北京市從2003年開始我們就組織科研機(jī)構(gòu)、高校，陸續(xù)開展了大氣中主要污染物的源解析工作。在2012年初，我們基于2010到2011年的數(shù)據(jù)就已經(jīng)解析了PM2.5的來源構(gòu)成，為制定2013到2017年北京市清潔空氣行動計(jì)劃提供了科學(xué)支撐。在從2012年6月開始一直到2013年12月，北京市又繼續(xù)組織環(huán)境監(jiān)測中心以及若干科研院所一起完成的最新的研究，并且通過了三次的專家論證，專家的意見就是北京市的污染源解析，這個空氣中PM2.5來源解析工作的話是方法科學(xué)、結(jié)論可靠，對于區(qū)域來源分析貢獻(xiàn)，分析結(jié)果合理，研究成果對于北京市大氣污染防治工作具有重要支撐作用。

這個是2012年當(dāng)時(shí)我們按排放來源解析的，當(dāng)時(shí)得出了一個初步結(jié)論，就是本市污染源大概分擔(dān)率占到75%左右，其中最大來源是煤、燃煤以及石油，成品油等燃料燃燒。其次是有機(jī)污染物的揮發(fā)，就揮發(fā)性有機(jī)物，包括工業(yè)、溶劑使用、餐飲油煙等。第三類是揚(yáng)塵，包括建筑揚(yáng)塵、道路揚(yáng)塵、工業(yè)粉塵等等，區(qū)域污染傳輸大概占到25%。按照今年4月份發(fā)布的這個最新的污染源解析結(jié)果，北京市這個首先是分析清楚PM2.5中主要的組分，包括就是有機(jī)物、硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽等等，通過這些不同的組分向上溯源，找到他們的這個排放主要來源，來自于什么樣的過程。比如說有機(jī)物主要來自于燃燒和揮發(fā)，硝酸鹽來自于化石燃料燃燒等等，硫酸鹽主要來自于燃煤。

經(jīng)過綜合分析，解析結(jié)果顯示的話，本地污染目前北京市的，本地污染的貢獻(xiàn)大概占到64%到72%，區(qū)域的排放污染的話占到28%到36%，這個數(shù)據(jù)和2012年版本相比的話已經(jīng)有了一些不同。

同時(shí)對于本地排放來看的話，就是說機(jī)動車的污染占到了最大的，從原來的第二位占到了第一位，就是說占到了31.1%，燃煤是占到22.4%，工業(yè)生產(chǎn)、揚(yáng)塵還有其他污染排放分別都占到18.1%、14.3%和14.1%?？偟膩砜幢本┦械腜M2.5污染，還是以本地污染排放物為主，機(jī)動車以及以機(jī)動車為代表的這種各種燃燒成品油的這樣一些過程，他們是最多的。燃煤主要來自于燃煤電廠，還有燃煤的集中供暖以及居民的散煤。工業(yè)生產(chǎn)占18.1%，包括工業(yè)構(gòu)成為主，包括工業(yè)鍋爐還有石化、建材、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等過程，揚(yáng)塵占10.3%。還有其它，其它包括餐飲、汽修、建筑涂裝等服務(wù)業(yè)，以及畜禽養(yǎng)殖等等。

和2012年結(jié)果相比的話，機(jī)動車的分擔(dān)率略有增加，燃煤、工業(yè)、揚(yáng)塵分擔(dān)率基本持平或略有下降?？偟膩砜催@里最凸顯的，對于北京市來說，污染來源還是來自于機(jī)動車排放，應(yīng)該說機(jī)動車排放的貢獻(xiàn)他是綜合性的。其中機(jī)動車直接排放的一次PM2.5，這是一大塊，同時(shí)它還排放大量的氣態(tài)前體物，主要是在空氣中發(fā)生二次反應(yīng)生成二次的PM2.5。一次排放的PM2.5的話呢，成分主要是有機(jī)物和黑炭，特別是柴油車，重型柴油車的PM2.5排放量是非常高的，它直接排放碳黑這種細(xì)顆粒，排放的氣態(tài)污染物來看的話，機(jī)動車帶來的揮發(fā)性有機(jī)物占全市總量的三分之一左右，氮氧化物要占到50%左右，它們是空氣中PM2.5的這個重要原材料，也是造成大氣氧化增強(qiáng)的重要原因。

而且機(jī)動車排放對PM2.5的影響還有包括對揚(yáng)塵的貢獻(xiàn)，特別是在道路揚(yáng)塵方面，機(jī)動車起到一個攪拌機(jī)的作用，對于沉降到地面上的顆粒物，它能夠把它再次揚(yáng)起，再次攪拌起來，所以說使得這個揚(yáng)塵污染的貢獻(xiàn)居高不下。同時(shí)通過最新的最新的源解析結(jié)果來看，PM2.5數(shù)的區(qū)域傳輸?shù)挠绊懛浅ｏ@著。從本市分布情況來看，北京的PM2.5空間分布就會南高北低，在京津冀來說同樣也是南高北低，北京市在這個周邊建立的這個邊界傳輸站背景濃度來看的話，也是會出現(xiàn)刮南風(fēng)的時(shí)候，污染物濃度較高，刮北風(fēng)的時(shí)候污染物濃度較低，這都說明這個污染物傳輸?shù)目陀^存在。同時(shí)來說從2012年開始，多次發(fā)生了這個持續(xù)污染過程，基本上都是區(qū)域性的，也就是說在京津冀三地幾乎是同時(shí)出現(xiàn)，或者是先后出現(xiàn)，并且維持一段時(shí)間。

這就是我們所能做的這個技術(shù)工作的影響。北京市在全國是率先完成了PM2.5的這個源解析的工作，按照環(huán)保部的部署的話，目前全國各地特別是各個重點(diǎn)環(huán)保城市都在做這個工作，北京來說的話，就更加應(yīng)該或者說我們也有這個條件，把我們相關(guān)的這些技術(shù)，相關(guān)的這樣一些經(jīng)驗(yàn)在京津冀的范圍內(nèi)進(jìn)行分享。

同時(shí)來看北京的空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)也是在全國處于領(lǐng)先水平，北京現(xiàn)有35個空氣質(zhì)量監(jiān)測子站，規(guī)模最大，而且實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測功能的全面覆蓋，包括交通污染監(jiān)測，區(qū)域背景傳輸監(jiān)測，城市清潔對照也監(jiān)測，環(huán)境評價(jià)也監(jiān)測。北京市的監(jiān)測技術(shù)也在全國保持一個比較領(lǐng)先的水平，這也是我們應(yīng)該在京津冀的范圍內(nèi)能夠分享、能夠發(fā)揮這種示范作用的這么一個領(lǐng)域。包括北京市關(guān)于空氣質(zhì)量的研究性監(jiān)測，對于濃度、組分、垂直觀測這一方面來說的話呢，都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

同時(shí)北京市的對PM2.5的預(yù)測預(yù)報(bào)方面，北京市從2001年就開始空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)工作，2013年開展了PM2.5的業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)，和國際慣例實(shí)現(xiàn)成功接軌?？傮w來看北京市的預(yù)測預(yù)報(bào)以及信息服務(wù)水平都是比較高的。