【基層執(zhí)政案例】

編者按：武漢以某食品品牌冠名的地鐵站引起熱議。有人認(rèn)為地鐵冠名太商業(yè)化，有人覺得把食品品牌冠名地鐵站太市井。其實商業(yè)廣告能夠從一定程度上緩解公共設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營中的資金壓力。在商業(yè)運(yùn)作的支持下，老百姓能夠從中得到真正的實惠，才不會對著地鐵站牌吐槽。

【事件介紹】

一張周黑鴨冠名武漢地鐵2號線江漢路站的圖片在微博上引起熱議。有網(wǎng)友調(diào)侃：“各位乘客您好，周黑鴨•江漢路到了，請您拿好手中的鴨脖子，依次從左邊車門下車。”

據(jù)了解，2011年12月武漢地鐵2號線站點冠名權(quán)公開拍賣，江漢路站就確定了會被冠以“周黑鴨”，6年冠名權(quán)共價值510萬元。

探訪候車區(qū)24處“周黑鴨•江漢路”

沿著江漢路站出入口走進(jìn)站內(nèi)，在地下三層站臺層，候車的屏蔽門上方的門頭處，“周黑鴨•江漢路”的字樣映入眼簾，漢字的下方，還有一排稍小的英文標(biāo)識，是周黑鴨的拼音“ZhouHeiYa”。

在兩個方向的候車區(qū)，“周黑鴨•江漢路”站的標(biāo)記每邊分別有12處，總共24處。在每兩個站名標(biāo)識之間，是2號線沿線站點示意圖，但上面標(biāo)注為“江漢路”，并沒有周黑鴨。?？吭谠撜镜恼{(diào)試車輛，車內(nèi)電子顯示屏中的線路依然顯示“江漢路”。

一位工作人員介紹，這些標(biāo)識是11月12日才更新的，如今列車試跑，暫時還沒有廣播播報“周黑鴨•江漢路站”；但另一位值班人員稱，正式運(yùn)營的時候怎樣播報還不知道，要聽從安排。

回放

同線7站點冠名權(quán)已拍賣

實際上，江漢路站早就確定了會被冠以“周黑鴨”。2011年12月的2號線站點冠名權(quán)拍賣上，范湖站、王家墩東站、江漢路站、中南路站、洪山廣場站、廣埠屯站、光谷廣場站七大站點6年的冠名權(quán)拍賣成功，總金額達(dá)到2775萬元。其中，江漢路站冠名一年為85萬元。

冠名車站采用前綴冠名方式，即“冠名企業(yè)名稱•站點名稱”。冠名形式共七種，包括地鐵站外標(biāo)識柱、車站出入口站名標(biāo)識、屏蔽門門頭標(biāo)識、列車運(yùn)行方向引導(dǎo)標(biāo)識、站臺報站LED屏、列車內(nèi)到站語音播報、列車內(nèi)電子線路顯示屏。

地鐵站名冠名在武漢并不是第一次。在1號線上，循禮門站被冠為“亞心醫(yī)院•循禮門站”，同時冠名的還有泰爾美•額頭灣站、武纜集團(tuán)•古田一路站等。

爭議太商業(yè)化還是“很親切”

有不少網(wǎng)友認(rèn)為，周黑鴨的冠名太商業(yè)化，還有部分市民則覺得“太市井”。不少人認(rèn)為，地鐵站冠名可以，但不要低俗化，比如某某婦科醫(yī)院，或者一些具有隱私性質(zhì)的產(chǎn)品等。

此前，在冠名權(quán)拍賣時，武漢地鐵集團(tuán)曾表示，凡是美容、整形類及有傷風(fēng)俗民情的名稱，均不會納入地鐵站點冠名之列，會在拍賣前就篩掉。一些網(wǎng)友建議，即使冠名，也應(yīng)該聽聽市民的意見，比如向社會公示等。當(dāng)然，也有一些網(wǎng)友認(rèn)為這些批評反對的聲音是在“上綱上線”，認(rèn)為有人愿意出錢買冠名也無可厚非。不少網(wǎng)友認(rèn)為周黑鴨的冠名“很親切”。

冠名：籌措建設(shè)資金

我國地鐵始建于1965年，目前運(yùn)行的有北京、上海、廣州、香港等城市。從每公里造價來看，地鐵成本是5億元，輕軌成本2億元，有軌電車2000萬，各地的地鐵建設(shè)都面臨巨大的資金壓力，拍賣冠名權(quán)也是城建部門籌措資金的通行辦法。目前，我國已有多個城市拍賣地鐵站冠名權(quán)。

南京：最早進(jìn)行站點冠名

早在2006年南京已經(jīng)開始拍賣地鐵站冠名權(quán)，例如：新街口德基廣場站、邁皋橋高麗家具港站。南京以“主名+副名”的方式進(jìn)行冠名權(quán)出讓，且不能超過5個字，以新街口德基廣場站為例，新街口為主名，德基廣場為企業(yè)名。

天津：合同期后取消冠名

2007年，天津地鐵嘗試商業(yè)冠名，也以“主名＋副名”的形式出現(xiàn)，如小白樓•建設(shè)銀行站，副名冠名權(quán)使用年限為5年。2012年11月初，天津地鐵借合同到期之際，取消了這幾站的冠名，并表示余下幾個站點，在合同到期后，也將一并取消商業(yè)冠名。