這種基于數(shù)字化的并行工程，設(shè)計(jì)工藝相互溝通。設(shè)計(jì)過(guò)程中，有問(wèn)題沈飛可以直接提出來(lái)，不像以前等圖紙出來(lái)交付后再審查，把過(guò)去的研發(fā)研制時(shí)間壓縮了40%。沈飛殲—15飛機(jī)的成功研制，時(shí)間大大縮短，創(chuàng)造了世界航空史的新紀(jì)錄。

在羅陽(yáng)帶領(lǐng)下，沈飛公司營(yíng)業(yè)收入年均增長(zhǎng)16%，利潤(rùn)年均增長(zhǎng)34%；連續(xù)3年產(chǎn)值突破100億元，交付各型飛機(jī)數(shù)量創(chuàng)下公司近30年來(lái)的新紀(jì)錄，具備了研發(fā)一代、交付一代、儲(chǔ)備一代的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了沈飛的跨越式發(fā)展。

 尾聲

羅陽(yáng)的一生，屬于中國(guó)航空。

冥冥中仿佛有天意。羅陽(yáng)的生日就是沈飛的生日：羅陽(yáng)生于1961年6月29日，比沈飛整整小10歲。

“他查看飛機(jī)的眼神，就像是看自己的孩子一樣。”當(dāng)殲—15成功著艦后，一向內(nèi)斂沉穩(wěn)的羅陽(yáng)熱淚盈眶，與飛行員緊緊擁抱在一起。

“當(dāng)一架飛機(jī)首飛的時(shí)候，我們會(huì)流淚；當(dāng)一批飛機(jī)定型裝配部隊(duì)的時(shí)候，我們會(huì)歡呼；當(dāng)一架架戰(zhàn)鷹經(jīng)過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)的時(shí)候，我們會(huì)跳躍激動(dòng)。”羅陽(yáng)，戰(zhàn)友們的深情回憶，你聽(tīng)到了嗎？