（圖片說明：洛杉磯市的太陽能路邊停車計(jì)時(shí)收費(fèi)表）

此外，在紐約，坐出租車很方便，街上有許多出租車，多數(shù)時(shí)候很容易打到一輛空車。而洛杉磯除了機(jī)場、酒店附近，幾乎看不到什么出租車，打電話叫一輛，恐怕也得半小時(shí)、一小時(shí)之后才能來。所以在洛杉磯的人習(xí)慣了靠自己開車解決出行問題——因?yàn)閯e的辦法都靠不上。

洛杉磯經(jīng)歷過霧霾，但是只治了尾氣，沒能控得了車。加州的３０００多萬人口有２０００多萬輛車。所以洛杉磯至今仍然是全美空氣質(zhì)量最差的城市之一。

而為了治理霧霾，北京、上海等車多的中國大城市也采取了一系列措施控制機(jī)動(dòng)車數(shù)量。從洛杉磯和紐約的情形來看，如果公交足夠發(fā)達(dá)、出租車和租車等替代選擇非常方便，加之停車難、養(yǎng)車成本高等因素，可能會(huì)有更多家庭自動(dòng)放棄購車、養(yǎng)車和開車，使機(jī)動(dòng)車保有量“自然”地控制在一定范圍內(nèi)。（完）

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