【案例】消除特權(quán)車,消除“特權(quán)思想”(5)

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【案例】消除特權(quán)車,消除“特權(quán)思想”(5)

【啟示與思考】

“特權(quán)車”問題,早已飽受詬病,對于公眾來說,讓公務(wù)車輛“不再享有道路優(yōu)先通行權(quán)”,一直是對行政改革的殷殷期盼。“特權(quán)車”問題,從根本上講,是關(guān)乎社會公平的問題。其實,“O牌”作為車牌掛在辦特殊事情的特殊車輛上本身并沒有錯,但是在缺少權(quán)力監(jiān)督和制約的體制之中,在公權(quán)內(nèi)部,出現(xiàn)特權(quán)思想、特權(quán)群體和特權(quán)物化現(xiàn)象在所難免。于是公權(quán)私用、濫用將特權(quán)車推上了風(fēng)口浪尖,這也是被百姓所厭惡的根本所在。但是,要消除特權(quán)車背后的特權(quán)思想還任重道遠。

其實,“O牌”所享有的特權(quán)是人為賦予的。如果沒有特權(quán)思想特權(quán)意識,任何字母都是平等的,不會具有特殊的意義。而特權(quán)思想在我國根深蒂固,這顯然與傳統(tǒng)的文化習(xí)俗有關(guān)。盡管現(xiàn)在社會進步了,經(jīng)濟發(fā)展了,但特權(quán)思想并沒有在一些人的心里徹底消除,以至于在很多領(lǐng)域都可以發(fā)現(xiàn)特權(quán)的影子。要徹底根治“O”牌承載的特權(quán),就需要從制度上、理念上、法律執(zhí)行上對特權(quán)思想和特權(quán)文化開刀。

首先是要制度保障,即把權(quán)力關(guān)進籠子,加強對權(quán)力的監(jiān)督。要通過完善的法律制度,規(guī)范公權(quán)力的行使。比如,明確行政機關(guān)的權(quán)力邊際,強化公權(quán)力“法無明文規(guī)定即禁止”的意識,同時明確公權(quán)力行使的法律責(zé)任。有了明確的權(quán)力邊際,還要從程序上保證其實施,最重要的是確立和完善行政問責(zé)機制,對于違反法律規(guī)定,耍特權(quán)的人不僅要追究其行政責(zé)任,還要追究其經(jīng)濟責(zé)任,造成嚴重后果的還應(yīng)承擔(dān)刑事責(zé)任。

其次,要破除特權(quán)思想,做到法律面前人人平等。只要交管部門嚴格執(zhí)法,而不是選擇性執(zhí)法,有意放縱特殊號段車牌的車輛,有關(guān)部門車輛仍舊專用“O”牌也未嘗不可。進一步講,如果越是特殊號段車牌的車輛違法,交管部門執(zhí)法越嚴格,則越能收到法治教育效果,越能提升執(zhí)法部門乃至政府的美譽。所以,必須強化法律制度的權(quán)威,對違法的特權(quán)行為嚴肅懲處,使其承擔(dān)違法的成本與后果,如此,特權(quán)車的利益才會弱化。

特權(quán)車換牌是政府打造的親民形象,為消除官員特權(quán)意識可謂用心良苦。換牌,是一次無聲的告誡,但畢竟是治標不治本之舉。官員們只有消除自己的特權(quán)意識,才能真正把“權(quán)為民所用”落到實處。

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