瑞典：電子監(jiān)控防“私用” 環(huán)保車型更“暢銷”

上班前開私家車送孩子上學(xué)、上班期間執(zhí)行公務(wù)時乘坐公務(wù)車、下班時開私家車回家，這是瑞典首相和大臣們幾乎每個工作日都要做的事情。瑞典政府不僅極少配備公務(wù)車輛，還利用電子監(jiān)控設(shè)備來嚴(yán)格防止“公車私用”，從而大幅減少了公務(wù)用車的財政支出。

瑞典政府幾年前在所有公務(wù)車上安裝了一種專門設(shè)計的電子監(jiān)控系統(tǒng)，通過里程計數(shù)器和代碼發(fā)射器這兩項技術(shù)的融合和中央監(jiān)控臺實(shí)時追蹤來防止“公車私用”。這種電子監(jiān)控技術(shù)使得公務(wù)車輛在發(fā)動前必須先選擇按下“公務(wù)使用”鍵或是“私人使用”鍵，二選一之后才能將車輛正常發(fā)動。駕車者做出選擇后，代碼器與監(jiān)控衛(wèi)星進(jìn)行代碼傳輸，之后代碼與車輛的方位信息與行進(jìn)線路就全在中央監(jiān)控臺的掌控之中了。

此外，瑞典近些年在節(jié)能減排的環(huán)保理念下對公務(wù)車輛種類的選擇也更加“苛刻”，除了安全性能這項首要標(biāo)準(zhǔn)之外，環(huán)保等級與車排放量也是很重要的衡量因素。瑞典信息技術(shù)與能源大臣安娜－卡琳·哈特曾對媒體表示，除了政府使用環(huán)保公務(wù)車型外，也鼓勵全國各個機(jī)構(gòu)和公司的非私人車輛都盡可能地使用達(dá)到環(huán)保高等級的類型。“從長遠(yuǎn)來看，采用環(huán)保型車輛最終能帶來公務(wù)用車支出的減少。瑞典目前環(huán)保公務(wù)車輛使用的現(xiàn)狀不錯，但為了實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化的結(jié)果，政府對環(huán)保車輛減免４０％排放稅的優(yōu)惠政策將持續(xù)至２０１６年”。（完）

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