彭真出任“紀(jì)念碑”興建委員會(huì)主任委員
設(shè)計(jì)方案共征集到240多套
當(dāng)年中央及地方共17個(gè)單位組成了人民英雄紀(jì)念碑興建委員會(huì),北京市長彭真任主任委員,鄭振鐸、梁思成任副主任委員。興建委員會(huì)的第一項(xiàng)工作就是確定紀(jì)念碑的整體設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)方案通過競賽產(chǎn)生,用一年多時(shí)間,公開面向全國征集意見。從各地匯聚而來的240多套設(shè)計(jì)方案各式各樣:雕塑家希望以雕塑為主,在碑前或碑頂做群雕,或碑身就是雕塑;建筑學(xué)家則認(rèn)為,人民英雄紀(jì)念碑本身是一座碑,要用來承載文字,應(yīng)該以紀(jì)念碑為主。有的方案中在碑體里設(shè)計(jì)了電梯,從紀(jì)念碑內(nèi)部通過電梯直達(dá)頂層,向四周瞭望;有的方案中在紀(jì)念碑下設(shè)計(jì)了檢閱臺(tái)和陳列室等。經(jīng)過反復(fù)討論,最后確定以“紀(jì)念碑”為主。為廣泛征求社會(huì)各界人士的意見,1951年國慶節(jié),在天安門廣場(chǎng)紀(jì)念碑奠基地點(diǎn)陳列了三個(gè)模型:一個(gè)是縮小為五分之一的大模型,另兩個(gè)是有坡頂及有群像的小模型。在此基礎(chǔ)上,興建委員會(huì)博采眾長,對(duì)紀(jì)念碑的建筑細(xì)節(jié)也都做了精心的設(shè)計(jì)。
巨大整塊“碑心石”石料采自浮山大金頂
300多噸石料從巖體上剝離花了110天
紀(jì)念碑由17000塊花崗石和漢白玉砌成,碑心石是最主要的大石料。按照設(shè)計(jì)方案,“人民英雄永垂不朽”8個(gè)大字要刻在一塊長約15米、寬3米、厚約0.6米的整塊碑心石上,是建碑中最主要的一塊大石料。為了保證碑心石不折斷,開采石料的毛坯厚度必須達(dá)到3米,這就意味著這塊巨大的毛坯石料將重達(dá)300噸以上,是中國建筑史上極為罕見的完整花崗石。到哪里去開采如此巨大的石塊?專家經(jīng)過對(duì)全國各大山脈巖石情況分析考察,認(rèn)為青島嶗山最西端山峰浮山大金頂上的石料石質(zhì)均勻,而且耐風(fēng)化,最后確定采用這里的石材。
為保證碑心石料的完整開采,有“石神”之稱的老石工李開山被請(qǐng)到采石現(xiàn)場(chǎng)。李開山一聽要求,不由得倒吸了一口涼氣:300噸重的巨石,根本就不是幾排鋼楔子能搞定的!從1953年4月1日開始,工人們同時(shí)采用打槽的辦法,從四邊往下挖,到7月下旬,一塊長15.3米、寬3.55米、厚2.1米,重達(dá)300多噸的碑心石料終于成功地從巖體上剝離下來。經(jīng)過第一次加工,將石料上面做平,重量減為280噸。搬運(yùn)下山時(shí)經(jīng)轉(zhuǎn)向、翻身,第二次加工后,石料長14.7米,寬2.92米,中間厚1.0米,兩邊厚0.8米,重量減為約103噸。
百噸石料從浮山運(yùn)抵青島火車站
運(yùn)石突擊隊(duì)30公里路程走了34天
為把這塊巨石順利運(yùn)到火車站,青島市政府從全市抽調(diào)精干力量,組成運(yùn)石突擊隊(duì)。從浮山到青島火車站,30公里路程,運(yùn)石隊(duì)伍整整走了34天。在青島車站,按照鐵路運(yùn)輸?shù)囊?,?duì)大石料進(jìn)行了第三次加工,石料中間厚度縮減為87厘米,兩端厚度減為79厘米,重量減為94噸。
從1953年10月6日下午5時(shí)起運(yùn),承載著百噸大石料的火車,以直線20公里/小時(shí),彎道及進(jìn)站10公里/小時(shí)的行駛速度開向北京。沿途曾經(jīng)過3個(gè)道路狹窄的小村莊,需拆除民房5間,村民們聽說是建紀(jì)念碑的石料通過,不等動(dòng)員就把房屋拆除了。1953年10月13日,當(dāng)時(shí)的北京前門西站鞭炮齊鳴,掛著專列牌子的火車載著這塊碑心石緩緩駛進(jìn)車站。10月16日,碑心石運(yùn)抵天安門廣場(chǎng)。經(jīng)過雕琢加工,碑心石“瘦身”到了60噸。整塊碑心石從開采到運(yùn)輸歷時(shí)7個(gè)半月,先后有7000多名工人灑下了辛勤的汗水。
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