【案例】揠苗助長式的“鷹式教育”應當止(5)

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【案例】揠苗助長式的“鷹式教育”應當止(5)

但值得借鑒并不意味著能直接效仿,面對各種版本的教育理念,“拿來主義”并不好用。曾有家長模仿“鷹式教育”,沒堅持多久便以失敗告終。首先,就寒冬裸跑、孤身玩帆、高空飛機的項目來看,對一般成年人來說都是極限挑戰(zhàn)運動,更別說年齡幼小的孩子。“鷹爸”對多多的每一項運動,事先都進行嚴格訓練,許多家長卻很難堅持。其次,家庭教育是極具個性的教育。每個家庭的實力、父母的性格、孩子的素質(zhì)千差萬別,所采取的教育理念和方式也應各有差異。“鷹爸”十幾億的家產(chǎn)、嚴格的訓練計劃、數(shù)年摸索的經(jīng)驗可不是輕易能夠模仿來的。況且這裸跑、駕機的做法太過極端,甚至和法律法規(guī)打擦邊球,尤其不宜照搬照抄。

當下社會太過追求速度和效率,多少“恨鐵不成鋼”的家長希望能一下找到最佳的教育理念和模式。網(wǎng)絡上、講座中,眾多的家長經(jīng)驗、專家建議常令人“眼花繚亂”,跟風跑現(xiàn)象不少見。“十年樹木,百年樹人”,教育這件事卻急不得。古羅馬學者西塞羅曾用拉丁文中的一個詞“humanitas”來表達古希臘哲人的教育觀:對人進行一種全面的教育,以宏揚純粹屬于人及人性的品質(zhì)。所以無論怎樣的教育理念,最為關鍵的是要把孩子當做獨立的個體來尊重,讓孩子在快樂中人格健全、全面成長。與其跟風跑、找捷徑,不如借鑒他人教育理念的可取之處,在實踐中修正、摸索,找到一條最適合自己孩子的辦法。

以“鷹式教育”對抗“應試教育“不可取

面對公眾的質(zhì)疑和批評,“鷹爸”自然有心理準備,在他看來,所有的批評和質(zhì)疑他都能接受,因為這些批評和質(zhì)疑也是從關心他兒子成長的角度出發(fā)提出的,所以他對于網(wǎng)上的言論爭議也很淡然——你說你的,我做我的,不會對我產(chǎn)生多大的影響。

怎么教育孩子,這個問題可能再優(yōu)秀的教育學專家也不可能給出一個標準答案,所以在教育孩子成才的問題上,不僅僅是教育方法多種多樣,就連對“成才”的定義也有千差萬別,有的人認為學習好,將來工作好,有個好前途是成才,有的人則認為有個好的性格和習慣是成才,所以對于如何教育孩子的問題,我們當然要允許和理解教育方法的多樣性,但是理解和寬容教育方法的多樣性必須有一個前提條件:必須以讓教育對象身心愉悅和不斷快樂成長為前提。但是我們在“鷹爸”的教育實踐中,更多的看到的是他超越孩子年齡實際承受能力的所謂各種“七商”訓練,即情商、財商、逆商等。其實這些所謂的各種“商”的培養(yǎng)和形成,是一個人在成長過程中通過日積月累的點滴生活體驗逐步逐步獲得,而不是像鷹爸這樣拔苗助長,欲速不達。

當然可能鷹爸自有自己的一套理論和看法,或許他認為目前的各種訓練都在孩子的承受范圍內(nèi),是合情合理的,但是讓一個五歲的孩子開飛機這件事,無論是從孩子個人安全還是公共安全的角度來說,都讓人覺得那么不靠譜,而且讓人奇怪的是,鷹爸是怎么取得在北京動物園上空駕機飛行的許可的,要知道北京空域?qū)τ趥€人駕駛飛行器的飛行申請和審批的難度是可想而知。

雖然鷹爸非常有錢,能夠?qū)崿F(xiàn)充分的財務自由,而且也有足夠的能力滿足兒子的需求,包括在教育實踐上的任何物質(zhì)保障,鷹爸都可以輕松實現(xiàn),因為他身價就十幾個億,但是他還是把兒子放在國內(nèi)一所國際學校讀書,他在努力用國際學校的氛圍和自己的教育實踐擺脫應試教育的桎梏,但是有一點他可能得認識到:用“鷹式教育”來對抗“應試教育”其實并不是什么明智的做法,很可能兩頭都不落好。一方面孩子在應試教育的大環(huán)境里仍然會被各種考試和排名所影響,另一方面父親的強制嚴厲教育會讓孩子產(chǎn)生很強的逆反心理,不利于孩子成長。所以,怎么讓孩子在適應大環(huán)境和改變自己的內(nèi)心小環(huán)境方面取得平衡,對于當父親的他來說更是一個難解的題目,但無論怎樣,用超出孩子心智和體力承受范圍內(nèi)的所謂訓練來實現(xiàn)大人心中的教育標準,這對于未成年人來說顯得有點殘酷和不近人情,即使是父子關系,也不能逾越這個“紅線”。

“鷹式教育”別觸犯社會規(guī)則

按有關規(guī)定,不管在哪個空域,自駕飛機都至少要提前15天向民航管理部門提交飛行計劃,獲得批準后才能自駕飛機。自駕飛機得持有駕駛“私照”,而要考取“私照”必須年滿17周歲,請問哪個機場敢批準5歲的多多駕機翱翔藍天?

對“鷹式教育”的看法,言人人殊,貓爸與鷹爸,快樂與痛苦,本不是單選題。應該說在一定程度上,“鷹式教育”引發(fā)關注,能促進人們對教育多元化的深入思考,是有積極的社會效應的。但正如何烈勝自己所宣稱的,鷹式教育“底線是不傷害生命不摧毀心靈”,逼迫一個4歲兒童在雪地中裸跑,小孩的心靈有沒有受到摧殘,可能還不好說,但訓練一個5歲兒童在空中駕機飛行,怎么看,都威脅到了孩子的生命安全,也威脅到了空域與地面他人的安全。

責任編輯:蔡暢校對:總編室最后修改:
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