（三）生物產(chǎn)業(yè)。某些具有中國(guó)本土特色的新藥，已經(jīng)投入市場(chǎng)。另外，我國(guó)高技術(shù)育種取得新進(jìn)展，比如現(xiàn)在市場(chǎng)上出售的，那種大的紅辣椒，就是在太空無(wú)重力環(huán)境下改變了它的物理性以及生物性能，最后培育出的新品種。再有，我國(guó)生物質(zhì)能發(fā)展前景良好，比如現(xiàn)在已經(jīng)可以用某種樹(shù)的葉子等來(lái)提煉原油。

（四）新能源。我國(guó)風(fēng)能發(fā)電世界第一，風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)世界第一；我國(guó)已經(jīng)掌握了核電站的自主研發(fā)以及設(shè)計(jì)、建設(shè)技術(shù)；我國(guó)光伏組件太陽(yáng)能電池的產(chǎn)量已經(jīng)居于世界第一。在陽(yáng)光最集中，日照時(shí)間最長(zhǎng)的地方比如西藏，建立了太陽(yáng)能發(fā)電廠。此外，太陽(yáng)能發(fā)電特別適合分散性的能源需求，就是在大電網(wǎng)不方便到達(dá)的地方使用。比如在路燈上面裝上太陽(yáng)能電池板，底下裝一個(gè)蓄電池，由此，白天利用太陽(yáng)能發(fā)電，利用蓄電池儲(chǔ)存起來(lái)給晚上提供照明。還有，草原上的牧民有了這個(gè)太陽(yáng)能，無(wú)論搬到哪兒放牧，將曬板一曬，電就充上了，就可以照明、看電視，也能給手機(jī)等充電。

（五）新材料產(chǎn)業(yè)。我國(guó)在納米材料、生物材料、光電材料、高性能復(fù)合材料等方面取得了一定的突破，有些材料已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，2015年產(chǎn)值將達(dá)到2000億左右。

（六）新能源汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)車，已經(jīng)開(kāi)始試運(yùn)行。新能源汽車使用的電池，不是鉛酸電池，而是鋰電池。鋰電池的負(fù)極、正極交換有一個(gè)隔膜，這個(gè)隔膜只在中科院開(kāi)始試生產(chǎn)，其中關(guān)鍵的零部件和原材料過(guò)去大量地依靠進(jìn)口，現(xiàn)在逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。2012年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)12552輛，其中純電動(dòng)車11241輛，插電式混合動(dòng)力1311輛，銷售新能源汽車12791輛。新能源汽車大部分用在公交領(lǐng)域。主要原因在于，公交線路是固定的，而且里程可以固定?，F(xiàn)在地方政府對(duì)于采用新能源汽車有越來(lái)越大的積極性，因?yàn)樗鼫p排。一輛大客車，后面如果是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，冒出的是黑煙；如果是新能源汽車，基本上沒(méi)有什么排放。

（七）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)取得新的進(jìn)展。其一，我國(guó)研制出大型干線客機(jī)、軍用運(yùn)輸機(jī)。在大型軍用運(yùn)輸機(jī)或大型干線客機(jī)的基礎(chǔ)上，還可以派生發(fā)展出其他一些“特種飛機(jī)”，包括空中預(yù)警機(jī)、空中加油機(jī)、通訊中繼機(jī)、電子對(duì)抗和偵察飛機(jī)、航天器，等等。其二，我國(guó)研制成世界最大的水壓機(jī)。這為我國(guó)生產(chǎn)大型鍛件提供了重要的硬件條件，極大地提升了我國(guó)電力、冶金、石化、船舶行業(yè)設(shè)備的制造水平。其三，我國(guó)通訊領(lǐng)域的裝備已經(jīng)達(dá)到世界水平。其四，我國(guó)數(shù)控機(jī)床向高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展。機(jī)床是“工業(yè)之母”，工業(yè)水平看裝備制造業(yè)，裝備制造業(yè)水平看機(jī)床。其五，在軌道交通領(lǐng)域，我國(guó)的高速列車是自主研發(fā)的，擁有世界上最快的高速列車。其六，在運(yùn)輸領(lǐng)域，除了海洋工程以外，我國(guó)還可以生產(chǎn)運(yùn)送液化氣的船。在世界船舶工業(yè)中，運(yùn)送液化氣的船屬于最高端的船，因?yàn)樗鼘?duì)安全程度要求很高。

