2024年10月5日，在北京昌平區(qū)回龍觀西大街地下 ，中鐵二十二局集團(tuán)的工作人員在巡檢。新華社記者 邢廣利 攝

從1條線到2200多條線，北京公交規(guī)模目前已位居全球首位；從1條線23.6公里，發(fā)展到27條線836公里，北京地鐵實(shí)現(xiàn)從一條線到一張網(wǎng)的蛻變；高速公路總里程達(dá)到1276公里，7條高速公路在建……日前，北京市交通委、北京地鐵、公交集團(tuán)、首發(fā)集團(tuán)發(fā)布新中國(guó)成立75年來(lái)北京交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績(jī)單，細(xì)數(shù)交通領(lǐng)域的跨越式發(fā)展。

城市交通事關(guān)你我他。城市中的公共交通就像一條條“大動(dòng)脈”縱橫交錯(cuò)，串聯(lián)起人們的出行需求。近年來(lái)，北京市著力落實(shí)慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先，著力優(yōu)化供給、調(diào)控需求、強(qiáng)化治理，構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)，城市公共交通取得長(zhǎng)足發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施日益完善、線網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大、服務(wù)供給日益多元。2024年以來(lái)，北京加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國(guó)道109新線高速主體結(jié)構(gòu)基本完工，地鐵3號(hào)線一期等3條年內(nèi)計(jì)劃通車的新線進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，城市副中心站、豐臺(tái)站等多座綜合交通樞紐同步推進(jìn)。放眼望去，南來(lái)北往，四通八達(dá)、規(guī)模龐大的動(dòng)脈網(wǎng)絡(luò)貫通城市、暢達(dá)鄉(xiāng)村，為經(jīng)濟(jì)騰飛鋪就了“快車道”，也為構(gòu)筑宜居、韌性、智慧城市和便民“生活圈”提供更加堅(jiān)實(shí)的交通支撐。

綠色交通成為新風(fēng)景。應(yīng)該看到，隨著交通運(yùn)輸需求持續(xù)增長(zhǎng)，與之相關(guān)的資源、能源、環(huán)境等方面問題也在凸顯。力促綠色轉(zhuǎn)型，交通可持續(xù)發(fā)展方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。75年來(lái)，北京公交車輛規(guī)模從164輛發(fā)展到2.3萬(wàn)余輛，增長(zhǎng)了一百余倍。技術(shù)裝備向綠色化、智能化、輕量化發(fā)展，公共汽車從主要依賴進(jìn)口發(fā)展到全部國(guó)產(chǎn)化。特別是近年來(lái)，北京加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)地面公交改革發(fā)展，打造綠色交通“首都樣板”。北京公交在國(guó)內(nèi)首次批量使用純電動(dòng)汽車、大批量應(yīng)用混合動(dòng)力公交車。目前，清潔能源和新能源公交車占比接近94.7%，成為全世界最大的“清潔公交車隊(duì)”。據(jù)了解，今年，北京市中心城區(qū)綠色出行比例有望達(dá)到75%，軌道車站換乘距離小于50米的公交站點(diǎn)占比提升到88%，中心城區(qū)高峰時(shí)段平均道路交通指數(shù)力爭(zhēng)控制在6.0左右。

智慧交通成為新亮點(diǎn)。隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)的加快發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越深刻地感受到智慧交通帶來(lái)的方便和快捷。北京市緊緊抓住新一輪科技革命的歷史機(jī)遇，圍繞提升城市交通供給質(zhì)量和服務(wù)效率推出一批新招實(shí)招，不斷滿足人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸服務(wù)的新需求。比如，北京市民可通過北京交通APP，高德、百度地圖APP等出行服務(wù)平臺(tái)查詢實(shí)時(shí)公交，目前可查詢1200余條示范線路的公交到站時(shí)間、到站距離和車廂擁擠度等，極大提升了交通管理能力和群眾出行體驗(yàn)。在智慧地鐵建設(shè)方面，北京地鐵構(gòu)建了下一代地鐵實(shí)驗(yàn)室，搭建智慧地鐵大腦、智慧車站和智慧列車的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景，對(duì)客流、行車等運(yùn)營(yíng)狀態(tài)“看得清、判得準(zhǔn)”。通過研發(fā)的車廂客流感知系統(tǒng)，對(duì)車廂乘客的異常行為進(jìn)行自動(dòng)辨識(shí)報(bào)警，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)處置。

千古百業(yè)興，先行在交通。從建成并運(yùn)營(yíng)全國(guó)首條大容量快速公交線路，到開通北京市第一條“袖珍公交”，再到首開全國(guó)定制公交先河，這是一座城市腳本的延伸；從第一條地鐵建成通車，到“智慧列車”環(huán)繞在身邊，再到遍布全市的“超級(jí)充電站”，這是一座城市奔跑的速度。從“出行難”“停車難”到“走得了”到“停得好”，這是一座城市交通的溫度。交通很宏大，也很細(xì)微。是運(yùn)輸線，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展線。交通是城市發(fā)展的一面鏡子，從中可以看到從交通動(dòng)脈的強(qiáng)勁，看城市發(fā)展的活力，看以人民為中心的發(fā)展思想的生動(dòng)體現(xiàn)。

統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，堅(jiān)持發(fā)展速度與民生溫度兼顧，讓城市公共交通發(fā)展成果更多更好惠及民生，就能托舉起人民群眾“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能、提供新動(dòng)力。（來(lái)源：宣講家網(wǎng)）

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