繼續(xù)推廣新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

巴符州私家車(chē)普及，斯圖加特市郊三分之二的居民有車(chē)。居民對(duì)私家車(chē)的旺盛需求曾是刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，但也造成了空氣污染、交通擁堵、化石能源消耗大等后果。

巴符州統(tǒng)計(jì)辦公室的數(shù)據(jù)顯示，２０１０年，交通是巴符州最大的二氧化碳排放來(lái)源，其中機(jī)動(dòng)車(chē)二氧化碳排放占比高達(dá)２９．２％。

由于經(jīng)濟(jì)總量龐大且自然資源較貧乏，德國(guó)是全球第四大油氣進(jìn)口國(guó)。為確保能源安全，德國(guó)政府將發(fā)展可再生能源作為一項(xiàng)基本國(guó)策。德國(guó)先進(jìn)的可再生能源技術(shù)為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

不過(guò)，盧曼坦言，巴符州發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的教訓(xùn)之一是未能及早規(guī)劃建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁。歐美國(guó)家汽車(chē)文化已有上百年歷史，德國(guó)加油站點(diǎn)遍布全國(guó)，導(dǎo)致留給新能源汽車(chē)“加油站”的建設(shè)空間小。

盧曼還說(shuō)，巴符州可持續(xù)交通建設(shè)的最大挑戰(zhàn)是很多資源不在政府掌握中。為此，政府鼓勵(lì)私營(yíng)企業(yè)參與可持續(xù)交通發(fā)展，從中尋找商機(jī)。

（在政策的引導(dǎo)下，德國(guó)汽車(chē)企業(yè)紛紛加大了對(duì)電動(dòng)車(chē)的投入。圖為德國(guó)總理默克爾正在為電動(dòng)車(chē)充電。）