紐約和洛杉磯是美國(guó)人口最多的兩個(gè)大城市，一個(gè)在東海岸，一個(gè)在西海岸。雖然兩市都高度發(fā)達(dá)，但人們?cè)诔鲂薪煌üぞ哌x擇上卻大不一樣，駕車(chē)需求和感受也大相徑庭。

在洛杉磯，大多數(shù)家庭住獨(dú)棟房屋，在車(chē)庫(kù)和家門(mén)口停放兩三輛車(chē)是很常見(jiàn)的現(xiàn)象。人們的生活離不了開(kāi)車(chē)，沒(méi)車(chē)就像沒(méi)腿，寸步難行。因此，每家基本上是有幾個(gè)上班的成年人就有幾輛車(chē)。

（圖片說(shuō)明：紐約街頭）

而在紐約，很多人寧愿坐地鐵也不愿意開(kāi)車(chē)。家里沒(méi)有車(chē)也沒(méi)什么不便。有的人甚至認(rèn)為，開(kāi)車(chē)很麻煩，養(yǎng)車(chē)也麻煩，沒(méi)車(chē)一身輕松。

而造成洛杉磯和紐約這種出行的差異是有諸多原因的。首先，公交的發(fā)達(dá)程度不同。洛杉磯的公交大多數(shù)人都指望不上，僅有的幾條線(xiàn)路不長(zhǎng)的輕軌，所能涉及的范圍很小。公共汽車(chē)的線(xiàn)路也不多，而且在很多地方半小時(shí)甚至一小時(shí)才有一趟公交車(chē)。同時(shí)，因?yàn)楣宦?lián)網(wǎng)密度不夠，走到公交站點(diǎn)多數(shù)時(shí)候較遠(yuǎn)，恐怕還得先開(kāi)一段車(chē)才能到達(dá)。要是開(kāi)車(chē)到公交站，停完車(chē)再等半天公交車(chē)，那還不如索性直接開(kāi)車(chē)去了。而紐約就不同了，地鐵、公共汽車(chē)四通八達(dá)，站點(diǎn)密集，銜接得很好，人們坐公交出行非常方便。

（圖片說(shuō)明：曼哈頓）

其次，在紐約停車(chē)非常不方便，而且停車(chē)費(fèi)很貴。在寸土寸金的曼哈頓，很難在離目的地很近的地方找到停車(chē)位，停車(chē)費(fèi)動(dòng)輒十幾甚至幾十美元。與其費(fèi)半天勁在很遠(yuǎn)的地方找到一個(gè)很貴的停車(chē)位，還不如選擇坐公交。而在洛杉磯，絕大多數(shù)時(shí)候停車(chē)是非常方便的，只有在市區(qū)繁華地帶才收比較高的停車(chē)費(fèi)——當(dāng)然再高也高不過(guò)紐約。如果不是參加人多的大型活動(dòng)，很少會(huì)出現(xiàn)找不到停車(chē)位的情況。在洛杉磯地區(qū)的大部分地方，都可以很輕松地找到免費(fèi)停車(chē)位，而且停車(chē)位很寬敞，大一點(diǎn)的ＳＵＶ也可以一頭扎進(jìn)去，毫不費(fèi)力，與紐約狹窄、斜坡陡峭得幾乎可以說(shuō)“險(xiǎn)峻”的多層停車(chē)場(chǎng)相比，感覺(jué)就像是五星級(jí)酒店與小旅館的空間差異。