陜西寶雞市陳倉區(qū)慕儀鎮(zhèn)黨委書記

“找回了年輕時騎車下鄉(xiāng)的感覺”

近幾個月騎著公務(wù)自行車下鄉(xiāng)去檢查工作，嚴曉虎“又找回了年輕時騎車下鄉(xiāng)的感覺”。作為陜西省寶雞市陳倉區(qū)慕儀鎮(zhèn)的黨委書記，自從進行公務(wù)自行車制度試點后，他就帶頭騎車下鄉(xiāng)。

“之前都是小車坐慣了，現(xiàn)在變自行車。這肯定是兔子尾巴——長不了。”一開始，慕儀鎮(zhèn)的老鄉(xiāng)們像看笑話一樣來看這個事。

“硬著頭皮堅持下去，哪怕是‘作秀’，堅持‘秀’下去也是一種改變。”老鄉(xiāng)的質(zhì)疑更激起了嚴曉虎的牛脾氣，他和眾多鎮(zhèn)街干部也一直堅持了下來。今年年初的一天，嚴曉虎騎自行車到團結(jié)村檢查低保評審工作時，和騎車參加評審的老鄉(xiāng)邊騎車邊打招呼。

“這種一起騎車，遇到了打個招呼的感覺挺好。要是坐在小車里呼嘯而過，聽到的就不是笑聲，還可能是罵聲啦。”嚴曉虎感慨道。而據(jù)慕儀鎮(zhèn)財政所統(tǒng)計：推行公務(wù)自行車制度后每月可節(jié)省油料2000余元，再加上車輛的維修等費用，鎮(zhèn)機關(guān)每年可減少經(jīng)費支出2.5萬余元。

“公務(wù)車改革后，很多地方也都在實行‘1公里以內(nèi)步行，3公里以內(nèi)騎自行車，5公里乘坐公共交通工具’，接了地氣、養(yǎng)了民氣。”嚴曉虎說，“幾個月的推行，也談不上成績，只有堅持下來了，才叫真落實，群眾才認可。”

而如今，陳倉區(qū)紀委也定了規(guī)矩：除緊急情況外，鎮(zhèn)街干部下村進社區(qū)不再安排小轎車，并嚴禁租用營運性車輛下村進社區(qū)，嚴禁行政村和社區(qū)派小轎車接送鎮(zhèn)街干部。對違反制度規(guī)定的干部，區(qū)紀委將按紀律處理。

為了保證工作正常開展，陳倉區(qū)委宣傳部新聞組長齊小偉表示，如果遇到緊急情況或路途太遠需要派車，相關(guān)部門也可以按要求使用符合規(guī)定的公務(wù)用車。