中國改革開放的恢弘樂章中，對外經(jīng)濟的發(fā)展無疑是最強音之一。

35年前，面對打開大門的中國，國際社會曾充滿疑慮，一個多年來處于封閉半封閉的貧弱之軀，能否與世界經(jīng)濟順利對接？

歷史以一種令人驚嘆的方式做出了回應(yīng)：今天，我國已成為貨物出口額世界第一、進口額世界第二的貿(mào)易大國；連續(xù)多年成為吸收外商直接投資最多的發(fā)展中國家；從沿海到沿江沿邊，從東部到中西部，全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對外開放格局已經(jīng)形成。

這是我國日益融入國際市場、對外開放的廣度和深度不斷拓展的35年，是我國從大規(guī)模“引進來”到大踏步“走出去”的35年，也是我國抓住全球化機遇一躍成為世界貿(mào)易大國的35年。

從相對隔絕到融入全球市場，我國成為全球貿(mào)易大國

在浙江義烏小商品市場，來自墨西哥的客商阿萊克斯正與相熟的老板用中文寒暄，很快便簽下一筆訂單。他每年來義烏兩次，總共要采購10個貨柜的圣誕產(chǎn)品及其他小商品回國。

被譽為“世界超市”的義烏，每年都要吸引數(shù)十萬這樣的國際客商。目前，這里每年銷往世界各地的商品超過170萬種，輻射200多個國家和地區(qū)。

在許多人眼里，從30多年前的“雞毛換糖”“無地?zé)o市”到如今全球單體面積最大的商品批發(fā)市場，脫胎換骨的義烏是我國外貿(mào)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的一個縮影。

改革開放初期，我國對外經(jīng)濟交流活動十分有限，再加上國內(nèi)市場化水平不高，造成了與國際市場相對隔絕的狀態(tài)，外貿(mào)的功能僅限于調(diào)劑余缺。1978年我國貨物進出口總額只有206億美元，世界排名第29位。

黨的十一屆三中全會后，我國外經(jīng)貿(mào)事業(yè)在改革開放的春風(fēng)中啟程，在入世后加速前進，實現(xiàn)了從一個物資極度匱乏、產(chǎn)業(yè)百廢待興的落后國家到世界經(jīng)濟發(fā)展引擎、全球“制造基地”的歷史轉(zhuǎn)變。

一組數(shù)據(jù)可以印證這種翻天覆地的變化：1988年我國貨物貿(mào)易總額突破了1000億美元，到2004年又突破了1萬億美元大關(guān)。2012年我國貨物進出口額已達到38671億美元，比1978年增長186倍，年均增長16.6%，位居世界第二位，當(dāng)年貨物出口、進口額分別占世界的11.2%和9.8%。

對外貿(mào)易的發(fā)展逐步緩解了嚴(yán)重制約我國經(jīng)濟發(fā)展的外匯缺口、資金缺口、技術(shù)管理缺口、市場需求缺口和能源資源缺口，成為拉動經(jīng)濟前進的“三駕馬車”之一。

從“中國制造”到“中國智造”，進出口商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化

10月下旬，來華進行貿(mào)易投資推介活動的東盟十國經(jīng)貿(mào)部長代表團乘坐高鐵從上海到達北京。這條跨越1318公里的高鐵，運行全程僅約5小時。代表團所體驗的中國高鐵技術(shù)近年來在國際上日益受到認(rèn)可。中國南車集團日前就宣布新獲一份海外訂單，將向意大利高鐵市場50列高速動車組提供轉(zhuǎn)向架核心配件。

中國高鐵進軍歐洲市場，是我國對外貿(mào)易努力向附加值更高、技術(shù)含量更高的產(chǎn)業(yè)鏈中上游移動的又一典型例證。從貿(mào)易大國走向貿(mào)易強國，“中國制造”進軍“中國創(chuàng)造”的不懈努力體現(xiàn)在了進出口商品結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化中。

統(tǒng)計顯示，我國工業(yè)制成品進口額在進口商品總額中的占比由1980年的65.2%提高到1985年的87.5%，直到2003年這一比重基本保持在80%以上，反映了我國消費能力的提高。此后，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)體系的升級逐漸拉低了制成品進口額比重，至2012年已下降到65.1%。