【案例】“不讓座就趕下車”背后的道德強迫癥

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【案例】“不讓座就趕下車”背后的道德強迫癥

【網(wǎng)絡(luò)輿情案例】

【事件介紹】

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南寧擬立法:公交乘客拒讓座將可被趕下車

備受關(guān)注的《南寧市城市公共汽車客運管理辦法(征求意見稿)》近日出爐,這是南寧市首次就城市公共汽車客運立法。其中明確:拒絕給老弱病殘孕讓座,經(jīng)勸阻仍不改正的,駕駛員、乘務(wù)員可拒絕為其提供營運服務(wù)。“拒絕提供服務(wù)是不是就要趕下車?”意見稿一出,立即引來廣泛關(guān)注。大家在肯定立法初衷的同時,也提出了很多質(zhì)疑。

“由于國家、廣西尚未制定關(guān)于城市公共交通的法律法規(guī),‘公交優(yōu)先’缺乏法制保障;財政對公交的投入與補貼補償機制沒有建立,對公交事業(yè)發(fā)展的扶持機制和投入力度不夠,公交服務(wù)質(zhì)量也受到影響;公交經(jīng)營管理制度滯后,行業(yè)監(jiān)管難度較大。因此,亟須出臺政府立法,把公交發(fā)展納入法制化、規(guī)范化軌道。”南寧市法制辦公室相關(guān)同志說。

從2007年起,南寧市交通局啟動公交立法初稿的起草、調(diào)研工作,此次出臺的《辦法》共八章四十五條,涵蓋規(guī)劃管理、運營服務(wù)、設(shè)施管理、監(jiān)督檢查、法律責(zé)任等內(nèi)容?!掇k法》還要求,城市公共汽車駕駛員、乘務(wù)員不得拒載、強行拉客、中途逐客;不得拒絕持規(guī)定免費證件的乘客乘車等。對違規(guī)者,由道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正,并可對城市公共汽車客運企業(yè)處200元以上1000元以下罰款。

針對“不讓座就拒絕提供服務(wù)”的規(guī)定,輿論褒貶不一。有支持者認(rèn)為,公交立法是進步,該規(guī)定能規(guī)范、塑造乘客文明乘車行為;而反對者則提出,不讓座是道德問題,通過立法“強制”,混淆了法律與道德,有點變味,可操作性不強。

觀點碰撞

廣西社科院數(shù)量經(jīng)濟研究所副所長姚華:懲罰機制應(yīng)更細(xì)化明確

南寧通過立法把公交發(fā)展納入法制化、規(guī)范化軌道,是一大進步。這表明城市管理者開始思考、探索公交事業(yè)的科學(xué)、有序發(fā)展。《辦法》在懲罰機制相關(guān)規(guī)定上應(yīng)更明確、更細(xì)化些。

南寧市民周阿姨:立法為老人坐車添底氣管理

雖說大部分年輕人碰到老年人都會主動讓座,但也有些人占著老弱病殘孕專用座,對一旁的老人、孕婦視而不見。有了這規(guī)定,老年人坐公交車底氣足了。

本文關(guān)鍵詞: 案例 不讓座就趕下車 公交立法
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責(zé)任編輯:蔡暢校對:總編室最后修改:
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