【案例】“飛機(jī)滑行5公里折返”彰顯人性溫暖

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【案例】“飛機(jī)滑行5公里折返”彰顯人性溫暖

【網(wǎng)絡(luò)傳媒案例】

【事件介紹】

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已滑行5公里的飛機(jī)為一名遲到乘客返航

2013年9月15日,長沙女子陳靜正在杭州出差,突然接到家里打來的電話,稱她家中的女兒和婆婆出了車禍,女兒當(dāng)場就走了。心急如焚的她急于從杭州趕回長沙,但等到她趕到蕭山國際機(jī)場時(shí),已經(jīng)錯(cuò)過了當(dāng)天最后一班從杭州直飛長沙的班機(jī)。就在她絕望無助之際,機(jī)場叫回了已經(jīng)準(zhǔn)備起飛的班機(jī),重新搭上她,讓她能第一時(shí)間趕回長沙。

沒趕上班機(jī)失聲痛哭

記者21日聯(lián)系上陳靜時(shí),她還沉浸在失去親人的悲痛中。不過,提起9月15日在蕭山機(jī)場的一幕,陳靜還是連說了幾次“謝謝”。“接到家里面的電話后,我馬上訂機(jī)票,原定起飛時(shí)間是9月16日0點(diǎn)05分,但我從杭州市區(qū)往機(jī)場趕時(shí)已是晚上10點(diǎn)多了。”等她趕到機(jī)場時(shí),還是錯(cuò)過了辦理登機(jī)牌的時(shí)間。

絕望的陳靜在候機(jī)室里失聲痛哭,而這也引起了機(jī)場工作人員的注意。“當(dāng)時(shí)這一班飛機(jī)是南航的,值班人員問了我的情況后,立即說替我想想辦法。十幾分鐘后,他們告訴我,飛機(jī)返航,叫我準(zhǔn)備登機(jī),當(dāng)時(shí)我真的不知道說什么好。”

滑行航班為特殊乘客折返

說起9月15日晚上的那一幕,南方航空杭州站站長感嘆,這樣的情況在南航杭州地區(qū)還是第一次,“主要是因?yàn)檫@位乘客的情況太特殊了”。

原來,當(dāng)晚陳靜出現(xiàn)在登機(jī)口時(shí),飛機(jī)已經(jīng)滑行到離登機(jī)口5公里之外的跑道上,即將起飛。“我當(dāng)時(shí)也只能試一試,先是聯(lián)系機(jī)組,讓機(jī)組人員說服飛機(jī)上的乘客,然后立即向機(jī)場報(bào)告此事。”

20分鐘后,CZ6490航班返航,滑回登機(jī)口接上陳靜。最終,飛機(jī)在晚點(diǎn)了一個(gè)小時(shí)之后從杭州起飛。

晚間航班少返航影響小

采訪中,相關(guān)負(fù)責(zé)人也坦言,CZ6490航班返航成功也存在一些巧合因素,其中重要一點(diǎn)就是晚間蕭山的航班數(shù)很少,沒有對其它航班造成影響,安全性上有保障。

對于航空公司來說,雖然飛機(jī)還沒有起飛,但這樣的返航成本還是不小的,最直接的就是燃油消耗。“從登機(jī)口駛向跑道起飛要耗費(fèi)大量燃油,就像是汽車發(fā)動(dòng)的時(shí)候最費(fèi)油,飛機(jī)也一樣,等到飛上天后勻速飛行了反而最省油。”南航杭州站的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

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責(zé)任編輯:蔡暢校對:總編室最后修改:
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