客運(yùn)量約684萬人次;都營(yíng)地鐵運(yùn)營(yíng)4條線路,總里程109公里,2012年日均客運(yùn)量約267萬人次。兩者累計(jì)日均客運(yùn)量約達(dá)951萬人次,而東京都總?cè)丝谠冢保常埃叭f左右,可見東京人選擇地鐵出行的比例是相當(dāng)高的。

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(圖片說明:2013年1月14日,在日本東京,乘客走出停運(yùn)的車站。)

在計(jì)價(jià)方式上,東京地鐵和都營(yíng)地鐵相同,都采用分段計(jì)價(jià)制。東京地鐵起步價(jià)170日元(1元人民幣約合17.8日元),310日元封頂。起步為1至6公里,7至11公里漲至200日元,12至19公里240日元,20至27公里280日元,28公里至40公里310日元。都營(yíng)地鐵價(jià)格略高,同等里程分別高出10至120日元不等。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012年度東京人均月收入為48萬日元左右。按一個(gè)月22個(gè)工作日估算,地鐵出行族的人均月交通開支應(yīng)該在1萬日元左右,占月收入的約2%。

東京地鐵車票種類繁多,包括IC卡、兒童票、次數(shù)卡、月票、團(tuán)體票和單日票等。

持IC卡乘車可享受優(yōu)惠,但幅度很小,根據(jù)里程減免2至5日元不等。初中以下乘客可購兒童票,價(jià)格減半。

責(zé)任編輯:蔡暢校對(duì):總編室最后修改:
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