                            我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題

（一）企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力不夠，技術(shù)儲(chǔ)備不足。對(duì)于技術(shù)的核心部分，我國(guó)還處于追趕之中。發(fā)達(dá)國(guó)家在研發(fā)階段還是走在我們前面的，體現(xiàn)在“生產(chǎn)一代、開(kāi)發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的滾動(dòng)式發(fā)展模式。

（二）我國(guó)缺乏能夠與跨國(guó)公司規(guī)模水平相比的大型企業(yè)。我們的企業(yè)對(duì)于核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵原材料掌握不夠，產(chǎn)業(yè)鏈條不完整。在具體的發(fā)展過(guò)程中，我們一些戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)一下就掛在了跨國(guó)公司產(chǎn)業(yè)鏈條上，結(jié)果導(dǎo)致高技術(shù)，但是低水平。比如說(shuō)風(fēng)能，跨國(guó)公司直接在中國(guó)投資，搞中低端的東西，這就導(dǎo)致了我國(guó)風(fēng)機(jī)的大槳葉制造能力非常強(qiáng)，事實(shí)上槳葉這個(gè)東西容易制造。但是我國(guó)大型的風(fēng)機(jī)電機(jī)制造能力跟不上。   

（三）我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在工業(yè)化方面與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在一定差距。比如，我國(guó)已具有新能源汽車的制造技術(shù)，日本原裝混合動(dòng)力車豐田普瑞斯已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超過(guò)百萬(wàn)輛的生產(chǎn)規(guī)模，在日本每年要賣100萬(wàn)輛，而中國(guó)的新能源汽車剛剛準(zhǔn)備登場(chǎng)。

（四）我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)設(shè)施、法律法規(guī)不完善。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，我國(guó)新能源汽車充電設(shè)施不完善，由此導(dǎo)致如前所述的我國(guó)新能源汽車發(fā)展的不利局面。再有，我國(guó)缺少把風(fēng)電和太陽(yáng)能接入大電網(wǎng)的設(shè)備。比如說(shuō)，我們弄一個(gè)覆蓋自家別墅的發(fā)電設(shè)備，若發(fā)電電力充裕，想賣給大電網(wǎng)，因?yàn)闆](méi)有轉(zhuǎn)換的東西，電網(wǎng)就不能接收；若發(fā)電電力不足，想從大電網(wǎng)買電，也因?yàn)闆](méi)有轉(zhuǎn)換的東西，無(wú)法實(shí)現(xiàn)。這些問(wèn)題必須抓緊解決。   

（五）技術(shù)和制度不完備。比如風(fēng)力發(fā)電，電網(wǎng)怎么接收這些電，采用什么樣的價(jià)格接收等等，這些方面還都不完善。

（六）運(yùn)營(yíng)模式、商業(yè)模式、消費(fèi)模式、技術(shù)乃至產(chǎn)品還未充分成熟，尚在探索之中，發(fā)展中存在較大的不確定性。這些新東西怎么使？如何被市場(chǎng)接受？有很多的不確定因素。比如新能源汽車，很大一部分人現(xiàn)在還主張換電模式，特別是國(guó)家電網(wǎng)認(rèn)為這是一個(gè)盈利的機(jī)會(huì)。但是其中的問(wèn)題是，私人轎車電池出了問(wèn)題，誰(shuí)負(fù)責(zé)？再有，對(duì)消費(fèi)者用的光伏電池的補(bǔ)貼政策，也要盡早出臺(tái)。