巴符州經(jīng)驗(yàn)可為中國(guó)鏡鑒

巴符州的經(jīng)驗(yàn)表明，綠色低碳的可持續(xù)交通體系有利于優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。霧霾頻繁侵襲，更凸顯出中國(guó)建立綠色交通體系的必要性和緊迫性。

今年８月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》，提出加快新能源汽車技術(shù)攻關(guān)和示范推廣。

北京汽車新能源汽車有限公司執(zhí)行董事林逸說(shuō)，中國(guó)新能源汽車發(fā)展與國(guó)外水平相當(dāng)，但也面臨一些難題。比如，大城市電動(dòng)汽車數(shù)量少導(dǎo)致供電線路和充電樁用地難以規(guī)劃，而缺少充電樁又必然阻礙電動(dòng)汽車推廣。

林逸認(rèn)為，可通過(guò)立法促進(jìn)充電樁建設(shè)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)達(dá)到一定規(guī)模之后將倒逼建筑開(kāi)發(fā)商建設(shè)充電樁，形成良性循環(huán)。

與此同時(shí)，面對(duì)交通擁堵等頑疾，中國(guó)多數(shù)城市仍然依靠增加道路供給或提高私家車使用成本來(lái)解決。對(duì)此，中國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院環(huán)境資源所所長(zhǎng)徐洪磊說(shuō)，城市交通的高效順暢，很大程度上依賴科學(xué)合理的城市規(guī)劃。在北京，由“睡城”而產(chǎn)生的大規(guī)模長(zhǎng)距離通勤和交通資源雙向使用不均衡，就是城市規(guī)劃不當(dāng)引發(fā)擁堵的典型例子。

他表示，如果不進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃的科學(xué)性，按照目前中國(guó)城市規(guī)?？焖贁U(kuò)張和機(jī)動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)極有可能面臨“無(wú)城不堵”的困境。

事實(shí)上，綠色交通不僅是技術(shù)問(wèn)題，更是文化問(wèn)題。盡管中國(guó)已經(jīng)實(shí)施了公交周、無(wú)車日等活動(dòng)，但綠色出行遠(yuǎn)未深入人心。一些人認(rèn)為綠色出行只適合低收入人群，一些人雖然愿意綠色出行，卻受客觀條件限制而作罷。

應(yīng)當(dāng)看到，環(huán)境保護(hù)是系統(tǒng)工程，建立綠色交通體系只是其中一部分。作為普通老百姓，如果說(shuō)能為治霾做點(diǎn)什么，最簡(jiǎn)單的莫過(guò)于選擇綠色出行。（完）

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